Сахалин: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Этнография: подпись к фото
Строка 92:
Основным водным путём на Сахалин является круглогодичная паромная переправа [[Ванино]]—[[Холмск]]. До [[Ванино]] (на материке) можно добраться по железной дороге от [[Комсомольск-на-Амуре|Комсомольска-на-Амуре]], [[Хабаровск]]а и [[Владивосток]]а, а из [[Холмск]]а нетрудно уехать вглубь острова. Паром ориентирован на грузовые перевозки, которые полностью определяют его расписание, дополнительно осложняемое непростыми погодными условиями. Переправа в одну сторону занимает от 14 часов до 18 часов и возможна не чаще одного раза в день, так как пассажиров перевозят только два парома из трёх имеющихся.
 
Обычно качка на пароме не сильнее чем в поезде, но иногда случаются сильные волнения в Татарском проливе. Если вы неуверенны, что сможете хорошо переносите поездку на пароме, возьмите с собой таблетки от укачивания, поскольку наличие таких таблеток у бортпроводников не гарантируется.
Настоятельно рекомендуется заранее забронировать места на пароме на нужную дату по телефону кассы в Ванино {{phone|7|42137|7-40-88}} (круглосуточно). Даже в низкий сезон может не быть мест, например, из-за перевозки группы военнослужащих. Бронирование возможно примерно за месяц до поездки. Перед бронированием определитесь с типом каюты. Если позволяют средства, выбирайте каюту на верхней палубе, где имеются 2-местные и 4-местные каюты, а также каюты «люкс». В каютах нижней палубы, расположенных чуть выше уровня моря, иллюминаторы закрыты крышкой, оставляющей пассажиров без вида на пролив и без дневного света. Здесь имеются 2-местные, 4-местные и 8-местные каюты. В реальности 8-местные каюты содержат только 6 спальных мест. Все каюты, включая двухместные, имеют только двухъярусные кровати. Двухместная каюта довольно просторная, кроме двухъярусной кровати имеет шкаф для одежды, стол, диван, раковину с краном. 8-местная каюта, естественно, не такая просторная и раковины не имеет. Некоторых пассажиров может неприятно удивить более низких уровень сервиса, чем на самолётах или железной дороге: старая мебель в каютах, протекающие краны, ржавые трубы в туалетах. Тем не менее, постельное бельё довольно чистое. Итоговая стоимость билета складывается из базовой цены, указанной на [http://www.sasco.ru/passenger-traffic-i40 сайте] оператора парома, кассового сбора (420₽), брони (220₽) и билета на автобус (170₽) от вокзала до причала. Полная цена билета в 2-местной каюте на верхней палубе получается 2636₽, а в 8-местной каюте на нижней палубе — 2097₽. Как видно, разница в цене не такая большая по сравнению с более высоким комфортом. Все цены даны на 2017 год. В стоимость билета входит простенькое горячее питание: макароны с сосисками и чай. С 15 мая по 15 октября возможен проезд на верхней палубе без спального места в каюте. Стоит такое сидячее место 1541₽ с учётом всех сборов.
 
Настоятельно рекомендуется заранее забронировать места на пароме на нужную дату по телефону кассы в Ванино {{phone|7|42137|7-40-88}} (круглосуточно). Даже в низкий сезон может не быть мест, например, из-за перевозки группы военнослужащих. Бронирование возможно примерно за месяц до поездки. Перед бронированием определитесь с типом каюты. Если позволяют средства, выбирайте каюту на верхней палубе, где имеются 2-местные и 4-местные каюты, а также каюты «люкс». В каютах нижней палубы, расположенных чуть выше уровня моря, иллюминаторы закрыты крышкой, оставляющей пассажиров без вида на Татарский пролив и без дневного света. Здесь имеются 2-местные, 4-местные и 8-местные каюты. В реальности 8-местные каюты содержат только 6 спальных мест. Все каюты, включая двухместные, имеют только двухъярусные кровати. Двухместная каюта довольно просторная, кроме двухъярусной кровати имеет шкаф для одежды, стол, диван, раковину с краном. 8-местная каюта, естественно, не такая просторная и раковины не имеет. Некоторых пассажиров может неприятно удивить более низкихнизкий уровень сервиса, чем на самолётах или железной дороге: старая мебель в каютах, протекающие краны, ржавые трубы в туалетах. Тем не менее, постельное бельё довольно чистое. Итоговая стоимость билета складывается из базовой цены, указанной на [http://www.sasco.ru/passenger-traffic-i40 сайте] оператора парома, кассового сбора (420₽), брони (220₽) и билета на автобус (170₽) от вокзала до причала. Полная цена билета в 2-местной каюте на верхней палубе получается 2636₽, а в 8-местной каюте на нижней палубе — 2097₽. Как видно, разница в цене не такая большая по сравнению с более высоким комфортом. Все цены даны на 2017 год. В стоимость билета входит простенькое горячее питание: макароны с сосисками и чай. С 15 мая по 15 октября возможен проезд на верхней палубе без спального места в каюте. Стоит такое сидячее место 1541₽ с учётом всех сборов.
 
За день до отправления снова позвоните в кассу для подтверждения брони и уточнения времени отправления парома. Приехав на станцию Ванино, проходите в здание вокзала, где прямо напротив входа находится касса парома. Слева от входа — зал ожидания, справа — зал с железнодорожными кассами. На кассе парома указывают время прихода очередного парома из Холмска и время начала продажи билетов на этот паром (обычно за час до прибытия). Сначала выкупаются билеты по брони. После того как у кассы не осталось пассажиров с бронью, все оставшиеся места поступают в свободную продажу. Поэтому важно быть у кассы как минимум за час до прихода парома, чтобы успеть выкупить забронированные места. Вместе с билетом выдаётся талон на бесплатное питание. Верный признак прихода вашего парома — появление в здании вокзала большой группы прибывших пассажиров для покупки билетов на поезд. С момента прибытия парома рекомендуется не отходить далеко от вокзала, чтобы не пропустить объявление о посадке на паром. От прихода парома до его отхода в Холмск обычно проходит около трёх часов. Если ваш паром ещё в пути, можете сходить в город, перейдя железнодорожные пути по виадуку. После объявления о посадке на паром, начинается проверка багажа пассажиров на наличие запрещённых предметов. Проверка выполняется сотрудниками вневедомственной охраны Минтранса России на специальном столе прямо в зале ожидания. Осмотр багажа каждого пассажира занимает значительное время, поскольку используется исключительно ручной металлоискатель. После контроля безопасности вы проходите через боковой выход на посадку в автобус, который доставит вас прямо к парому. Пассажиры заходят на паром сбоку через трап на пирсе. Найдите свою каюту и получите постельной бельё у бортпроводника. Теперь все переживания позади, до отправления остаётся совсем немного. Самое время выйти на верхнюю палубу, чтобы наблюдать за отходом парома и любоваться панорамными видами на Ванинский порт.