Орёл — ближайший к Москве областной центр Черноземья и первый город по течению реки Оки. Это литературная столица России, где оставили свой след многие известные писатели: Иван Тургенев, Николай Лесков, Афанасий Фет и первый русский Нобелевский лауреат по литературе Иван Бунин. На фоне городов Центральной России Орёл относительно молод и сильно пострадал в Великую Отечественную войну, став одним из центров Курской битвы, но часть архитектуры дореволюционного губернского города в нём всё же сохранилась.
Понять
правитьИстория
правитьСвою историю город ведёт с 1566 года. Именно тогда по приказу Ивана Грозного на месте слияния рек Ока и Орёл была срублена деревянная крепость для защиты южных рубежей Московского государства. Город, таким образом, назвали по реке, хотя её саму потом переименовали в Орлик. Впрочем, также популярна легенда, что своё имя город получил в честь орла, взлетевшего в небо с одного из дубов при строительстве крепости. В итоге, гордая птица попала и на герб, и на многочисленные современные скульптуры по всему городу.
Положение города на рубеже «диких степей» не сыграло ему на руку: он неоднократно страдал от набегов крымских татар, в Смутное время через него с мечом и добрым словом прошли первые два Лжедмитрия, а к восстанию Ивана Болотникова Орёл примкнул добровольно. В то время даже говорили: «Орёл да Кромы — первые воры». По итогу к концу Смуты от города осталось пепелище, а местное население ушло во Мценск, и лишь пару десятков лет спустя город начали отстраивать заново — необходимость прикрывать южную границу государства никуда не делась. Правда, за XVIII век Россия настолько приросла новыми землями, что Орёл оказался далеко от границы, поэтому стремительно ветшавший кремль разобрали за ненадобностью.
С середины XVIII века Орёл, оказавшийся на стыке путей из плодородных южных регионов в Москву, стал крупным хлеботорговым центром. К концу века за богатством в город начала подтягиваться промышленность: открывались полотняные, пенькопрядильные, суконные фабрики и многочисленные пищевые предприятия. Рост Орла и его выгодное транспортное положение привели к тому, что с 1778 года он стал центром крупной губернии, включавшей помимо нынешней Орловской территории современных Брянской и Липецкой областей. Отметился город и в Наполеоновских войнах — он стал тыловой базой русской армии, где, кроме прочего, был организован эвакуационный госпиталь. В 1860-70-е годы через Орёл прошли магистральные железные дороги Москва-Курск и Рига-Елец, упрочив его положение транспортного узла, а в 1898 году Орёл стал вторым в Российской Империи после Киева городом с трамвайным движением.
Во время Гражданской войны Красная армия под Орлом остановила грандиозное наступление Белой армии на Москву: в октябре 1919-го генерал Деникин, пробыв в Орле неделю, начал отсюда своё отступление на Юг. А вот в Великую Отечественную городу повезло меньше: он был практически без боя взят Вермахтом и два года провёл в оккупации, оставаясь при этом практически на линии фронта. Так что хоть освобождение Орла в ходе Курской битвы и стало общенациональным праздником (в честь этого события в Москве был дан первый в истории Великой Отечественной войны артиллерийский салют, а Орёл и освобождённый одновременно с ним Белгород получили почётные звания «город Первого салюта»), но промышленность и инфраструктура оказались практически полностью уничтожены. По этой причине Орёл даже вошёл в список 15 наиболее пострадавших городов, восстановление которых должно было произойти в первую очередь.
Первоочерёдность восстановления, увы, не сыграла Орлу на руку — дабы увеличить темп, город застраивали советскими микрорайонами, а большая часть исторической застройки пошла под снос. Обновили и городскую промышленность, заложив потенциал для роста города, так что к распаду СССР территория Орла значительно увеличилась. После распада СССР городу удалось сохранить часть предприятий, а вместе с тем и звание крупного промышленного и аграрного центра Черноземья. Началось восстановление храмов и возвращение советским улицам дореволюционных названий. В память о событиях Великой Отечественной войны в апреле 2007 года Орёл вместе с Курском и Белгородом первым получил почётное звание «города воинской славы», о чём напоминает стела, установленная в начале бульвара Победы.
Современность
правитьСейчас Орёл — один из самых маленьких областных центров Черноземья, опережающий по населению лишь Тамбов. В старом центре, несмотря на значительные утраты военного времени, сохранилось много исторической застройки. В городе немало вузов и иностранных студентов, и по количеству учащихся на тысячу жителей Орёл входит в первую десятку городов страны.
Особую роль в Орле играет литературная история: в городе и окрестностях родились Иван Тургенев (1818), Афанасий Фет (1820), Николай Лесков (1831), Леонид Андреев (1871) и многие другие. Здесь начал свою карьеру изданием первого сборника собственных стихов Иван Бунин. В городе много литературных музеев, а в 2021 году Орёл получил официальное звание «Литературной столицы России».
Ориентация
правитьАдминистративно город разделён на четыре района: Заводской, Советский, Железнодорожный и Северный. Не считая удаленного и малоинтересного для туристов Северного района, остальные логично разделены реками Окой и Орликом и совпадают с историческим делением города со времён Екатерины II:
- Железнодорожный район расположен по правому берегу Оки: это Заокская или Московская часть города
- Советский район находится по левому берегу Оки севернее Орлика: это Заорлицкая часть или Верхний город
- Заводской район — по левому берегу Оки южнее Орлика; Старый город или Кромская часть
Через весь город проходит центральная магистраль, состоящая из улиц Московской (по правому берегу Оки) и Комсомольской (по левому берегу). Первая переходит в шоссе на Москву, а вторая — в трассу на Кромы и дальше на Курск.
Как добраться
правитьНа самолёте
правитьИз бывшего местного аэропорта «Орёл-Южный» раньше выполнялись рейсы в Москву на Як-40. C 2010 года самолёты в Орёл больше не летают, а сам аэропорт пришёл в упадок, и перспектив его восстановления на прежнем месте не существует. Ближайшие действующие аэропорты — в Курске и Брянске, хотя можно с тем же успехом прилететь в Москву и доехать оттуда поездом.
На поезде
правитьЧерез город проходят все поезда из Москвы и Санкт-Петербурга в сторону Белгорода и Курска, а также часть поездов, следующих в Краснодарский край. Из Москвы удобнее всего ехать дневными скоростными «Ласточками», курсирующими 6 раз в день через Тулу; время в пути — около 4 ч, от Тулы — 1 ч 50 мин. Также можно уехать в Брянск (4 пары рельсовых автобусов, в пути 3 ч), Курск (7-8 раз в день, в пути 1.5-2 ч) и Железногорск (3 пары дизельных поездов, в пути 2,5 ч).
На автомобиле
правитьНа автобусе
правитьИз Москвы осуществляются автобусные рейсы с Щёлковского автовокзала (проходящие автобусы Москва — Харьков и Москва — Кишинёв), с автобусной станции «Красногвардейская» и с площади Курского вокзала. Большинство прямых автобусов из Москвы приходят на железнодорожный вокзал Орла.
Помимо Москвы, с автовокзала Орла отправляются рейсы в Гомель (1 раз в день, 10 ч), Белгород (1 раз в день, 5 ч), Брянск (7-10 автобусов в день, 2 ч 45 мин), Воронеж (2 раза в день, 7 ч), Калугу (2 раза в день, 7 ч 30 мин), Курск (около 10 рейсов, 3 ч 20 мин), Липецк (2 раза в день, 7 ч), Рязань (1 раз в день, 10 ч), Смоленск (3 раза в день, 7 ч), Тулу (5 раз в день, 3 ч 50 мин).
На корабле
правитьХотя Орёл и находится на реке Оке, но её глубина в черте города недостаточна для судоходства, поэтому здесь могут ходить только речные прогулочные суда.
Транспорт
правитьГородской транспорт в Орле представлен автобусами, троллейбусами, трамваями и маршрутными такси. Стоимость проезда везде одинакова (2024): 28 рублей наличными или 25 рублей по бесконтактным банковским картам, терминалы есть везде. В последнее время самым популярным и быстрым транспортом стали именно маршрутки: они ходят чаще, быстрее и имеют более разветвлённую маршрутную сеть. Муниципальные автобусы троллейбусы имеют старый подвижной состав, ходят медленно, и сейчас на них ездят, в основном, пенсионеры и льготники — зато в них много места. Из центра без пересадок можно добраться на маршрутках в любую часть города, а для осмотра центральных достопримечательностей транспорт не нужен — есть удобная сеть пешеходных мостов. Подробную и актуальную информацию о всех маршрутах муниципального транспорта в Орле (с их отображением на карте) можно найти на официальном сайте городского транспорта.
С 22 до 6 утра поймать общественный транспорт, особенно в удалённую часть города, проблематично — лучше пользоваться такси. В городе работает агрегатор «Яндекс-такси»: стоимость проезда по городу 100—200 рублей, в зависимости от дальности и времени поездки.
Достопримечательности
правитьСтрелка Оки и Орлика
правитьЗдесь, на месте впадения речки Орлик в Оку, в 1566 году была заложена деревянная крепость, от которой берёт начало современный Орёл. Хотя от острога ничего не сохранилось, место остаётся визитной карточкой города с живописными видами и благоустроенной территорией. Об истории напоминает небольшой парк «Орловская крепость» с памятным камнем «Детинец». Стрелка — самый центр города, от которого вдоль берегов рек расходятся три его центральных района.
Старый город
правитьИсторический центр города за бывшей орловской крепостью застроен по регулярному плану конца XVIII века. Сейчас здесь, в районе современной Гостиной улицы, компактно расположена наиболее интересная часть уцелевшей дореволюционной архитектуры Орла.
Верхний город
правитьТерритория на левом, крутом берегу Орлика (современный Советский район) начала активно застраиваться во второй половине XVIII века по мере роста в городе числа дворян, купцов и чиновников. К концу XVIII века район лидировал по количеству каменных особняков и уровню уличного благоустройства. Здесь построили дом губернатора, ряд административных зданий, тут также стали появляться известные впоследствии «дворянские гнезда». Сейчас это не только административный, но и культурный центр города, где расположено большинство домов-музеев орловских литераторов.
Московская часть
правитьПравый берег Оки исторически был центром торговли, здесь находилась крупная орловская пристань, но интересных дореволюционных построек здесь практически не сохранилось. Зато вдоль центральной Московской улицы были возведены наиболее выдающиеся здания Орла послевоенного времени.
Кромская часть
правитьСамая большая и населённая часть города, вытянутая вдоль магистральной Комсомольской (бывшей Кромской) улицы. Здесь не так много выдающихся зданий, так как до революции тут жили, в основном, представители низших и средних слоёв общества. Но некоторые сохранившиеся постройки второй половины XIX-начала XX вв. могут быть интересны по пути от центра до автовокзала. На самой окраине района построен современный комплекс «ГРИНН» с развитой инфраструктурой и множеством оригинальных скульптурных композиций.
Чем заняться
правитьМузеи
правитьЛитературные музеи
правитьРядом с музеем Тургенева в последующие годы были открыты ещё три музея (писателей-орловцев, Бунина, Грановского), которые находятся в соседних домах и формируют так называемый Литературный квартал — специально сохранённый район одноэтажных домов в дворянской части города.
Другие музеи
правитьТеатры
правитьПарки
правитьПокупки
правитьНеобычным местным сувениром будет орловский спис — традиционная вышивка красной нитью, обычно на полотенцах и скатертях со странными, какими-то первобытными образами, которые, как считается, должны были оберегать от злых духов. Увидеть такую вышивку можно в музее; теперь в этом стиле работают только отдельные мастера, чью продукцию иногда удаётся найти в торгующих сувенирами галереях. В качестве сувенира проще отыскать местный пряник, который так и называется — «Орловский сувенир», и это не банальная подделка под Тулу, а старинная традиция, возрождённая Орловским хлебокомбинатом, имеющим больше десятка фирменных магазинов по всему городу.
Еда
правитьОрловская земля богата на разные продовольственные товары: здесь регулярно встречаются Орловский хлеб, Орловский сыр, уже упомянутые пряники, а также Орловская ветчина и другие мясные продукты от Знаменского селекционно-генетического центра, чьи магазины с нехитрым названием «Свежее мясо от производителя» встречаются в Орле так же часто, как привычного в городах Центральной России «Великолукского мясокомбината».
Дёшево
правитьСредней стоимости
правитьДорого
правитьНочная жизнь
правитьГде остановиться
правитьДёшево
правитьСредней стоимости
правитьДорого
правитьСвязь
правитьТелефонный код города — (4862). В Орле работают все федеральные операторы мобильной связи MТС, Билайн, Мегафон, Tele 2, Yota — скорость мобильного интернета 4G. В большинстве отелей и ресторанов города есть бесплатный Wi-Fi.
Меры предосторожности
правитьВ Орле стандартная для крупного города криминальная обстановка. Днём везде безопасно, а в ночное время лучше не гулять в районах севернее железнодорожного вокзала и южнее ТМК «ГРИНН».
Окрестности
правитьПострадавшая в войну Орловская область не очень богата на достопримечательности. Славу литературного края ей приносят, в основном, усадьба Тургенева Спасское-Лутовиново и соседний с ней Мценск. Также интересен Болхов — характерный для Черноземья малый город с уцелевшей старой застройкой и храмами, живописно стоящими на высоком берегу реки. В южном же направлении ничего примечательного не будет до самого Курска, хотя можно свернуть в Железногорск, где находится Михайловский рудник — центр Курской магнитной аномалии.
В 75 км к северо-западу от Орла на стыке смешанных лесов и лесостепи расположен национальный парк Орловское Полесье. Здешняя популяция зубров — самая большая в России и вторая в мире после Беловежской пущи. Кроме того, здесь находится неплохой зоопарк.
Если вы не планируете уезжать из Орла далеко, то можно посмотреть близлежащие окрестности.
В Клеймёново от Орла можно добраться на автомобиле: вначале проехать 25 км по трассе М2 в сторону Москвы, а в деревне Становое повернуть налево по указателю на Клеймёново. До могилы поэта останется ещё 10 км по не самой качественной, но проходимой дороге.