Лодзь
Лодзь находится в Мазовии в центре Польши, западнее Варшавы. В отличие от большинства других крупных польских городов, Лодзь полностью сформировалась в XIX веке: в 1820 году она была ещё фактически деревней, а к концу века — уже крупным промышленным центром с преобладающим текстильным производством. Существенная часть промышленной архитектуры Лодзи сохранилась и стала теперь главной достопримечательностью города. Лодзь иногда называют польским Манчестером.
Понять
править| Лодзь | |
 | |
| польск. Łódź | |
| Официальный сайт | |
 | |
| Белая фабрика | |
| Полезная информация | |
| Население | 648 711 чел. |
| Телефонный код | +48 42 |
| Часовой пояс |
UTC+1 / UTC+2 |
 | |
История
правитьЛодзь впервые упоминается в 1332 году. В 1423 году польский король даровал ей статус города, а во время Второго раздела Польши в 1793 году Лодзь отошла к Российской империи, оказавшись всего в 100 км от её западной границы. Несмотря на городской статус, до 1820 года Лодзь оставалась, по сути, деревней, и от этого времени в городе сохранились полтора здания. История современной Лодзи началась в 1820-е годы, когда здесь началось строительство фабрик, и в город потянулись иммигранты со всей Европы. В 1825 году открылась первая прядильная фабрика, а в 1839-м — первая фабрика, использующая паровую машину. К этому времени бо́льшую часть населения Лодзи составляли немцы. Позже национальный состав изменился, и во второй половине XIX века в Лодзи проживали три этнические группы — немцы, поляки и евреи. Все они внесли существенный вклад в благосостояние города.
Лодзь быстро стала одним из главных в Европе центров текстильной промышленности. В 1850 году Российская империя упразднила таможенные барьеры между Россией и Царством Польским, что открыло для произведённых в городе тканей восточные рынки. В 1805 году население Лодзи составляло менее 800 человек, а к 1905 году оно выросло до 350 тысяч. Экономический рост естественным образом остановился после Первой мировой войны и получения Польшей независимости, но текстильная промышленность ещё долго хорошо себя чувствовала и окончательно умерла только в 1990-е годы, не выдержав конкуренции с азиатскими производителями после прекращения государственных субсидий. После Второй мировой войны, так как Варшава была сильно разрушена, правительственные учреждения были образованы в Лодзи и вернулись в столицу только в 1948 году. Лодзь, несмотря на две мировые войны, продолжала жить главным образом за счёт текстильной промышленности, и только в 1990-е годы стала переориентироваться на высокотехнологичные производства, попутно развивая туризм, о котором прежде трудно было даже подумать. Ещё в 2010-е годы за отремонтированными фасадами центральных улиц повсеместно встречались грязные здания, не видевшие ремонта по нескольку десятков лет. Активные вложения в инфраструктуру и общий экономический рост Польши постепенно исправили эту ситуацию: Лодзь избавилась от своего несколько депрессивного облика и выглядит теперь ничуть не хуже других крупных польских городов, хотя по окраинам и закоулкам тут ещё можно встретить признаки запустения.
Ориентация
правитьС севера на юг через центр города проходит улица Пётрковска (Piotrkowska). Основные достопримечательности Лодзи расположены на ней или на соседних с ней улицах, а промышленная архитектура сосредоточена в двух кластерах в северном и южном её концах, на расстоянии нескольких километров друг от друга. Бывший район гетто находится северо-восточнее центра. Все эти места можно при желании обойти пешком, хотя рано или поздно вы захотите воспользоваться общественным транспортом: историческая часть города сравнима по размеру с Краковом и заметно крупнее, чем во Вроцлаве или даже в Варшаве.
Обратите внимание, что название города произносится на польском языке как Луджь или даже как Вуджь. Вариант «Лодзь» местные жители понимают, но воспринимают без одобрения.
Как добраться
правитьНа самолёте
правитьВ Лодзи есть свой собственный аэропорт, но даже по польским меркам он невелик: несколько раз в день сюда из разных точек Европы летает Ryanair, в сезон к этим рейсам добавляются курортные чартеры. Скорее всего, вы полетите в Варшаву. От любого из двух варшавских аэропортов ехать в Лодзь обычно приходится с пересадкой в городе, хотя из главного аэропорта — Фредерика Шопена — иногда ходят прямые автобусы Flixbus.
+48 (42) 683-52-55. Аэропорт находится на юго-западной окраине города в 10 км от центра. Построенный в 2012 году пассажирский терминал рассчитан на обслуживание нескольких тысяч пассажиров в сутки, хотя в реальности их тут редко набирается больше нескольких сотен. Часть терминала попросту закрыта — недаром аэропорт Лодзи называют одним из самых неэффективных вложений субсидий Евросоюза. В чистой зоне работает на удивление неплохое кафе с заурядным названием Coffee House & Bistro и очень приличной польской едой по ценам ниже, чем в центре Лодзи. Бесплатный Wi-Fi.Как добраться: из города автобусы 65А и 65В от вокзала Łódź Kaliska, ехать 15 мин. Оба маршрута проходят через западную часть города, не заезжая в центр.
На поезде
правитьЛодзь — крупный железнодорожный узел, куда можно приехать прямым поездом как из Варшавы, так и из довольно неожиданных мест: например, Кракова или Гданьска. Скорые поезда из Варшавы курсируют каждый час, в пути чуть больше часа. Также есть региональные, которые на 20-30 мин медленнее и при этом почти не отличаются по цене от скорых. На других направлениях поездов меньше (интервал движения: 2-3 ч), и все они значительно медленнее; до Познани ехать 3 ч, до Вроцлава 3.5 ч, до Гданьска 4.5 ч. Исключение составляют относительно быстрые прямые поезда в Краков (2.5 ч). Варшавские поезда в сторону Познани и Вроцлава не проходят через Лодзь, хотя она вроде бы по дороге.
В городе несколько станций, и разные поезда прибывают на разные вокзалы, порой не самым предсказуемым образом.
Тупиковый вокзал, расположенный практически в центре города. Конечная поездов из Варшавы. Платформы расположены под землёй, а на поверхность вокзал выходит ультра-современной конструкцией с огромной стеклянной крышей и парой каменных стен, сохранившихся от старого здания конца XIX века. Всё это сооружение должно стать частью высокоскоростной магистрали, которая пройдёт через Лодзь в сторону Вроцлава и Познани, пересекая город по тоннелю, строительство которого рассчитывают завершить к концу 2020-х.
Станция западнее центра города, на которой останавливаются проходящие поезда направлением северг-юг (например, из Гданьска) и не останавливаются варшавские. До центра надо ехать на трамвае линий 8, 10, 12 или 14, или на автобусе; пешком идти минут 40. Обстановка на вокзале не самая приятная для того, чтобы ждать поезда (особенно, если он опаздывает), но на станции есть небольшое кафе и в некотором количестве сидячие места. Здание открыто в 1994 году, а проектировалось ещё в социалистические времена, что по нему хорошо видно. Вокзал назван по расположенному к западу от Лодзи городу Калиш. Впрочем, далеко не все поезда в Калиш отправляются сейчас с этой станции. Крупная сортировочная станция в восточной части города. Здесь останавливаются все поезда из Варшавы, а также разные проходящие, что позволяет сделать пересадку. На станции небольшое вокзальное здание — историческое, но полностью осовремененное изнутри и снабжённое крошечным кафе с парой высоких столиков. Ехать отсюда в город проще всего каким-нибудь местным поездом, следующим до вокзала Łódź Fabryczna. В 300 м от станции останавливаются трамваи № 5 и 7, которые тоже едут в центр, но кружным путём, что занимает от получаса.На автомобиле
правитьЛодзь стоит у пересечения автобанов А2 Варшава–Познань–Берлин и А1 Гданьск–Катовице, в этом же месте от них отходит скоростная трасса S8 на Вроцлав (210 км). От Варшавы 130 км, в пути 1.5 ч, причём лучше ехать по А1, а не по идущей параллельно ему трассе S8, где почти всюду действует ограничение 100 км/ч.
Уличная парковка платная по всему центру по будням с 8:00 до 18:00, обычно 5 zł в час (2025); см. также схему на городском сайте. Оставить машину бесплатно можно на парковке торгового центра рядом с Мануфактурой.
На автобусе
правитьТранспорт
править
Лодзь — крупный город с развитой системой городского транспорта, и вам вряд ли удастся без неё обойтись. В городе 19 трамвайных маршрутов и несколько десятков автобусных. Все они относятся к оператору MPK, на сайте которого есть расписания и планировщик маршрутов. Сайт в основном переведён на английский язык. Расписания также висят на остановках, а на крупных остановках бывают даже электронные табло.
Если автобусы в Лодзи совершенно обычные, то старые грохочущие трамваи как нельзя лучше соответствуют атмосфере этого города, хотя постепенно появляются и современные. На трамвае можно добраться до всех интересных мест, будь то Белая фабрика или район гетто.
Билеты имеют несколько разновидностей (цены 2025 года): 20 мин (4.40 zł), 40 мин (5.60 zł), 60 мин (6.80 zł) и 24 ч (18 zł). Все билеты нужно компостировать при входе в транспорт. Купить билет можно в газетных киосках, киосках MPK и автоматах, располагающихся в самом транспорте и на некоторых остановках; большинство автоматов принимает только банковские карты.
Достопримечательности
правитьСущественная часть достопримечательностей Лодзи — индустриальная архитектура и особняки начала XX века владельцев фабрик, в основном в стиле модерн. В городе легко найдётся занятий больше, чем на день. Самое главное — Мануфактура, Белая фабрика и Ксенжи Млын, а также пешеходный участок Пётрковской улицы (её северная часть).
Мануфактура и окрестности
править
, Ogrodowa (Север центра города). Огромный комплекс красно-кирпичных зданий бывшей ткацкой фабрики, построенной в 1877-78 гг. Израилем Познанским. После 1945 года фабрика была национализирована, а в 1997-м после продолжительного кризиса закрылась. Здания сносить не стали, весь комплекс передали под музеи (сейчас их три) и разнообразные магазины, кафе, кинотеатр и прочие увеселительные заведения. Фактически Мануфактура сейчас выполняет роль парка развлечений и часто забита людьми. Несмотря на всё это, комплекс зданий относится к основным достопримечательностям Лодзи: не пропустите его. Самое зрелищное здание, с двумя боковыми воротами, выходит на Огродову улицу. Также обратите внимание на рабочие казармы из тёмного-красного кирпича, что стоят через дорогу к югу от мануфактуры. Масштаб этих зданий впечатляет не меньше чем сама мануфактура, а во дворах всё сохранилось с начала прошлого века — только автомобили начали ездить..jpg)
, 22 Ogrodowa (Север центра города, напротив Мануфактуры). Деревянная (из лиственницы) церковь — одно из старейших, если не старейшее, здание Лодзи. Она была построена в 1765-1768 годах, задолго до всякой индустриализации, когда Лодзь ещё была деревней, и оставалась главной церковью Лодзи до середины XIX века. Потом она стала тесновата и была перенесена на Огродову улицу. В 1910-х годах была несколько перестроена. Рядом с церковью деревянная же колокольня не совсем обычной формы. , 43 Ogrodowa (Север центра города, Аугсбургское кладбище). Шайблер был одним из текстильных магнатов, которым Лодзь обязана превращению в индустриальный город. Он умер в 1881 году, и его вдова заказала варшавским архитекторам Эдуарду Лилпопу и Юзефу Дзекуньскому часовню и мавзолей в псевдоготическом стиле. Члены семьи Шайблера позже также были похоронены в том же здании. , 15 Ogrodowa (Восточнее Мануфактуры). Во дворце, построенном в 1877 году в смешении всяческих стилей (и напоминающем какой-нибудь ГУМ в Москве) и принадлежавшем владельцу Мануфактуры Израилю Познанскому, размещён музей истории города., 1/3 Franciszkańska. Дворец, построенный для одного из крупных промышленников Лодзи в 1910-12 годах в стиле модерна. Принадлежит университету и, среди прочего, содержит его музей., 52 Rewolucji 1905 r.. Прядильная фабрика, построенная в 1883–1896 годах в более привычном стиле из красного и белого кирпича.Пётрковска улица и окрестности
править
, 31/33 Wólczańska. Здание построено в 1903 году архитектором Густавом Ландау-Гутентегером и считается лучшим образцом ар-нуво в Лодзи. Фасад украшен изображениями цветов, деревьев, фруктов и животных. Внутри расположена городская художественная галерея (одна из трёх площадок)., 36 Więckowskiego (Угол с Гданьской). Дворец в стиле эклектики, напоминающий архитектуру итальянского ренессанса. По большей части пешеходная улица, проходящая с севера на юг через центр Лодзи. На Пётрковской, особенно в северной её половине, между площадью Свободы и аллеей Пилсудского, расположено огромное количество исторических и архитектурных достопримечательностей города. Эту часть Пётрковской надо пройти медленно, обязательно заходя во дворы — среди них встречаются проходные, как в Петербурге, — заворачивая в прилегающие улицы, и внимательно смотря по сторонам. Читайте таблички на домах. Отведите на это пару часов. Вы также заметите вмонтированные в мостовую звёзды: это подражание Голливуду и дань вкладу Лодзи в историю польского и мирового кинематографа..jpg)
Круглая площадь на северном конце Пётрковской улицы. В центре её стоит памятник Костюшко, а два самых интересных здания на площади были построены в 1826-1828 годах — бывшая ратуша и лютеранская церковь святой Троицы, оба в стиле классицизма.
(Угол Piotrkowska и Jaracza). Новый, пост-коммунистического времени памятник изображает Израиля Познаньского, Кароля Шайблера и Людвика Громана: людей, основавших текстильную промышленность Лодзи., Hotelowa. Одним из известных уроженцев Лодзи был поэт Юлиан Тувим, который входит в число самых значительных поэтов, писавших по-польски: его признавали как коммунистические власти, так и пост-коммунистические. В Лодзи есть улица Тувима и два памятника ему, причём оба неплохи и интересны. Старый, выполненный как бюст, стоит на Хотеловой улице на задах Пётрковской. , Piotrkowska (Южнее перекрёстка с улицей Юлиана Тувима). Новый памятник стоит прямо на Пётрковской. Бронзовый Тувим сидит на скамейке., 88 al. Kościuszki (Чуть западнее Пётрковской). Вилла начала XX века в стиле модерн. Замечательны также интерьеры и витражи, но внутрь, скорее всего, вы не попадёте — там расположена какая-то социальная служба. , płk. Jana Kilińskiego 56. Яркое здание в неовизантийском стиле построено в 1884 году и на протяжении всей своей истории принадлежало православной церкви. Ещё одна православная церковь — Святой Ольги — находится через дорогу, а с противоположной стороны улицы Jana Kilińskiego за ними наблюдает маршал Пилсудский.Промышленные районы к югу от центра
правитьЮжнее аллеи (проспекта) Маршала Пилсудского пешеходная часть заканчивается, и Пётрковска превращается в обычную улицу с трамвайной линией посередине. Застройка здесь не такая цельная, как в северной части, зато именно в этом месте начинаются старые заводские кварталы, перемешанные с особняками лодзских промышленников.
_(cropped).jpg)
, 6/8 ks. Skorupki. Похожее на замок здание в стиле эклектики (под немецкое Возрождение) построено в 1903-04 годах по проекту Игнаци Стебельского одновременно с расположенными рядом воротами и домом привратника. Вилла стоит внутри парка епископа Клепача, сейчас в ней находится офис президента Технического университета., 250 Piotrkowska. Огромное кирпичное здание построено в 1896 году в том же стиле, что и Мануфактура; две расположенные по краям башни вызывают ассоциации со средневековыми замками., Piotrkowska 262/264. Вилла построена в 1910 году в необарочном стиле по проекту Леона Луботыновича для Роберта Теодора Швайкерта, сына промышленника Фредерика Вильгельма Швайкерта. Здание принадлежит Европейскому институту; просто так войти внутрь, по-видимому, невозможно, но оно и снаружи неплохо. Вилла стоит не внутри парка, а перед ним: в глубине квартала скрывается большой сад, который, впрочем, скрыт от посторонних глаз ещё лучше, чем само здание. Лодзь — город молодой, поэтому и собор в ней сравнительно новый: неоготический 1901-12 годов постройки. 104-метровая башня собора является одной из самых высоких в Польше., Piotrkowska 272. Эклектичное, но на удивление гармоничное здание 1909 года постройки, в котором успешно сочетаются элементы барокко, модерна и ренессанса. Чтобы по достоинству оценить модерновую часть, посмотрите на здание и со двора, воспользовавшись улочкой, которая начинается в районе дома 276 по Пётрковской.
, 282/284 Piotrkowska (Южный конец Пётрковской). Комплекс зданий, построенных в 1835–1837 для фабрики Людвика Гейера — вторая после Мануфактуры визитная карточка Лодзи. С улицы не совсем очевидно, что лучшие виды Белой фабрики на самом деле через пруд. В здании расположен музей текстиля., 3/7 Wincentego Tymienieckiego (Около угла с Пётрковской). Фабричный комплекс был построен в конце XIX и начале XX веков. Ещё один кластер замечательной промышленной архитектуры, в котором выделяется здание электростанции, построенное в 1910 году по проекту Альфреда Фриша. Это одно из немногих промышленных зданий стиля ар-нуво в Польше.Юго-восточнее центра
править
, 1 Plac Zwycięstwa (В парке восточнее центра). Вилла, построенная как замок, и принадлежавшая Каролю Шайблеру. Замечательна, среди прочего, своими интерьерами. Внутри музей кинематографии., Targowa. Замечательные красно-кирпичные ворота в псевдоготическом стиле, с несколькими арками. (Угол Wincentego Tymienieckiego и Przędzalniana). Огромный фабричный комплекс, построенный Шайблером взамен сгоревшего в 1874 году здания фабрики. Включает не только собственно фабричное здание, но и такие не совсем обычные вещи, как пожарное депо, школу, магазин, больницу, а также жильё для более чем 300 рабочих. , 72 Przędzalniana. Нео-ренессансная вилла построена в 1875 году для Эдуарда Хербста, ещё одного из владельцев текстильных фабрик Лодзи, и его жены. Сейчас принадлежит художественному музею.Гетто
править
До Второй мировой войны в Лодзи жили около 250 тысяч евреев. После оккупации Польши в 1939 году Лодзь была переименована в Литцманштадт, в честь Литцмана, немецкого генерала, взявшего Лодзь в Первую мировую войну, и, так как сразу после войны она была переименована обратно, название Литцманштадт часто отождествляется с лодзинским (литцманштадтским) гетто. Гетто было тут образовано практически сразу после оккупации, и стало первым в Польше. Главой Совета старейшин, то есть фактически диктатором гетто, был назначен Хаим Румковский, считавший, что евреев может спасти от уничтожения только работа на нацистскую Германию. Так, однажды он выступил с речью, призывавшей жителей гетто отдать детей для отправки в лагеря уничтожения, чтобы спасти взрослых. Соответственно, любые попытки сопротивления жёстко подавлялись в самом гетто. Румковский и его политика в современной литературе оценивается неоднозначно, но, так или иначе, осенью 1944 года большинство обитателей гетто были отправлены в лагеря уничтожения. Сам Румковский имел возможность остаться, но добровольно отправился в Освенцим, где и погиб. Около сотни жителей гетто дожили до освобождения Советской армией. Практически все строения гетто были снесены после войны.
.jpeg)
(Севернее центра города). Площадь, до войны бывшая центром еврейского квартала Лодзи. Во время войны на ней находилась немецкая администрация гетто, и для входа на площадь евреям требовался специальный пропуск. Площадь, которая всё ещё используется как рынок, имеет чисто символический интерес для путешественника, так как все здания бывшего гетто на ней были снесены сразу после войны. Кладбище было открыто в 1892 году, когда территории Старого еврейского кладбища, позднее уничтоженного в войну, стало не хватать. Утверждается, что это самое большое еврейское кладбище в Европе, а самое примечательное его строение, мраморный мавзолей Израиля Познаньского — самое большое еврейское захоронение в мире. , aleja Pamięci Ofiar Litzmannstadt Getto (Северо-восточнее центра города). 🕑 пн–чт 10:00 – 16:00, сб–вс 10:00 – 17:00. 12 zł. Станция, с которой в период с января 1942-го по август 1944-го проходили депортации евреев из гетто в лагеря смерти, главным образом Хелмно и Освенцим. Сохранено деревянное здание станции, рядом в 2005 году выстроен монумент погибшим в форме обрубленной башни с примыкающим к ней длинным бетонным тоннелем. Сейчас здесь находится музей: и внутри монумента, и в здании станции; это одна из площадок Музея традиций независимости.Чем заняться
править
, 58 Drewnowska (Мануфактура). 🕑 Вт–Пт 9:00 – 19:00, Сб–Вс 11:00 – 19:00. 12 Zl, 25Zl за семью из трёх человек, 30Zl —из четырёх (2013). Музей, как и полагается, рассказывает об истории Мануфактуры — бывшей фабрики Познаньского и крупнейшего предприятия Лодзи. Замечателен тем, что сохранилось старое промышленное оборудование на ходу, и его вроде бы можно запустить и посмотреть в действии.
(Три здания в разных концах центра города). 🕑 Вт 10:00 – 18:00, Ср–Вс 11:00 – 19:00. 6Zl за одно из трёх зданий, 12Zl за все три (2013). Экспозиция музея расположена в трёх зданиях. В Вилле Хербста находится отдел польского искусства XIX и начала XX века (то есть до Первой мировой войны), закрытый на реконструкцию с июля 2012 года. Это должно быть неплохое собрание, но, скажем, если вы были в Национальной галерее в Варшаве, там есть всё то же самое в бОльшем количестве. Зато Лодзь знаменита своим собранием искусства межвоенной эпохи. Это собрание как-то распределено между двумя другими зданиями музея — зданием на южной стороне Мануфактуры и дворцом Маурицы Познаньского. Имеются произведения Шагала, Макса Эрнста, Мондриана, других европейских художников, но главное — польские авангардисты этого времени, в первую очередь житель Лодзи Владислав Стржеминьский., Gdańska 13. 🕑 Пн–Ср 9:00 – 17:00, Чт 11:00 – 18:00, Сб–Вс 10:00 – 16:00. Главная экспозиция музея размещается в здании тюрьмы, построенном в 1883-1885 годах и сохранявшем свою функцию до 1953 года. Экспозиции по истории восстановления польской независимости, а также истории собственно тюрьмы. (Во дворце Израиля Познаньского). 🕑 Пн 10:00 – 14:00, Вт 10:00 – 16:00, Ср 10:00 – 16:00, Чт 14:00 – 18:00, Сб–Вс 11:00 – 18:00. 9Zl, комбинированный билет с Галереей Польских мастеров 15Zl. Самое главное тут — собственно, интерьеры самого дворца, принадлежавшего одному из самых богатых людей Лодзи. Собрание музея, как и полагается, рассказывает об истории города, промышленного производства в Лодзи, и о знаменитых жителях города. Часть дворца, куда предусмотрен вход за отдельную плату, отдана под так называемую Галерею Польских мастеров — 130 картин польских художников XIX и начала XX века из частного собрания., 1 Plac Zwycięstwa (В здании виллы Шайблера). 🕑 Вт 10:00 – 17:00, Ср 9:00 – 16:00, Чт 11:00 – 18:00, Пт 9:00 – 16:00, Сб–Вс 11:00 – 18:00. 8 Zl, во вторник бесплатно (2013). Лодзь всегда была одним из центров польского кинематографа. В кинематографической школе в Лодзи учились, например, Полански, Вайда, Занусси и Кислёвский. Имеется постоянная экспозиция, что-то об этом рассказывающая, но обычно считается, что временные выставки интереснее. Кроме того, сами по себе замечательны интерьеры здания., 61 Piłsudskiego (Park Źródliska). 🕑 с апреля по сентябрь Пн–Вс 10:00 – 18:00, с октября по март Пн–Вс 9:00 – 16:00. 8 Zl (2013). Оранжерея формально является частью ботанического сада и находится в парке восточнее центра города.Покупки
правитьГлавный торговый центр Лодзи — Мануфактура. В центре довольно часто попадаются маленькие, открытые с раннего утра до позднего вечера продуктовые магазинчики типа Żabka.
Еда
правитьВ пешеходной части Пётрковской улицы чуть ли не в каждом доме имеется кафе или ресторан, и в целом их несколько десятков, разных профилей и ценовых диапазонов.
Дёшево
правитьСредней стоимости
правитьДорого
правитьКафе
правитьНочная жизнь
правитьГде остановиться
правитьВ Лодзи можно снять квартиру через сайты поиска жилья. Квартиры обычно дешевле гостиниц и получают хорошие отзывы посетителей.
Дёшево
правитьСредней стоимости
править
Дорого
правитьСвязь
правитьОбычные схемы роуминга. В большинстве кафе и ресторанов есть бесплатный wifi.
Меры предосторожности
правитьСтандартные меры предосторожности для крупного польского города: имейте в виду, что в людных местах могут быть карманники; не попадайтесь на глаза пьяным футбольным болельщикам (это наиболее вероятно в дни футбольным матчей), и особенно с символикой футбольных клубов, которая может вызвать у них раздражение.
Окрестности
правитьИз Лодзи можно поехать в Варшаву или в религиозный центр Польши, Ченстохову. Лодзь также стоит на пути из Варшавы во Вроцлав, но до последнего не меньше 3 ч пути. Поездку можно разнообразить, посетив расположенный по дороге старинный городок Калиш, ну а ближайший к Лодзи старый польский город — это Пётркув-Трибунальский всего в часе езды.
