Земмеринг — перевал на границе Нижней Австрии и Штирии, отмеченный ЮНЕСКО в связи с первой в мире горной железной дорогой, построенной в середине XIX века и работающей до сих пор: это уникальное инженерное сооружение со старыми тоннелями и виадуками, а также симпатичной архитектурой расположенных вдоль неё горных курортов.
Понять
правитьСтроительство Земмерингской железной дороги началось в 1848 году одновременно с австрийской революцией и позволило несколько успокоить разбушевавшиеся народные массы, создав много новых рабочих мест. Движение было открыто в 1854 году. Дорога поднимается почти на полкилометра — до высоты 896 м над уровнем моря, преодолевая по тоннелю Земмерингский перевал, который находится ещё на сто метров выше. На линии 14 тоннелей и 16 виадуков, все они построены в середине XIX века. Общая длина горного участка — 42 км, при этом он наполовину состоит из кривых. Подобная трассировка отлично подходит для того, чтобы любоваться природными красотами, но, разумеется, сильно устарела: преодоление горного участка занимает даже у скорых поездов около часа и заметно удлиняет время в пути, а также снижает общую пропускную способность линии, на которой грузовым поездам требуются дополнительные локомотивы. С 2012 года идёт строительство 27-километрового тоннеля (Semmering-Basistunnel), который позволит пустить поезда в обход горного участка. Открытие тоннеля пока запланировано на 2030 год, хотя сроки уже несколько раз сдвигались.
Как добраться
правитьЗеммерингская железная дорога по-прежнему служит одной из магистральных австрийских линий и в расписаниях фигурирует как Südbahn, поскольку соединяет Вену с южной частью страны. Здесь по нескольку раз в час проходят скорые поезда (RJ, IC) в направлении Граца и Клагенфурта, а также международные (EC) в сторону Словении и Хорватии. Впрочем, все эти поезда проследуют историческую часть без остановок. Если вы планируете выходить из поезда и смотреть городки по дороге, нужно воспользоваться региональными поездами, которые отправляются из Вены каждые полчаса и за 1 ч 15 мин добираются до города Пайербах. Там можно пересесть на узкоколейку (Höllentalbahn) в сторону Ракса или на местный поезд R91, следующий по основной линии со всеми остановками. Такие поезда курсируют раз в 2 часа от Пайербаха до городка Мюрццушлаг — первой крупной станции после границы со Штирией.
Скоростная автотрасса S6 проходит по долине, но под самим перевалом уходит в тоннель.
Транспорт
правитьНаряду с поездами, по долине ходят автобуы, делающие больше промежуточных остановок. Они отправляются из городка Глогниц и следуют до Земмерингского перевала, откуда другой автобус едет дальше в Мюрццушлаг.
Достопримечательности
правитьРайхенау
правитьПайербах
правитьЧем заняться
правитьПокупки
правитьЕда
правитьГде остановиться
правитьОкрестности
правитьПоездку по Земмерингу удобно совместить с подъёмом на Ракс — одну из главных вершин Нижней Австрии.