Янисйоки: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Красный (обсуждение | вклад) |
Ymblanter (обсуждение | вклад) →История: два раза полностью в одном предложении |
||
Строка 26:
С образованием в 1809 году Великого княжества Финляндского начался процесс национального подъёма финнов, что привело к постепенному замещению старых русских и карельских топонимов их финскими аналогами. В конце XIX века до Янисйоки докатилась промышленная революция: богатый гидроэнергетический ресурс реки привлёк сюда промышленников, и заводы (при каждом из которых строилась, в том числе, плотина с электростанцией) появились вдоль всей реки. В Харлу и Ляскеля открылись бумажные заводы, в Йоэнсуу (нынешняя Хийденсельга) — лесопильный, а на порогах Хямекоски появился карбидный завод. При заводах строились узкоколейные железные дороги, и в целом промышленность региона процветала.
После Октябрьской революции и поражения Карельского восстания в Северное Приладожье переселилось около 30 тысяч финнов, карел и русских с территории, оставшейся за СССР, сделав эти края крайне густонаселёнными. В то же время продолжалось техническое развитие: в 1919 году Янисйоки пересекла железнодорожная линия из [[Сортавала|Сортавалы]] в [[Суоярви]], а за 1920—30-е годы железная дорога прошла через Харлу и Ляскеля до [[Питкяранта|Питкяранты]]. По итогам же Второй мировой войны всё Северное Приладожье с Карельским перешейком отошли СССР, завод в Хямекоски был разрушен и не восстанавливался, местное население было полностью эвакуировано в Финляндию, а на их место заселили беженцев из Средней России, Белоруссии и Украины, чьи дома были
В ходе укрупнения деревень в 1960-х большое количество хуторов, по финской традиции разнесённых на большие расстояния, были признаны бесперспективными и расселены. При этом промышленность продолжала стабильно работать: например, в 1970-х годах узкоколейка Ляскельского завода, связывавшая его с лесопильным заводом в Хийденсельге, была перешита на широкую колею. Но распад Советского Союза окончательно подкосил эти места: производство на заводах в Ляскеля, Харлу и Хийденсельге с трудом продержалось до начала 2000-х, работы во всём регионе стало не хватать. Это привело к оттоку населения: в 2000-х годах, проезжая по этим местам, можно было подолгу не встретить ни души, даже возникало ощущение, что в этих краях никто не живёт. К счастью, дальнейший экономический подъём и рост внутреннего туризма в 2010-х снова вдохнул в эти места жизнь: были восстановлены все три ГЭС каскада Янисйоки, в Ляскеля и окрестности стали приезжать туристы, а под них начала строиться инфраструктура.
| |||