Сарапул — второй по величине город Удмуртии, расположенный в том месте, где республика выходит к берегу Камы. Он стоит на железной дороге, соединяющей Казань с Екатеринбургом, и в транспортном плане удобнее Ижевска или любого другого удмуртского города. В Сарапуле сохранилось немало купеческой старины: к замечательным дореволюционным особнякам и общему колориту исторического города здесь прилагаются уникальная дача Башенина в стиле деревянного модерна и замечательные панорамы Камы с высокого отвесного берега.
Понять
правитьСара́пул стоит на правом (западном) берегу Камы в 50 км к юго-востоку от Ижевска и в 80 км ниже плотины Воткинской ГЭС. Происхождение названия неизвестно. Есть несколько версий, основная из которых связывает Сарапул с тюркским «сара пула», что означает «жёлтая (яркая) рыба», каковая могла водиться в Каме в XVI веке.
Время основания Сарапула точно неизвестно, но, в любом случае, он появился как деревянная крепость в конце XVI века, в период освоения Приуралья. Под 1596 годом упоминается какая-то местность Сарапул («в Сарапуле ловят рыбу»), затем под 1621-м — село Вознесенское на Сарапуле. Это было русское село, расположенное на высоком правом берегу Камы. В 1738 году Сарапул, давно потерявший военное значение и всё ещё бывший селом, приписан к Осинской провинции Уфимской губернии. Расположение на пересечении Камы с Арским трактом — одним из главных путей из Центральной России в Сибирь — способствовало росту города. В 1780 году при Екатерине II Вознесенское получило статус города Сарапул и свой герб. В 1897 году тут было 44 промышленных предприятия, из которых 20 кожевенных. По Каме пароходным сообщением Сарапул был связан с Казанью и Пермью. В 1900-е годы стараниями городского головы Башенина, построившего знаменитую дачу (ставшую теперь самым узнаваемым зданием города), появились электростанция и водопровод; работал собственный театр. При этом железная дорога достигла Сарапула лишь в 1916 году, а мост через Каму, сделавший возможным сквозное движение на Екатеринбург, открылся в 1919 году, уже после революции.
После Гражданской войны экономика Сарапула, что не кажется особенно удивительным, переживала спад, хотя кожевенные заводы смогли переориентироваться на выпуск обуви для Красной Армии. Основной удар положению и статусу Сарапула был нанесён в 1939 году, когда он, оставаясь русским городом и районным центром, был передан из Кировской области в Удмуртию. Если до этого Сарапул, никогда не бывший центром губернии, являлся на местном уровне центром культурным и промышленным, то теперь эта функция перешла к соседнему Ижевску. С тех пор мало что изменилось, хотя Сарапул значительно расширился, благодаря появлению заводов, в том числе электрогенераторного, радиозавода и предприятий пищевой промышленности. По численности населения Сарапул сопоставим с другими крупными удмуртскими городами — Воткинском и Глазовом — но выгодно отличается от них сохранностью старой застройки. В советское время заводы и сопутствующие им жилые кварталы строили на окраинах, а центр менялся мало. Наряду с Елабугой, Сарапул относится к лучшим купеческим городам Прикамья и содержит пару «изюминок» — уже упомянутую дачу Башенина, а также старую каланчу. На беглый осмотр города хватит 2-3 ч, хотя на пол-дня занятий здесь тоже найдётся.
Ориентация
правитьЦентр Сарапула — Красная площадь, находящаяся в северо-восточном углу центра на берегу Камы. В этом месте город выходит к реке «по касательной», а южнее начинается низкий берег, где дома вынужденно отходят от реки. Ниже Красной Площади по верхнему берегу идет набережная, которую реставрировали в 2017 году вместе с прилегающей площадью. Здесь проводятся фестивали, концерты и День города. Историческая застройка тянется от площади на несколько кварталов до улицы Степана Разина на юге и улицы Азина на западе. Ещё западнее расположен так называемый «музейный квартал», где старых домов уже меньше, но есть городской музей и дача Башенина. К северу от центра начинается косогор, застроенный частными домами. Здесь же пара храмов, мечеть и смотровая площадка Урал-гора (на окраине) с видом на Каму и бесконечные леса на её левом берегу . Железная дорога проходит южнее центра. Районы за железной дорогой застроены многоэтажными жилыми домами советского времени.
Как добраться
правитьНа поезде
правитьСарапул стоит на магистральной линии Казань–Екатеринбург, по которой ежедневно проходит 7-8 пар поездов. От Казани 6 ч, от Екатеринбурга 8-9 ч. Из Москвы можно без труда доехать любым поездом сибирского направления, следующим через Казань. Ижевские электрички следуют 4 раза в день через Агрыз, а после Сарапула пересекают Каму, достигая как минимум станции Янаул, что уже в Башкирии. Ехать электричкой из Ижевска в Сарапул нецелесообразно, поскольку железная дорога делает большой крюк, и путь занимает 2.5 ч против одного часа на автобусе.
На автобусе
правитьАвтобусы из Ижевска в Сарапул отправляются каждые 20-30 мин, в пути 1 ч 20 мин. На этом направлении также очень активны таксисты, набирающие пассажиров по сходной цене и преодолевающие расстояние от Ижевска до Сарапула за час. Остальные маршруты пригородные или в Воткинск и Глазов через Ижевск. Также через Сарапул должны ехать ижевские автобусы направлением на Нефтекамск и Уфу, но в расписании автовокзала их нет, и похоже, что в городе они вообще не останавливаются.
На автомобиле
правитьСарапул стоит на дороге, соединяющей Ижевск (60 км) с Башкирией. До Нефтекамска 70 км, мост через Каму платный.
На корабле
правитьРегулярное пассажирское судоходство по Каме давно прекратилось. Иногда в Сарапул заходят круизные теплоходы. Летом функционирует паром в деревню Борок на другом берегу Камы (каждый час с 6 до 21, зимой — ледовая переправа).
Транспорт
правитьВ Сарапуле десяток городских автобусных маршрутов, обслуживаемых ПАЗиками. Стоимость проезда: 20 руб (2017), оплата кондуктору. Почти все маршруты имеют конечную «Центр», расположенную на Красной площади. Информация о городских автобусах[dead link].
Достопримечательности
правитьВ Сарапуле больше 50 исторических зданий (список), почти все они построены на рубеже XIX и XX вв. в стиле эклектики. Старейшим памятником города является Покровская церковь конца XVIII века, а пара домов в районе Красной площади относятся к 1820-м гг. и имеют отчётливые признаки классицизма. Чем дальше от центра, тем меньше каменных домов и больше деревянных. Деревянная резьба для Сарапула не очень характерна, зато почти каждый дом имеет выпуклые, как бы раскрывающиеся наружу деревянные наличники, встречающиеся по всей Удмуртии, но именно в Сарапуле — чаще всего.
Центр
правитьМузейный квартал
правитьНазвание этого, расположенного за улицей Азина района не является историческим и придумано, по-видимому, самими музейщиками, расставившими именно здесь (а не вокруг Красной площади) информационные стенды и красивые карты. На самом деле, музей тут всего один, а второй — дача Башенина — является его филиалом. В начале XX века местность к западу от центра Сарапула была чем-то вроде дачного пригорода, где строили свои особняки состоятельные купцы. До наших дней сохранилась только дача Башенина, на месте других дач зияют пустыри или стоят новые здания.
Косогор
правитьК северу от центра Сарапула начинаются довольно крутые горки, застроенные частными домами. Среди них мало исторических зданий, но много любопытных деревянных с характерными наличниками.
Окраины
правитьЧем заняться
правитьПо некоторым сведениям, в городе также есть музей радиозавода, но режим его посещения неизвестен, а факт наличия — не подтверждён. Похожий статус имеют музеи генераторного завода, сарапульского водоканала и прочих предприятий города.
Летом можно покататься на прогулочном кораблике и посмотреть на город с реки. Расписания публикуют в группе речного порта. Регулярный паром в Борок не имеет прогулочной функции, поскольку пересекает реку южнее центра, так что ничего, кроме железнодорожного моста, вы с него не увидите.
Еда
правитьНочная жизнь
правитьГде остановиться
правитьОкрестности
правитьИз Сарапула логичнее всего отправиться в Ижевск — город мрачноватый, но не лишённый истории и собственного колорита. Если в Ижевске вы уже были, остаётся только сесть на поезд и уехать либо в сторону Казани, где первым сколько-нибудь интересным городом будет удмуртская Можга, либо на восток, за Каму. Нефтекамск — самый не-башкирский город Башкирии — наиболее примечателен своей близостью к Николо-Берёзовке, старинному прикамскому селу. И в Николо-Берёзовку, и в Нефтекамск попадают автобусами от станции Амзя. Сама же железная дорога долго идёт по границе Башкирии и Пермского края — местам совершенно непримечательным, пока не достигает старого города Красноуфимска, расположенного уже в Свердловской области (от Сарапула 3.5-4 ч).
Участок железной дороги в районе Сарапула — место временных аномалий. Татарстан, Удмуртия и Башкирия находятся в трёх разных часовых поясах, а дорога постоянно ныряет из одного региона в другой: стрелки нужно переводить то вперёд, то назад, и только за Амзей наступает устойчивый уральский часовой пояс.
В окрестностях Сарапула около десятка храмов, в основном первой половины XIX века (см. списки: Сарапульский район, Каракулинский район). Большинство из них восстановлены и выглядят замечательно, особенно на фоне камских утёсов и преобладающей в этой местности лесостепи. Без машины относительно легко достижимы:
Каракулино — второй после Сарапула удмуртский райцентр на Каме. В прошлом крупное торговое село, а ныне — просто село с красивыми камскими видами и неясными перспективами. Путешественники попадают сюда редко, поскольку для автомобилистов это тупик: ниже по течению Кама разливается, и дорог вдоль неё нет. Если вам всё-таки довелось оказаться в Каракулино, не пропустите 3 Казанскую часовню (1907) и новодельный, но очень симпатичный, стоящий высоко над рекой 4 храм Целителя Пантелеймона (2006). Выделяется же Каракулино своим необычным 5 воинским мемориалом, установленным в 1980-е гг. и представляющим собой огромные бетонные крылья, между которыми подвешены колокола: это очередной проект столичного уровня, оказавшийся в глухой удмуртской глубинке. Говорят, что под мемориалом планировали устроить музей, но этим планам не суждено было сбыться. Ещё в селе можно увидеть фрагменты булыжных мостовых и несколько дореволюционных каменных зданий.