Прибалтика: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
VollBot (обсуждение | вклад) м added regionbar |
Atsirlin (обсуждение | вклад) →Как добраться: почему бы не улучшить эту статью |
||
Строка 59:
==Как добраться==
===Визы и въездные ограничения===
Страны Прибалтики входят в Шенгенскую зону. Гражданам России, Белоруссии и Украины понадобится виза. Помните также о таможенных правилах: на территорию Евросоюза запрещено ввозить мясные и молочные продукты, сигареты — не больше 2 пачек, алкоголь — не больше полулитра на человека.
===На самолёте===
В Прибалтику быстрее и удобнее всего добираться по воздуху. Крупнейший аэропорт находится в Риге, куда вас легко, хотя и без большого комфорта доставит авиакомпания Air Baltic, предлагающая также стыковочные рейсы в Таллин, Вильнюс и Палангу. Эстония и Литва имеют собственные национальные авиакомпании (Estonian Air и Air Lithuanica соответтвенно), но их маршрутная сеть не может конкурировать с Air Baltic. Последняя работает по принципу не очень дешёвого лоу-коста, то есть берёт деньги за всё, что можно, хотя при этом сами по себе билеты имеют заметную стоимость. Estonian Air ведёт себя примерно также, однако цены на билеты при этом даже выше, чем у обычных, не-лоу-костовых авиакомпаний. Air Lithuanica — самая маленькая из трёх прибалтийских авиакомпаний и имеет вполне стандартную ценовую политику с соответствующим, для Европы вполне средним уровнем комфорта.
Из России рейсы в Прибалтику выполняются только из Москвы и Петербурга. Во все три столицы летает Аэрофлот. Прибалтика отмечена, но нельзя сказать, что облюбована лоу-костерами: Ryanair доставит вас куда-нибудь в Западную Германию, Италию или Барселону, а Easyjet перевезёт в Великобританию. Из европейских авиакомпаний во все три прибалтийские столицы летают Lufthansa, SAS, LOT, Finnair. Недавно Прибалтику охватил и один азиатский перевозчик — Turkish Airlines.
Маленькие аэропорты работают за пределами столиц: в Паланге, Тарту и некоторых других городах, но их транспортное значение минимально. Единственное исключение — Каунас, который, в отличие от Вильнюса, стал базовым литовским аэропортом для Ryanair.
===На поезде===
Каждая из трёх прибалтийских столиц имеет собственные ночные поезда в Москву и Санкт-Петербург. Исключение составляет Таллин, который достаточно близко к Петербургу, чтобы поезд туда ходил днём. Ночные поезда обычно состоят из одного сидячего вагона и нескольких вагонов класса купе или СВ. Билеты в сидячку дороже автобуса, но дешевле самого дешёвого самолёта. Билеты в спальные вагоны сопоставимы по цене с самолётом или даже дороже. Добавьте к этому ночное пересечение границы, и поездка поездом теряет всякий смысл кроме, разве что, Вильнюса, через который проходят все калиниградские поезда российского формирования, то есть билет можно взять до Калининграда по внутрироссийскому тарифу, а потом сойти с поезда в Вильнюсе.
В Минск несколько раз в день ходят сидячие поезда из Вильнюса, это всего 4 часа пути. Есть ночной поезд Минск-Рига.
Со стороны Польши один раз в день ходит поезд Варшава-Шестокай, где заканчивается европейская колея и начинается российская, по которой, в принципе, должны ходить внутрилитовские поезда в Вильнюс или Каунас, но в 2014 году они этого не делают в связи с ремонтом путей.
===На автобусе===
Прибалтика неплохо встроена в общую сеть внутриевропейских автобусных маршрутов. Из всех трёх прибалтийских столиц можно уехать в Берлин или Варшаву: впрочем, из той же Эстонии это займёт больше суток. Со стороны России автобусное сообщение с Петербургом (чаще) и Москвой (реже). Цены на билеты — ниже, чем для других видов транспорта, однако и уровень комфорта соответствующий. Ехать придётся по узким двухполосным дорогам с асфальтом разного, подчас не лучшего качества.
===На автомобиле===
Поездка в Прибалтику на машине не составит никакого труда. Со стороны Польши ведёт автомобильная дорога в Каунас. Впрочем, если вы едете откуда-нибудь из Германии и направляетесь в Эстонию или Латвию, можно воспользоваться паромом: это недёшево, однако экономит кучу времени и километров на транзит через Польшу и Литву. Со стороны России и Белоруссии к вашим услугам множество пограничных переходов. В большинстве своём они не загружены. Исключение составляет переход в Ивангороде/Нарве, где традиционно большой поток машин из Санкт-Петербурга, и рекомендуется бронировать время пересечения границы (со стороны Эстонии эта система действует на всех пропускных пунктах, в других прибалтийских странах такой системы нет).
===На корабле===
Хотя прибалтийские страны обращены к морю, водный транспорт развит здесь мало. Наиболее регулярны и востребованы паромы в Стокгольм и Хельсинки из Риги и Таллина. Почти каждый сколько-нибудь значимый прибалийский порт (Палдиски, Клайпеда, Вентспилс) принимает паромы из Швеции, Финляндии или Германии, однако пользуются ими в основном автомобилисты. Среди пеших путешественников водный транспорт востребован мало, поскольку за те же деньги можно быстрее и комфортнее пересечь Балтийское море на самолёте.
==Транспорт==
| |||