София: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Atsirlin (обсуждение | вклад) →Транспорт: про метро ещё напишу |
Atsirlin (обсуждение | вклад) →Транспорт: вот так |
||
Строка 105:
'''Режим работы:''' с 5 утра до 11 вечера. До полуночи что-то ещё ходит, но с очень большими интервалами и не по всем маршрутам. После 23:30 уехать куда-либо практически невозможно.
'''Билеты:''' билет на одну поездку стоит 1.60 лева (2018), с ним нельзя делать пересадку — ни между разными маршрутами наземного транспорта, ни с наземного транспорта на метро. Этот и только этот билет обычно продаётся в билетных автоматах на станциях метро
Билет на день стоит 4 лева, на 3 дня — 10 лев, на месяц — 50 лев. Купить эти билеты можно в кассах станций метро или в газетных киосках. В метро также работает перезаряжаемая карта на 10 поездок (12 лев + залог 1 лев), но она имеет смысл только для группы из нескольких человек, которые будут пользоваться картой одновременно. Одиночным путешественникам выгоднее приобрести дневной билет.
===Метро===
[[File:Map8 eng trans.png|thumb|upright=1.35|Схема софийского метро]]
[[File:Lvov-most Sofia-metro-WV.jpg|thumb|upright=1.35|Станция «Лъвов мост»]]
Создатели софийского метро не искали лёгких путей и наверняка увлекались топологией: линия тут всего одна, но она закручена узлом, а на одном из концов ещё и ветвится. На самом деле, метро (открытое, к слову, сравнительно поздно — в 1998 году) находится в состоянии постоянного развития, и схема движения поездов всё время меняется. Зимой 2018 года актуальны не линии, а маршруты:
* '''М1''', Бизнес парк София – Сердика – Сливница
* '''М2''', Летище София – Сердика – Обеля – Централная Гара – Сердика-2 – Витоша
На новых картах как раз обозначены эти маршруты (М1 — красный, М2 — синий), но порой встречаются и старые карты, где цветами отмечены линии, не имеющие отношения к реальности. Центральная («пересадочная») станция — '''Сердика'''.
Заботясь о пассажирах, на указателях в софийском метро пишут не конечные, а названия тех районов, куда идёт поезд: при этом на развешанных повсюду картах подобных названий нет, и ориентирование в крошечном софийском метро превращается в не меньший квест, чем где-нибудь в [[Токио]] или [[Нью-Йорк]]е. Впрочем, на самих поездах всё-таки пишут конечные, да и поезда ходят не очень часто, поэтому у вас будет время подумать. На «горизонтальном» участке, где два маршрута смыкаются, интервал движения составляет 4-5 мин днём и 7-10 мин вечером, на «вертикальном» участке маршрут всего один, поэтому интервал составляет 10 мин даже днём.
Строят метро в Софии быстро, но аскетично. Большинство станций неглубокие, оформлены в утилитарном стиле, однако в центре есть кое-что интересное: например, археологические экспонаты на Сердике-2 или очаровательные фонари и львы на станции Лъвов мост по соседству.
===Наземный транспорт===
[[File:Tram in Sofia near Central mineral bath 2012 PD
В городе большая трамвайная система, почти целиком работающая на узкой колее (1009 мм), хотя в 1980-е гг. были построены и несколько обычных линий. Трамвайный парк смешанный, много машин из бывшей ГДР, а в 2017 году София получила 28 старых трамваев из швейцарского [[Базель|Базеля]], которые дополняют и без того европейский облик центральной части города.
===Такси===
На рынке такси доминирует фирма [https://www.oktaxi.net/index_en.php OK Supertrans] с ярко-жёлтыми машинами и тарифами 0.70 лева за посадку, 0.79 лева/км днём и 0.90 лева/км ночью. Специальная форма на сайте позволяет заказать такси через интернет, в том числе с англоговорящим водителем. Другие компании выставляют примерно такие же цены, но в центре, особенно в местах скопления туристов, вам могут встретиться компании с более высокими тарифами, а равно водители, работающие без счётчика, и другие подобные фокусы. Хорошего мобильного приложения для заказа такси в Софии не существует, сервисы типа Uber в городе не работают. Можно попробовать воспользоваться болгарским приложением [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.taxime.client&hl=en TaxiMe].
== Достопримечательности ==
| |||