Cплит — город центральной Далмации в Хорватии, построенный вокруг дворца Диоклетиана, который первоначально строился к его старости. Теперь гуляя по историческому центру Сплита, можно увидеть римские стены, площади и храмы.
Сплит является отличным вариантом, чтобы начать свое путешествие по городам Адриатики. В городе хорошо заметно смешение стилей, так как за свою семнадцативековую историю он принадлежал Римской империи, Византии, Венецианской республике, Австрии и Хорватии. Также, Сплит привлекателен самым чистым в Европе морем. Оно здесь имеет ярко-бирюзовый цвет и прозрачность: стоя в воде, можно увидеть дно на расстоянии 20-30 метров от себя.
Понять править
История править
С древних времен на территории города жили иллирийцы, а в IV веке до н.э. сюда пришли греки, которых через несколько веков сменили римляне. Римская колония Салона, остатки развалин которой до сих пор можно видеть в северо-западном предместье Сплита, являлась столицей и экономическим центром провинции Далмация. По преданию, в III веке здесь родился будущий римский император Диоклетиан, который правил Римом с 284 по 305 год и вошёл в историю, как реформатор государственного устройства Римской империи и организатор одного из самых жестоких преследований христиан. После отречения от власти в 305 году он вернулся в Сплит, где уже шло строительство дворца для него. Похоронен Диоклетиан был в мавзолее, позднее переделанном в христианский собор.
Около 614 года Салона была разрушена и разграблена славянами и аварами, население города перебралось за стены дворца Диоклетиана, укрепив его стены. К концу VII века вся береговая линия района и сам город были заселены славянами. В XII веке Сплит формально признал над собой власть венгерско-хорватской короны, но сохранял фактическую независимость вплоть до 1420 года, когда он вместе с большинством прибрежных и островных городов Далмации вошёл в состав Венеции. Впрочем, и в составе Венеции Сплит пользовался известной автономией. Окрестности Сплита, в особенности берега залива Каштела, стали излюбленным местом отдыха состоятельных венецианцев. Многие виллы и дворцы, построенные ими, сохранились до наших дней.
В 1797 году Сплит, как и вся Далмация, был присоединён к Австрии. После непродолжительного французского владычества в 1813 году он снова перешёл под власть австрийской короны. Во время первой мировой войны Сплит был оккупирован Италией, а после войны стал частью королевства Сербов, Хорватов и Словенцев (позднее королевства Югославия). В 1941 году Сплит был вновь оккупирован итальянцами, затем в 1943 году - немецкой армией. 26 октября 1944 года Сплит был окончательно освобождён от захватчиков. После войны Сплит в составе Хорватии стал частью СФРЮ. С 1991 года Сплит в составе независимой Хорватии.
Как добраться править
На самолёте править
Аэропорт Сплита — главный в Далмации и второй в стране после Загреба. В сезон сюда летают многие европейские авиакомпании, а Croatian Airlines использует Сплит в качестве дополнительного хаба, выполняя прямые рейсы из нескольких городов Европы. Зимой маршрутная сеть выглядит гораздо скромнее, но трижды в день исправно летают самолёты Загреб-Сплит и выполняются несколько международных рейсов. Из Москвы летает Аэрофлот (только летом), много чартеров.
- Как добраться
- Такси — Аэропорт находится ближе к Трогиру, чем к Сплиту. Первое, что вы увидите, получив багаж и пройдя через таможню — таксисты, которые в Сплите даже более назойливы, чем в аэропортах Москвы. Поездка в сам Сплит стоит от 200 кун, в Трогир — от 100 кун, но нужно торговаться (цены, скорее всего, будут называть в евро). В интернете несчётное число фирм, предлагающих трансферы в любые точки побережья; цены ниже, чем у таксистов в аэропорту.
- Автобус-экспресс — В Сплит ходит автобус-экспресс[dead link] компании Pleso prijevoz. Проезд: 30 кун, в пути полчаса, билет у водителя. Расписание привязано к прилёту рейсов, летом становится более регулярным: узнать его можно через сайт автовокзала. Остановка автобуса находится рядом с терминалом, от выхода идти налево. Прямо перед терминалом вы увидите множество больших автобусов, но всё это трансферы для пакетных туристов: обычные междугородные автобусы в аэропорт не заезжают.
- Автобус № 37 — Если же пройти через парковку и выйти на дорогу, вы обнаружите 2 две автобусные остановки безо всяких опознавательных знаков, где останавливается автобус № 37 Сплит-Трогир: в сторону Сплита нужно перейти дорогу, в сторону Трогира — остаться там, где стоите. Автобус ходит каждые 20 мин, вечером и по выходным — каждые 30 мин. Время в пути: около часа, билет стоит 17 кун, багаж 5 кун. У обеих остановок пасутся таксисты, пытающиеся, в том числе, отвлечь туристов разговорами так, чтобы те пропустили автобус — игнорируйте их.
На поезде править
В Сплит приходит тупиковая ветка из Загреба. По ней дважды в день ходит маленький дизель-поезд через Карловац и Книн, в пути 6 ч, кондуктор продаёт напитки. Линия очень красива, и хотя бы разок стоит по ней проехать, но имейте в виду, что поезд довольно быстро едет в кривых, а кривые тут повсюду — из-за этого сильно укачивает. Билет стоит 208 кун (2017), иногда бывают акции, снижающие цену в предварительной продаже до 120 кун, что сопоставимо с автобусом. Летом ежедневно, а зимой через день курсирует ночной поезд со спальным вагоном (только 6-местные купе, доплата за место — около 70 кун, всё вместе приближается по цене к самолёту). В сезон появляется дополнительный ночной поезд из Будапешта, общее время в пути 14 ч.
Пригородное сообщение править
Довольно редко, несколько раз в день, поезда ходят до станций Kastel Stari или Perkovic.
В Перковиче начинается ветка на Шибеник. Отправиться туда этой довольно медленной дорогой — нестандартное решение, которое, впрочем, вполне себя оправдывает видами на Каштельский залив для тех, кто не поехал поездом в Загреб.
На автобусе править
Автобусы из Загреба ходят 2-3 раза в час, время в пути зависит от маршрута. Самые быстрые автобусы добираются до Сплита за 5 ч, другие же могут ехать и 7-8 ч, если сворачивают по дороге в Шибеник и Задар, поэтому обязательно обращайте внимание на промежуточные остановки и время прибытия. Цены зависят от перевозчика, обычно можно купить билет в пределах 150 кун (2017).
Маршруты в южном направлении тоже разнятся, хотя на время в пути это почти не влияет: до Дубровника 4-4.5 ч, поскольку все без исключения автобусы куда-то заезжают и подолгу где-то стоят. В Дубровник автобусы ходят довольно часто, как минимум каждые 2 ч.
Связь с северной частью хорватского побережья заметно хуже. Из Риеки всего 6-7 автобусов в день, причём безумно медленных (7-8 ч, хотя это не дальше, чем Загреб). Имеет смысл сделать остановку в Задаре, благо там тоже есть на что посмотреть.
Если же вы хотите отправиться в Боснию, проще всего уехать в Мостар, до которого 4 ч пути и автобусы ходят не менее регулярно, чем в Дубровник. Основной маршрут — через Плоче и Меткович, хотя бывают и рейсы через Имотски или боснийский город Ливно. Все маршруты сопоставимы по времени и одинаково живописны. Некоторые из мостарских автобусов едут дальше в Сараево (7 ч).
Сайт автовокзала содержит относительно полное и относительно актуальное расписание. Как и везде в Хорватии, реальности оно соответствует лишь частично, но сориентироваться помогает. С автовокзала отправляются только междугородные рейсы. Все местные автобусы отправляются с пригородной автостанции или с остановок в центре города.
На автомобиле править
Трасса А1 позволяет добраться до крупных городов, таких как Макарска, Шибеник, Биоград-на-Мору, Задар, Риека, Загреб.
На корабле править
Сплит — крупнейший порт Далмации, отсюда по нескольку раз в час отходят паромы на все возможные острова. Летом через день, а зимой два раза в неделю курсирует ночной паром в итальянскую Анкону.
Транспорт править
Если с маршрутами всё более или менее просто (есть схемы), то, возможно, с расписаними разобраться будет сложнее, так как в них всегда указано время отправления с конечной, причём чаще всего — только с одной из двух возможных. На остановках висят те же самые расписания (т.е. время, указанное в расписании, может не иметь ничего общего с реальным временем прибытия автобуса на эту остановку), а в большинстве случаев на остановках нет вообще никакой информации: неясно даже, бывают там вообще автобусы или нет.
К счастью, в самом Сплите автобусы практически не нужны, в Салону они ходят часто, и только крепость Клис потребует некоторых навыков пользования хорватским общественным транспортом.
Многие автобусы отправляются с уже упомянутой пригородной автостанции Sukoišan, например в Трогир (№37) и в Омиш (№ 60). Некоторые другие едут прямо через город: полезные остановки — у рынка и рядом с национальным театром.
Оплата проезда править
Цена билета зависит от зоны: сам Сплит — первая, Салона и Клис — вторая, Каштела — третья, Трогир и Омиш — четвёртая. Проще всего брать билет у водителя, что стоит от 11 кун за одну зону до 21 куны за все четыре (2017). Также билеты можно купить и в киосках, например, Tisak или Slobodna Dalmacija. В киоске билет на одну зону стоит 9 кун, остальные — как и у водителя. Также в киосках продаются билеты на две поездки и карнеты на 10 поездок (5 х 2), которые дают некоторую выгоду, если вы едете больше одной зоны. Проездные только на месяц, 290 кун в пределах первой зоны.
При посадке в автобус билет нужно погасить либо на жёлтом валидаторе, либо у водителя. В поездке возможно делать пересадки: погашенный билет на оду зону действует 45 минут, на 2 — 65 мин., на 3 — 85 мин., на 4 — 105 минут. Штраф за неоплаченный проезд (непогашенный билет) — 50 кун.
Достопримечательности править
Вся историческая часть Сплита, старый город, является пешеходной зоной и представляет фактически лабиринт из узких улиц. Можно просто побродить по улицам или спуститься на раскопки у основания Дворца Диоклетиана.
Дворец Диоклетиана править
Дворец Диоклетиана (Dioklecijanova palača, 295-305 год н. э.) - основная достопримечательность города. В 1979 году центральная историческая часть Сплита внесена в список мирового наследия ЮНЕСКО.
Император Диоклетиан широко известен как император, который торжественно отказался от власти и полностью отдался частной жизни в своём поместье в Салоне, где уединённо прожил 8 лет. На попытку Максимиана и Галерия убедить его возвратиться к власти бывший император ответил отказом, заметив, между прочим, что если бы они видели, какова капуста, которую он вырастил, то не стали бы приставать к нему со своими предложениями. Император также известен как жестокий гонитель христиан, поэтому его могилу в мавзолее Сплита вскрыли через 170 лет после смерти и развеяли его прах по ветру. В общем, история правления Диоклетиана интересна сама по себе, и заслуживает дальнейшего изучения.
Собственно дворец Диоклетиана — самая древняя половина старого города Сплита. Дворец имел квадратную в плане форму (200 на 250 метров) и был обнесён высокой стеной высотой 28 метров с башнями (раньше их было 16). В северной части жили воины и слуги, а южная часть предназначалась для императора и общественных зданий. Во дворце хорошо сохранились главные улицы - Декуманус (лат. Decumanus, ныне Крешимирова), ориентированная с востока на запад, и Кардо (лат. Cardo, ныне Диоклетианова), ориентированная с севера на юг. Во дворце была устроена канализация и водоснабжение, остатки римского акведука длиной 9 км работают до сих пор и являются впечатляющим памятником на въезде в Сплит.
В позднейшие века многие античные строения дворца (кроме мавзолея и храма Юритера) были разрушены. Большинство средневековых зданий города возведены из его каменных блоков и колонн. Дворец дополнялся готической и ренессансной архитектурой. Несмотря на это, дворец Диоклетиана — это наилучшим образом сохранившееся сооружение подобного рода.
Собор обычно называют по имени святого Домна (хорв. Duje), бывшего в III веке епископом Салоны, хотя ему посвящена лишь колокольня собора, а храм посвящён Деве Марии. Епископ Домн в числе других христиан стал мучеником в ходе гонений христиан при Диоклетиане в 303—304 годах. Домн считается покровителем Сплита. День святого отмечается 7 мая и включает в себя торжественную мессу в соборе и процессию по городским улицам. Собор находится в центре Диоклетианова дворца, его фасад обращён на запад и выходит на перистиль дворца. Сплитский собор состоит из трёх частей, построенных в разные эпохи. Основная часть храма — восьмиугольный в плане бывший мавзолей императора Диоклетиана, возведённый на стыке III и IV веков. Хоры собора построены в XVII столетии. Высокая колокольня рядом с собором была возведена в XIII веке и перестроена в 1908 году.
Несмотря на переделку здания бывшего мавзолея в христианский собор, архитектура строения и ряд элементов интерьера сохранились неизменными. Два ряда колонн внутри собора поддерживают богато декорированные фризы со сценами охоты и гонок колесниц. На фризе под куполом сохранились барельефы Диоклетиана и его жены Приски в лавровых венках. В римскую эпоху купол мавзолея был украшен мозаикой, однако от неё ничего не осталось. Саркофаги императорской четы располагались в центре сооружения, они были уничтожены в VII веке. Из числа предметов искусства христианского периода особо ценны деревянные дверные створки при входе в церковь мастера Андрия Бувина (1214 год). Они имеют размеры 5,3 на 3,6 метра и богато украшены гравировкой. На каждой створке выгравировано по 14 сцен из жизни Христа, все изображения окаймлены сложным орнаментом. Каменная кафедра слева от входа выполнена в XIII веке в романском стиле. Она опирается на колонны с украшениями в виде листвы и сказочных зверей.
В боковой часовне Св. Домна в юго-восточной нише собора находится готический алтарь XV века, авторства Бонино из Милана. Алтарь часовни Св. Анастасия (по приказу императора Диоклетиана он был брошен в реку с жерновом на шее) в северо-восточной нише с резным рельефом, изображающим бичевание Христа, выполнен Юраем Далматинацом. Северный алтарь более поздний, создан в 1767 году Г. Морлаитером в стиле барокко. Главный алтарь собора создан одновременно с хорами в XVII веке. Хоры украшены древнейшей в Хорватии резьбой (примерно 1200 год). В сокровищнице собора хранится богатая коллекция предметов церковного искусства: ковчеги с мощами, иконы и т. д. Кроме того в собрании представлено большое количество ценных средневековых книг и рукописей.
Крипта собора также имеет римское происхождение, в христианский период здесь была устроена часовня Святой Луции.Прочие достопримечательности править
Чем заняться править
Музеи править
Другие развлечения править
Ежегодные фестивали править
- Сплитское лето (хорв. Splitsko ljeto) — летний театральный фестиваль в Сплите, созданный в 1954 году, второй по возрасту фестиваль исполнительского искусства в стране (после Дубровницкого). Обычно проводится в течение 30-дневного периода с середины июля до середины августа и включает в себя большое количество различных мероприятий — организованные под открытым небом джазовые выступления и концерты классической музыки, художественные выставки, театральные постановки и шоу с современными танцами на городских площадях. Часть фестивальной программы обычно проводится в исторических местах, таких как дворец Диоклетиана.
- Дни Марулича (хорв. Marulićevi dani) — были начаты в 1991 году по случаю 490-го юбилея публикации «Юдифь», одного из важнейших произведений хорватской литературы, написанного автором XVI века Марком Маруличем. Фестиваль, который длится в течение недели, происходит в форме показа-смотра лучших достижений в хорватской драматургии за прошлый год. Главным призом фестиваля, спонсором которого выступает Министерство культуры Хорватии, является премия Марина Држича автору лучшей пьесы, написанной в прошлом году.
Спорт править
Футбольный клуб Хайдук из Сплита - один из самых титулованных клубов Хорватии: 6-кратный чемпион Хорватии, 5-кратный обладатель Кубка и Суперкубка страны. На Балканах гайдуками называли вооружённых повстанцев, которые боролись против турецкого ига.
Объединение болельщиков хорватского клуба носит название Torcida. Группировка появилась на свет в 1950 г., перед решающим матчем в борьбе за чемпионство с белградским клубом «Црвена Звезда». Тот поединок закончился триумфом для хозяев поля — победный гол был забит на 89-й минуте. Болельщики «Хайдука» обычно занимают северный сектор стадиона (Curva Nord) - сидеть там туристам не рекомендуется.
Покупки править
Еда править
Дёшево править
Средней стоимости править
Дорого править
Ночная жизнь править
Где остановиться править
Дёшево править
Средней стоимости править
Дорого править
Связь править
Меры предосторожности править
Окрестности править
- 1 Салона (Salona) (возле города Солин в 10 минутах езды на городском автобусе номер 1 от Сплита). Древнеримская колония, один из крупнейших городов Римской Империи, с населением в 60000, столица римской колонии Далмации. Хорошо сохранившиеся амфитеатр на 18 тысяч зрителей, театр, остатки древних храмов, некрополь христианских мучеников и другие римские здания.
- 2 Крепость Клис (Kliška tvrđava) (непосредственно к крепости (остановка Klis Megdan) подъезжает автобус №22 от национального театра. Он ходит каждый час или реже, по воскресеньям всего несколько раз в день. Также есть автобус №34, но он ходит всего три раза в день. Более надёжный вариант — междугородные автобусы на Sinj (от автовокзала), которые ходят 1-2 раза в час и едут по нижней трассе, где тоже есть остановка Klis. Оттуда хорошо видна крепость, подниматься к ней около 15 мин. Обратного расписания по этой остановке, к сожалению, не существует, но там хотя бы есть крыша над головой и работающий с утра до вечера кафе-бар, что помогает скоротать время). Одно из самых значимых укреплений в истории Хорватии. Первые записи о крепости относятся к X столетию, когда упоминается римская крепость Клеиса, осажденная славами и аварами. Больше всего Клис прославился в XVI столетии, во время самого большого турецкого вторжения в эти области. Главную роль в защите крепости сыграл Петар Крузич, возглавлявший дружину, которая в течение двух с половиной десятилетий сопротивлялась в крепости Клис турецким нападениям и осадам.
- Трогир — возможно один из самых характерных исторических городов венецианского периода на Адриатическом побережье. Он также как и Сплит включён в спискок всемирного наследия ЮНЕСКО.
- Хвар на одноимённом острове — также весьма известный город венецианского периода. В последние годы он стал своеобразной туристической Меккой: на всех Адриатических островах он — самый посещаемый город. При этом стоит отметить, что на острове есть и другие небольшие города и поселения достойные внимания: Стари-Град, Елса, Врбоска, Сучурай.
- Брач — ещё один остров популярный у туристов, особенно, отдыхающих пакетными турами. Одна из главных достопримечательностей острова — «Золотой мыс» (хорв. Zlatni rat), который находится рядом с курортным городком Бол. Форма этого мыса постоянно меняется под воздействием морского течения и ветра.