Крит: различия между версиями

181 байт убрано ,  3 года назад
Как и в материковой Греции, '''стиль вождения''' довольно расслабленный. Местные жители никуда не торопятся и ездят не спеша, по умолчанию пропускают, если вы догоняете их сзади (вы, соответственно, должны делать так же, если видите быструю машину позади). Большинство водителей охотно (и порой даже чрезмерно) пропускает других на перекрёстках. Из-за сложного рельефа водить на Крите утомительнее, чем на равнине, но вы всё равно получите от вождения удовольствие, если будете наслаждаться пейзажем и не станете спешить, пытаясь проехать за день больше 150-200 км. Навигаторы дают вполне адекватную оценку времени в пути, пользуйтесь ими.
 
К подавляющему большинству объектов можно проехать на любой машине, внедорожник не нужен. Более того, маленькая машина будет большим подспорьем в населённых пунктах, где на счету каждый сантиметр дороги. В городах имеет смысл воспользоваться платной парковкой, хотя с маленькой машиной вы, скорее всего, и{{listing|type= |lat = |long = |wdid= |name = |alt = |image = |address = |directions = |url = |facebook = |vkontakte = |phone = |email = |skype = |hours = |price = |description = }}такитак найдёте где приткнуться в радиусе 10-15 мин ходьбы от нужного места. В деревнях все бросают машины как попало, правил парковки тут нет.
 
По умолчанию все ездят на летней резине. Зимой в горах лежит снег, но обычно выше, чем проходят дороги. В некоторых местах Крит можно пересечь с севера на юг без большого набора высоты, хотя в западной части острова пара важных перевалов расположена на высоте около 1000 м над уровнем моря, и время от времени там может быть снег.
Анонимный участник