Бухарест
Бухарест — столица Румынии. Город находится в регионе Мунтения.
Понять
править| Бухарест | |
 | |
| рум. București | |
 | |
| Панорама Бухареста с дворцом Парламента | |
| Полезная информация | |
| Население | 1 716 961 чел. |
| Часовой пояс |
UTC+2 / UTC+3 |
 | |
.jpg)
Бухаре́ст расположен в южной части страны на реке Дымбовица. Это один из крупнейших по населению городов на юго-востоке Европы.
Климат Бухареста — умеренно-континентальный. Тем не менее, зима в столице Румынии — мягкая (средняя температура в период с декабря по февраль — около 0 °C), а лето — довольно жаркое: средняя температура самого тёплого месяца (июля) составляет +22 °C; средняя температура месяцев с мая по сентябрь превышает +16 °C.
Как добраться
правитьНа самолёте
правитьВ Бухарест можно прилететь из любой точки Европы. По многим направлениям летает национальная авиакомпания TAROM, также сюда выполняют рейсы все крупные европейские авиакомпании, Turkish Airlines и flyDubai.
В городе два аэропорта, но подавляющее большинство рейсов прибывает в один из них — Отопени, также известный как Международный аэропорт имени Анри Коанды. Старый аэропорт Бэняса находится ближе к центру города и обслуживает в основном частные рейсы, к которым время от времени добавляются рейсы лоу-костеров.
, Otopeni (16 км к северу от центра города). Главный румынский аэропорт с раннего утра до позднего вечера забит людьми и откровенно плохо справляется с наплывом пассажиров. Терминал разделён на две половинки — прилёта (ближе к ж/д станции) и вылета. На нижнем уровне зоны прилёта находится круглосуточный супермаркет Carrefour, где есть автомат с кофе, выпечка и даже готовая еда: это единственное в аэропорту место с адекватными ценами. В кафе они завышены минимум вдвое, чашка кофе стоит от 20 лей. На втором этаже, вне чистой зоны и скрытый от посторонних глаз, расположен ресторан самообслуживания Shot — просторная столовая, где можно взять обычную румынскую еду по 60-70 лей за порцию. В чистой зоне дело обстоит ещё хуже, поскольку даже столов на всех не хватает, при этом в части ассортимента наиболее перспективен фудкорт (в нижнем этаже), где наряду с бургерами и пиццей есть стойка Origen с довольно приличной румынской едой. Wi-Fi бесплатный, ловится не везде. В 200 м от терминала, за круговой развязкой, находится ресторанчик Airport Grill (9:00 – 22:00) — на удивление тихое и спокойное место с обычными для Бухареста ценами. Городок Отопени находится заметно дальше, дойти туда пешком трудно.Как добраться: поезд до главного (северного) вокзала отправляется каждые 40 мин и едет около 20 мин. Поезда поделены между государственной компанией CFR Călători и частным перевозчиком Transferoviar Călători, что весьма неудобно, поскольку большинство он-лайн расписаний не показывает все рейсы сразу — используйте специальный сайт. Билет (6 лей) удобнее всего брать прямо в поезде, приложив к терминалу бесконтактную банковскую карту. Если вы решили воспользоваться билетным автоматом, сначала проверьте, поезд какой компании отправляется следующим. Касса в аэропорту помогает не сильно, поскольку продаёт билеты только на поезда CFR Călători.
Альтернативой поезду служат автобусы № 100 до Piața Unirii, курсирующие круглосуточно, днём каждые 15-20 мин. По расписанию они едут 45 мин, но могут застрять в пробке. Также есть автобус № 442 с конечной в северной части Бухареста; он менее удобен, поскольку не проходит мимо станций метро. Оплата по городскому тарифу, 3 лея — бесконтактной банковской картой или купив билет в кассе STB рядом с автобусной остановкой.
Такси в центр города стоит 70-80 лей, в зоне прилёта есть несколько терминалов для заказа такси.
Старый бухарестский аэропорт, терминал которого построен ещё в начале 1950-х и причислен теперь к памятникам архитектуры — обратите внимание на его стильный круглый фасад, если оказались поблизости. До центра можно доехать на трамвае № 5, автобус № 100 тоже здесь останавливается.На поезде
править_-_img_02.jpg)
Ехать в Бухарест поездом — удовольствие ниже среднего. Даже внутри Румынии это занимает целый день: 6-7 ч из города Яссы, 9 ч из Тимишоары и 10 ч из Клужа, но, к счастью, на этих направлениях есть и ночные поезда. Международные идут, соответственно, ещё дольше: 13 ч из Кишинёва, 16 ч из Будапешта, 19.5 ч из Вены — все ночные, хотя из Будапешта ходит и дневной поезд, тратящий на дорогу 14.5 ч — с раннего утра до позднего вечера. Прямой поезд в Софию (11 ч) заменён региональным поездом в Русе (1 раз в день, 3 ч), откуда можно уехать в разные точки Болгарии. Ассортимент международного сообщения завершают эпизодические прицепные вагоны в Стамбул (20 ч) и Киев (27 ч).
Все дальние поезда, независимо от их маршрута, отправляются с северного вокзала, который находится в 3 км северо-западее центра города. Пригородные могут отправляться с того же вокзала, а могут — с одной из станций на окраинах. Впрочем, эти поезда вам, за редкими исключениями, не понадобятся.
_-_img_05.jpg)
Вокзал открыт в 1872 году, но менялся и перестраивался в социалистическую эпоху после разрушений Второй Мировой войны, в результате чего к стильному и довольно обаятельному зданию начала XX века пристроили нечто в духе неоклассицизма, а интерьер всего этого комплекса превосходит по своему убожеству даже бухарестское метро. В здании работают обменник с неплохим курсом, супермаркет Carrefour express (6:30 – 23:00) и целый ряд кафе, из которых самые длинные часы работы имеет McDonalds (6:00 – 24:00), а тише и спокойнее всего — расположенный в дальнем углу, возле выхода из метро Starbucks (6:00 – 21:00). Примерно там же находится вполне приличный ресторан Bistro Nord (8:00 – 22:00) с обычными городскими ценами — он же, впрочем, выполняет функции бара, поэтому внутри вам встретятся характерные румынские пьяницы с неизменным пивом в руках. Ручная камера хранения (12/15 лей в день, 6:30 – 21:00) находится рядом с кассой Regio Călători. При этом указатели на камеру хранения ведут не туда, а в большой кассовый зал, где стоят красивые и очень дорогие автоматические ячейки по 5-10 лей в час.В центр можно дойти пешком (40 мин) или проехать на метро: линия М1 по прямой до Piața Unirii или та же линия М1, но в другую сторону до Piața Victoriei с последующей пересадкой на М2.
На автобусе
правитьВ Бухаресте несколько автостанций, при этом автобусы и особенно маршрутки могут, по румынской традиции, отправляться также из других мест, порой совершенно непредсказуемых. Ехать из-за границы автобусом нет большого смысла, поскольку расстояния очень большие, а скорости — низкие. Основное международное направление — Кишинёв, куда можно уехать 5-6 раз в день, в пути около 8 ч. В Софию (7-8 ч) и Стамбул (около 10 ч) автобусы ходят не чаще 1-2 раз в сутки; есть также прямой автобус в Будапешт (17 ч).
, Str. Doctor Constantin Istrati 1 (1.5 км к югу от Piața Unirii). Основная точка отправления автобусов в Стамбул и Кишинёв. Здание 1869 года — в прошлом железнодорожный вокзал, от которого сохранился дебаркадер, нависающий теперь над автобусными платформами. Некоторые рейсы отправляются с соседней автостанции (Autogara Perla Trans) в одном квартале дальше на юг.На автомобиле
правитьВокруг Бухареста постепенно формируется сеть скоростных трасс, но пока все они далеки от завершения, как не достроена и новая объездная (трасса А0 через аэропорт), из-за чего большая часть транспорта толпится на старой объездной — обычной четырёхполоске с пробками и круговыми развязками.
Из любой точки Центральной Европы лучший путь в Бухарест — через Будапешт и Сегед по скоростной трассе А1, на которой не хватает всего пары участков: впрочем, самых сложных и горных. Основной путь из Болгарии — через Русе, поскольку только там есть мост через Дунай; в других местах придётся переправляться на пароме.
Уличная парковка платная по всему центру: каждый день с 8 до 20 часов, 5 лей в час или 30 лей в день (2025). Оплата через мобильное приложение Parking Bucuresti. Есть и подземные парковки, где нужно платить по 8-10 лей в час круглосуточно.
Транспорт
правитьБухарест — единственный румынский город, в котором есть метро, но исторически и организационно оно полностью независимо от наземного транспорта, что создаёт изрядную путаницу с билетами и тарифами. Если вы приехали в город на несколько дней, есть два основных способа оплаты (цены 2025 года):
- бесконактной банковской картой: 5 лей за каждую поездку на метро и 3 лея в наземном транспорте (с пересадками в течение 90 мин, но без метро)
- смарт-картой, которую можно использовать в режиме электронного кошелька или загрузив на неё абонементы: 14 лей на 24 ч или 35 лей на 72 ч. На смарт-карту также можно загрузить «поездки» по 5 лей за штуку (метро + наземный транспорт в течение 120 мин)
Смарт-карту можно получить в киосках и билетных автоматах компании STB (в том числе в аэропорту) и нельзя купить в метро ни в каком виде — тамошние автоматы продают только отдельные билеты на метро. Для загрузки абонементов понадобится карта под названием Multiplu («многоразовая»), карта Aktiv не имеет большого смысла. Сама карта бесплатна, если при покупке вы загружаете на неё как минимум две поездки или билет на 24 ч. Существуют также отдельные абонементы на метро и наземный транспорт, но они лишь немногим дешевле смарт-карты и не дают значительной выгоды.
Обратите внимание, что словами metropolitan lines (călătoriilor metropolitane) в Бухаресте называют наземный транспорт, а не метро.
Метро
править
_(28974168861).jpg)
Метро Бухареста (Metrorex[dead link]) состоит из пяти линий. Четыре из них (М2-М5) устроены как обычные хорды, а самая старая линия М1 образует странную петлю вокруг центра. Цифры 1 и 2 рядом с названием обозначают две станции, между которыми есть пересадка. Бухарестское метро открылось в 1979 году. Первые три линии, особенно станции в центре, были построены ещё при Чаушеску: их вы увидите в первую очередь. Эти станции выглядят мрачновато из-за скудного декора и слабого освещения, хотя даже в них чувствуется единый стиль — бетонный брутализм, характерный для Бухареста того времени. Новые станции на окраинах светлее и симпатичнее.
Метро работает с 5 до 23 часов (в 23:00 отправляется последний поезд с конечной). Интервалы довольно большие даже днём, 5-7 мин на большинстве линий. Вечером интервалы увеличиваются до 10 мин.
Наземный транспорт
правитьАвтобусы, троллейбусы и трамваи относятся к единому оператору STB (Societatea de Transport București)
Достопримечательности
правитьЕщё до войны Бухарест был похож на нормальный европейский город, где отдельные памятники старой румынской архитектуры были встроены в городскую среду с многоэтажными доходными домами, дворцами и бульварами, как где-нибудь в Вене или в Париже. После войны эта среда была разрушена, в основном во время правления Чаушеску, у которого были собственные идеи по поводу градостроительства и урбанистики. В результате целые кварталы были снесены и заменены на убогие образцы архитектуры социалистического реализма, а те кварталы, где что-то исталось, по большей части были испоганены такими же зданиями, встроенными прямо посреди городской среды, без каких-либо соображений о существовании городских ансамблей. В результате интересные памятники архитектуры в Бухаресте есть, и довольно много, а вот городской среды почти не осталось. За ней вам в центр города, там, где улицы переделаны в пешеходные (район улицы Липскань) или севернее университета, в северный конец Calea Victoriei.
Центр
править
, Strada Franceză 33 ( 
Piața Unirii). Старейшая церковь Бухареста, название означает "Старый Двор" - по находящемуся рядом Старому Двору, резиденции господарей Валахии. Её построил после 1545 года господарь Мирча V Чобанул, который, в общем-то, был турецкой марионеткой, и которого дважды свергали с престола, после чего турки применяли силу и сажали его обратно. Церковь посвящена святому Антонию. Она использовалась как дворовая церковь, и тут до 1842 года, то есть ещё долго после того, как сам двор перенесли в другое место, хоронили господарей Валахии. Здание многократно перестраивалось, но в 1928-1938 годах было отреставрировано и ему, насколько это возможно, был придан первоначальный вид. Церковь украшена каменным орнаментом в виде полос. На башне устроены контрфорсы, что совершенно не характерно для архитектуры Валахии и, скорее всего, заимствовано в Молдове. , Strada Franceză 62-64 ( Piața Unirii). Большое здание в традиционном стиле было построено в 1808 году неким Эмануелем Мирзаяном, известным как Манук-Бей, и доминирует северную часть площади Унирии. С момента строительства часть здания постоянно занимает гостиница, хотя сейчас тут и масса других заведений, например, Старбакс. Здание замечательно, среди прочего, тем, что в 1812 году, за две недели до вторжения Наполеона в Россию, лично Михаил Кутузов подписал тут Бухарестский мирный договор между Россией и Турцией, по которому, среди прочего, Османская империя передавала Российской Бессарабию (современную Молдавию — именно по этой причине Молдавия сейчас является отдельным государством, а не частью Румынии). , Strada Franceză 25 ( Piața Unirii). Куртя-Веке, Старый Двор — бывшая резиденция господарей Валахии. Изначально строительство тут началось в конце XIV века при господаре Мирче I Старом, но после его смерти было заброшено, и вновь тут начинается что-то интересное в 1450-е годы при Владе Цепеше, известном широкой публике как прототип графа Дракулы (бюст Цепеша стоит перед комплексом). В XVI веке крепость расширил тот же самый Мирча V Чобанул, что и построил рядом до сих пор стоящую одноимённую церковь. Главные же перестройки происходили в начале XVIII века при Константине Брынковяну, который, среди прочего, поставил тут колонны и лестницу. В конце XVIII века господарь Александр Ипсиланти перенёс резиденцию в другое место, после чего Старый Двор стал постепенно разрушаться и дошёл до нас в состоянии археологического памятника. После раскопок 1967—1972 годов тут был открыт музей под открытым небом, который, впрочем, с 2015 года закрыт на реконструкцию. Когда она закончится, неизвестно, а пока можно посмотреть на комплекс с улицы, колонны прекрасно видны. , Strada Stavropoleos 4 (на пешеходных улицах в центре). Это, наверное, самое элегантное здание Бухареста, и даже тот факт, что сейчас оно стоит вплотную к многоэтажному дому, не смогло его испортить. Эта церковь (точнее, женский монастырь, от которого больше ничего интересного не осталось) была построена в 1724 году. Посвящена она архангелам Михаилу и Гавриилу, а слово "Ставрополеос" означает "город креста" (то же, что и, например, название российского города Ставрополь). Церковь замечательна хорошо проработанной каменной резьбой снаружи (в частности, на окнах) и фресками внутри. К основному зданию примыкают клуатр (тоже с каменной резьбой) и кладбище. , Calea Victoriei 13. Здание 1900 года постройки (архитектор Поль Готро) в стиле эклектики, с куполом из стекла и стали. Изначально оно строилось для банка (откуда такое странное название), и, после множества пертурбаций, его сейчас опять занимает банк (конечно, уже другой). , Strada Sfânta Vineri 9. Синагогу построили в 1857—67 годах в стиле мавританского возрождения как копию венской Большой Синагоги Леопольдштадт-Темпельгассе. Венская синагога была довольно популярным зданием, и в то время сделали несколько копий в разных городах Европы, а оригинал позже разрушили нацисты во время погрома в Хрустальную ночь 9/10 ноября 1938 года. В Румынии Хрустальной ночи не было, но синагогу штурмовали и сильно повредили в январе 1941 года боевики ультраправой организации Железная Гвардия. Здание потом отреставрировали, и сейчас синагога действует, хотя евреев в Бухаресте осталось очень мало. , Strada Lipscani. Ещё одна церковь, построенная Константином Брынковяну, в 1705 году и, естественно, в брынковянском стиле. Интерьер и крыльца, и самой церкви полностью покрыт фресками, Страшный Суд и события Апокалипсиса на крыльце справа, впрочем, едва ли вы их пропустите. Церковь стоит в относительно большом, по меркам центрального Бухареста, парке, рядом с ней — современный памятник обращению Румынии в христианство.Вокруг бульвара Унирии
править
Западная часть бульвара Унирии, идущая от одноимённой площади к зданию парламента — образец архитектуры социалистического реализма времён Чаушеску. В 1977 году, после землетрясения, он создал тут большой административный квартал, заодно уничтожив старую застройку. Самое интересное находится не на самом бульваре, а во дворах зданий по обе стороны от него: между бульваром и рекой Дымбовица даже сохранились фрагменты Бухареста XIX века, хотя и там между ними периодически вставлены малоэстетические здания второй половины XX века. Впрочем, в центре этих фрагментов намного больше.
Одно из крупнейших зданий в мире и самое крупное здание парламента, занимает площадь в 330 000 кв.м. Иногда его называют — «Дом народов». Строительство началось в 1984 году, при правлении Николаэ Чаушеску, в 1989 году оно было почти завершено. Включает в себя элементы многих архитектурных стилей, в том числе и элементы сталинской архитектуры. (холм Dealul Mitropoliei). В этом здании с 1997 года располагается патриархат Румынской Православной церкви. Дворец полностью построен в 1907 году. , Strada Mitropolit Antim Ivireanul 29. Монастырь был построен с 1713 по 1715 год Анфимом Иверским, митрополитом Валахии, который уже через год после окончания строительства был убит турками и позже причислен к лику святых. От этого времени сохранились только три здания — основная церковь (1714), стоящая посередине монастырского двора, и часовня (1715), а также одна из хозяйственных построек. И церковь, и часовня построены в господствовавшем в то время брынковянском стиле, по имени Константина Брынковяну, но, в отличие от большинства церквей этого стиля, не оштукатурены и остались красно-кирпичными. Обратите внимание на каменную резьбу, а также, естественно, на фрески. Колокольня, она же надвратная церковь, была построена в XIX веке, а дворец, в котором размещена синодальная библиотека — большое здание в стиле эклектики, которое с внешней стороне монастыря выглядит даже интереснее, чем с внутреннего двора — в 1912 году. , Str. Ivireanu Antim mitropolit 47 (Во дворе за площадью Франкофонии). Церковь построена в 1726 году и до середины XX века стояла в монастыре. При Чаушеску монастырские здания снесли при перепланировке этой части Бухареста, а саму церковь перенесли на существующее место, чтобы её не было видно из окон парламента. Возможно, впрочем, это городская легенда, и у переноса церкви были какие-то более прозаические причины. , Strada Sfinții Apostoli 1A. Построенная в 1636 году церковь стоит во дворах с северной стороны бульвара. Она возведена в традиционном стиле, но замечательна не столько своим внешним видом, сколько открытым крыльцом с фресками. Рядом с церковью симпатичный дом священника 1927 года постройки. , Strada Sapienței 4 (Во дворах домов, выходящих на набережную). В 1591 году господарь Валахии Михай Храбрый, известный тем, что ему на короткое время удалось объединить под своей властью почти всю территорию современной Румынии, основал тут монастырь. По легенде, Михай, ещё до вступления на валашский престол, был приговорён к казни за измену и обещал святому Николаю, что в случае избавления от казни построит монастырь. В 1985 году, в соответствии с планами Чаушеску по благоустройства Бухареста, церковь передвинули на 300 м восточнее её изначального местонахождения, а все остальные монастырские здания снесли. Единственное сохранившееся здание монастыря, церковь — одно из старейших сохранившихся сооружений Бухареста — была построена в византийском стиле, на фасаде сделаны слепые (без окон) арки и характерный кирпичный узор. Внутри вся церковь расписана. , Strada Sfinții Apostoli 60 ( Piața Unirii). Большая неовизантийская церковь, построенная в 1881 - 1885 годах по проекту архитектора Александру Орэшку, носит имя Бэлаши, дочери Константина Брэнковяну, так как на этом месте стояла основанная ей церковь, в которой Бэлаша и была похоронена. Могила была перенесена в новую церковь, и в 1894 году там поставили надгробие работы скульптора Иона Джорджеску. Около церкви также стоит симпатичный памятник Бэлаше работы скульптора Карла Шторка. Сама церковь построена в виде креста в плане, архитектор старался по возможности придать ей черты брынковянского стиля, например, в башнях. Кирпичная церковь облицована камнем и кирпичом, облицовка напоминает, что во время её строительства в Европе уже вовсю набрал популярность стиль ар-нуво. Также отлижный декоративный портик с колоннами.Университет и вокруг
править
, Strada Benjamin Franklin 1-3, сектор 1 (центр). Здание, круглое и внешне похожее на греческий храм, было спроектировано французским архитектором Альбером Гайероном. Строительство Атениума было завершено в 1888 году. Это не просто достопримечательность, но ещё и один из самых престижных концертных залов в Бухаресте; здесь также расположена Румынская филармония имени Джордже Энеску. , Calea Victoriei 45. Церковь построена в 1720–1722 годах боярином Иордаче Крецулеску и его женой Сафтой, дочерью Константина Брынковяну. Изначально она была расписана как внутри, так и снаружи, но в ходе реставрации в 1930-е годы снаружи сняли штукатурку и оставили красный кирпич. Внутренние фрески, в том числе на крыльце, сохранились. Фрески на крыльце были написаны при постройке церкви, а фрески внутри были выполнены в 1859–1860 годах художником Джордже Татареску. Внутри иконостас 1815 года и иконы из собрания Крецулеску. Как часто бывает с церквями брынковянского стиля, снаружи здание отличается массой декоративных элементов, выполненных прямо по кирпичу и покрывающих практически всю внешнюю поверхность церкви. , Bulevardul Ion C. Brătianu 1 ( Universitate). Тут тоже был монастырь, от которого осталась только эта церковь, построенная в 1702 году. Она посвящена трём святителям — Василию Великому, Григорию Богослову и Иоанну Златоусту — и замечательна в первую очередь каменными скульптурами на крыльце. Не пропустите фигуры четырёх евангелистов, особенно Марка со львом, похожим на кошку. В куполе фрески XVIII века.Севернее центра
править
, Şoseaua Kiseleff. Расположена на шоссе Киселёва в северной части города. Первая, деревянная арка была сооружена в 1878 году, после обретения Румынией независимости от Османской империи. Вторую временную арку построили в 1922 года через 4 года после создания Единого румынского государства. Во время Второй мировой войны арка была разрушена и в 1936 году была сооружена арка, которую можно наблюдать и в настоящее время. Высота арки — 27 метров, основание — 25 х 11,5 метров.Чем заняться
править , Calea Victoriei 49-53. 🕑 С мая по сентябрь Вт–Вс 11:00 – 19:00, с октября по апрель Вт–Вс 10:00 – 18:00. 15 лей за галерею румынского искусства (и старого, и нового), ещё 15 лей за галерею европейского искусства; есть более дорогие билеты, позволяющие посетить также другие отделения музея. Собрание включает румынское искусство, как старое (фрески и иконы), так и современное (с середины XIX века), и, естественно, является самым большим собранием румынского искусства в мире. Есть также собрание западноевропейского искусства, куда меньше румынского, но содержащее вполне достойные вещи — например, картины ван Эйка, Эль Греко или Рембрандта. , Calea Victoriei 111 (Севернее центра). 🕑 С мая по сентябрь Сб–Ср 11:00 – 19:00, с октября по апрель Сб–Ср 10:00 – 18:00. 15 лей; есть более дорогие билеты, позволяющие посетить также другие отделения Национального художественного музея. Здесь размещены частные собрания переданные в дар государству (начиная с 1927 года; не совсем понятно, насколько этот процесс был добровольным после 1945 года). Хотя в собрании есть и западноевропейское искусство, и даже азиатское, в основном это румынская живопись начиная с конца XIX века, и представлена она на удивление неплохо, есть все значительные имена, и некоторое неудобство состоит только в том, что собрания сгруппированы вместе — а значит, картины одного ходожника, популярного у коллекционеров, как, например, Николае Тоница или Джордже Петрашку, могут висеть в десяти разных залах в разных концах здания. Музей размещён в здании дворца Романит, который строился в несколько приёмов, самая старая сохранившаяся секция относится к 1822 году. Музей формально является отделением Национального художественного музея, можно купить совместный билет.
( Universitate). Один из национальных театров Румынии, основан под названием «Большой театр Бухареста» в 1852 году. Здание современное, построено в 1970-е годы.Покупки
правитьЕда
правитьВ Бухаресте стоимость обслуживания (в народе "чаевые"), как правило, не включена в счёт.
Дёшево
правитьСредней стоимости
правитьДорого
правитьНочная жизнь
правитьГде остановиться
правитьСвязь
правитьМеры предосторожности
правитьОкрестности
править
