федеральная автомобильная дорога в России
Последнее обновление: июнь 2020
Эта статья является маршрутом

Чуйский тракт (федеральная трасса Р256 ) начинается в Новосибирске, проходит через Алтайский край и Республику Алтай и заканчивается на границе с Монголией. Наиболее интересна вторая половина трассы, пересекающая Алтайские горы, где, практически не сворачивая с дороги, можно увидеть массу природных красот: озёр, бурных ручьёв и рек, водопадов, перевалов, снежных вершин и суровых высокогорных степей. Не менее интересны быстрая смена природных зон, занимательные формы рельефа и артефакты древних времён. В этой части тракт идёт вдоль реки Катунь, одного из истоков Оби, а затем отходит от неё и идёт вдоль её притока, реки Чуя, давшей название всей трассе.

51.7885.73


ПонятьПравить

Чуйский тракт
 
Дорога через Чуйскую степь
Полезная информация
Тип маршрута природный
Протяженность 900-1000 км
Способ
передвижения
автомобиль
 

Исторически Чуйским трактом называлась часть современной федеральной трассы Р256 от Бийска до границы с Монголией в селе Ташанта. В прошлом здесь пролегала вьючная тропа, которой пользовались древние народы и по которой возили свои товары купцы. По легенде, множество опасных обрывистых мест караваны проходили следующим образом: один из участников шёл вперёд пешком, проходил узкое место до его противоположного конца и клал там шапку, сигнализируя таким образом встречным путникам, что тропа занята. В 1903 году тропу расширили, в узких местах наладили паромные переправы, превратив вьючный путь в колёсную дорогу. В 1914 году под руководством инженера и писателя В.Я. Шишкова были проведены исследования, по результатам которых был выбран современный маршрут дороги. Началось её развитие: паромные переправы заменялись мостами, дорога выравнивалась и отсыпалась щебнем. Среди прочего, использовался и тяжкий каторжный труд. В 1935 году Чуйский тракт был сдан в эксплуатацию. С 1961 года Чуйским трактом стали называть целиком автодорогу от Новосибирска до Ташанты. К 1984 году один из двух перевалов тракта, Чике-Таман, был проложен по новому, более безопасному маршруту, что сильно облегчило водителям жизнь.

В настоящее время дорога на всем протяжении асфальтирована и не представляет большой сложности для автомобилей: весь путь от начала до конца можно проделать за день-два. Чуйский тракт привлекает массу туристов, в 2014 году он был включён в список 10 самых красивых дорог мира по мнению журнала National Geographic. Тракт также поможет познакомиться с национальными культурами — если в Новосибирской области и Алтайском крае вдоль тракта живут в основном русские, то почти везде в республике Алтай — алтайцы, а ближе к монгольской границе, в Кош-Агачском районе, преобладают казахи. Поездка по Чуйскому тракту — это самый простой способ начать знакомство с Горным Алтаем.

ПодготовитьсяПравить

Лучшее время для поездки по Чуйском тракту — с начала мая по начало сентября. Путешествия в другое время тоже возможны и по-своему интересны, но потребуют бо́льших усилий и подготовки: будет холодно, а многие туристические объекты (гостиницы, кемпинги, турбазы, кафе) попросту будут закрыты.

Тракт проходит через несколько климатических зон, поднимаясь до высоты в 2000 м над уровнем моря, а погода отличается переменчивостью и большими суточными колебаниями температур, поэтому стоит позаботиться о подходящей одежде. Бийск вы можете проехать по жаре в +35 градусов, а на следующий день на Семинском перевале может пойти снег (даже в середине лета). Поэтому лучшим вариантом (если вы собираетесь выходить из машины, конечно) будет взять с собой и шорты, и лёгкий пуховик с шапкой, и ветровку.

Специально готовить автомобиль к поездке не нужно. На протяжении всего тракта асфальтовое покрытие, которое в основном поддерживается в приличном состоянии, зачастую лучше многих других федеральных трасс. Дополнительные запасы топлива в канистрах вам вряд ли понадобятся: до Усть-Семы АЗС (в том числе федеральных сетей) встречаются с завидной частотой. В более удалённых районах АЗС можно встретить только в крупных населённых пунктах (Онгудай, Иня, Акташ, Кош-Агач); федеральные сети бывают, но отходят на второй план, однако местные заправки вроде «Ника» или «Расул» — тоже вполне приличные; жалоб на качество топлива не больше, чем для федеральных сетей. С шиномонтажом и станциями технического обслуживания ситуация немного сложнее, но местные жители всегда подскажут, куда лучше обратиться, опять же надо ориентироваться на крупные населённые пункты.

Мобильная связь, а тем более интернет работают не всегда и не везде. В населённых пунктах обычно всё нормально, но между ними может оказаться, что в радиусе 50 км даже для экстренных звонков не работает ни один оператор: не забудьте предупредить об этом всех, кому может понадобиться срочно с вами связаться. Для навигатора и карт выбирайте офлайн-версии приложений.

В отдалённых районах все экскурсии и заброски, а часто и проживание оплачиваются только наличными. Отделения банков могут отсутствовать или не работать в нужном вам месте, поэтому стоит позаботиться о достаточном количестве бумажных денег, к тому же относительно небольшими купюрами — с больших элементарно может не быть сдачи.

Как добратьсяПравить

Наиболее комфортный способ осмотра Чуйского тракта — автомобиль. Если вы не из Сибири, и не готовы проделать путь в тысячи километров на личном автомобиле, как это делают, например, отважные участники Mongol Rally, оптимальный вариант — прилететь на самолёте и взять в аренду автомобиль. Ближайших аэропорта три:

  • В Горно-Алтайске, откуда вы сразу же попадёте на самый интересный участок маршрута.
  • В Барнауле, откуда до начала значимых достопримечательностей 150-200 км.
  • В Новосибирске, откуда путь составит уже 350-400 км.

Но не всё так просто, поскольку по количеству рейсов и вариантов проката эти города расположены в обратной последовательности. В целом, стоит рассмотреть разные варианты в зависимости от ваших временных рамок, бюджета и текущей ситуации.

Вариант поездки на общественном транспорте выглядит малореалистичным: хоть маршрутки и автобусы ходят от Бийска и Горно-Алтайска (откуда стоит начать маршрут) до Ташанты (финальной точки тракта), останавливаются они только в основных населённых пунктах, а основные достопримечательности разбросаны, напротив, вдалеке от них. Уехать откуда-нибудь с середины тракта маршруткой может оказаться весьма занятным приключением.

Республика Алтай — регион, живущий туризмом, поэтому, если вы готовы пожертвовать самостоятельностью в угоду комфорту, есть множество туристических организаций (и частных лиц), предлагающих путешествие по Чуйскому тракту как отдельный маршрут, в том числе с трансфером от аэропортов вышеупомянутых городов и с возможностью составить индивидуальный маршрут, в целом — любой каприз за ваши деньги. Качество предоставляемых услуг варьируется от отличного до неприемлемого, поэтому всегда имеет смысл почитать отзывы перед тем, как что-то заказывать.

Остаются два других, более экстремальных, варианта увидеть Чуйский тракт во всей красе: проехать его автостопом или на велосипеде. И автостопщики, и велосипедисты довольно регулярно встречаются в туристический сезон и не испытывают каких-либо особенных трудностей по сравнению с путешествиями по другим регионам России.

Описание дорогиПравить

Чуйский тракт:

  • Проходит через три субъекта Российской Федерации: Новосибирскую область, Алтайский край и Республику Алтай.
  • Минует четыре крупных города: Новосибирск, Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск.
  • Пересекает два горных перевала: Семинский и Чике-Таман.
  • Вьется по долинам горных рек: Катунь, Чуя, Сема, Урсул, и нескольких более мелких.

Основные точки на карте:

  • Новосибирск (0 км) — город-миллионник, начальная точка тракта.
  • Барнаул (~234 км) — город (население около 630 000 человек), столица Алтайского края. До города ведет подъездная дорога в 17 км, не пропустите поворот на Бийск.
  • Бийск (364 км) — город (население около 200 000 человек). Можно проехать через центр города, а можно его миновать по объездной дороге (по времени - одинаково).
  • Сростки (400 км) — село (население около 2700 человек), родина В. М. Шукшина, советского писателя, актёра и режиссёра.
  • Горно-Алтайск (453 км) — город (население около 65 000 человек), столица Республики Алтай. Строго говоря, в Горно-Алтайск тракт не заходит, а проходит через смежное село Майма. Тракт от Маймы до Усть-Семы — район массового туризма. Можно сказать, что отсюда начинается горная часть тракта.
  • Усть-Сема (511 км) — село (население около 400 человек), где от Чуйского тракта ответвляется тупиковый Чемальский тракт.
  • Семинский перевал (583 км) — первый автомобильный горный перевал высотой 1717 метров.
  • Онгудай (636 км) — село (население около 5500 человек).
  • Перевал Чике-Таман (667 км) — второй автомобильный горный перевал высотой 1295 метров, наиболее живописный.
  • Акташ (788 км) — село (население около 2500 человек), откуда начинается дорога на Улаганское плато и в долину реки Чулышман — популярные туристические направления.
  • Курай (826 км) — село (население около 500 человек), самое большое в Курайской степи, крупной межгорной котловине (1500–1600 метров над уровнем моря), отправная точка к снежным горам Северо-Чуйского хребта, в том числе в долину Актру.
  • Чаган-Узун (864 км) — село (население около 400 человек), где начинается Чуйская степь, крупная межгорная котловина (1750–1850 метров над уровнем моря).
  • Кош-Агач (893 км) — село (население около 9000 человек), административный центр Кош-Агачского района, самое крупное в Чуйской степи.
  • Ташанта (942 км) — село (население около 500 человек), финальная точка тракта на границе с Монголией.

ДостопримечательностиПравить

Сезонные особенностиПравить

В начале весны в предгорьях и горах Алтая начинает цвести маральник (а если быть точнее — рододендрон Ледебура). Этот кустарник, растущий на склонах гор, заполняет их ярко-розовым цветом и делает чрезвычайно живописными. Цветение обычно длится около двух недель в начале мая, но точные даты зависят от погоды и их предугадать сложно. Это самое массовое, но далеко не единственное красочное цветение: например, в начале июня у подножия Семинского перевала распускаются поляны из ярко-оранжевых огоньков.

Истинное значение фразы "Бирюзовая Катунь" можно познать только осенью (а иногда и в конце августа), когда уровень воды падает и река приобретает насыщенный бирюзовый оттенок. Весной и летом она значительно более серая из-за осадков, а также обильного таяния снегов и ледников, размывающих породы и приносящих взвеси.

От Новосибирска до БийскаПравить

Расстояние: около 350 км.

Чуйский тракт начинается в Новосибирске, но значительных достопримечательностей не будет до самого Бийска: эта часть дороги мало отличается от других федеральных трасс.

На участке от Барнаула до Бийска:

1  Музей космонавтики имени Г.С. Титова, село Полковниково, ул. Школьная, 3а (в селе Полковниково свернуть с тракта по указателю и проехать около 1 км).   09:00—17:00 кроме пн и вт; в летнее время с 1 мая до 30 сентября ежедневно, 09:00—17:00 пн и вт, 09:00—18:00 остальные дни. Герман Титов, второй человек, побывавший в космосе, родился в Алтайском крае в селе Верх-Жилино, а в небольшом селе Полковниково закончил семилетнюю школу. Музей был открыт в 1965 году в здании этой школы, а в 2011 году расширен новым зданием. Если вам интересна тема космоса — стоит сюда заехать: можно посмотреть различные макеты, снаряжение космонавтов, личные вещи Германа Титова, фотографии и документы истории освоения космоса, а перед музеем установлены настоящий спускаемый космический аппарат и учебно-тренировочный самолет Л-29.

Первые горы: от Бийска до Чемальского трактаПравить

 
Музей Чуйского тракта в особняке начала XX века

Расстояние: около 150 км.

См. также: Бийск, Горно-Алтайск, Бирюзовая Катунь, Чемальский тракт

Бийск — начало исторической части Чуйского тракта. Город интересен своей дореволюционной застройкой, крупной трамвайной системой и неплохой инфраструктурой.

2  Музей Чуйского тракта, г. Бийск, Советская ул. 42.   10:00 – 17:00 кроме пн и вт. Музей расположен в здании купца Варвинского, построенном в 1911 году, в центре Бийска и в самом прямом смысле на Чуйском тракте — дорога огибает его с обеих сторон. Здесь можно рассмотреть трехмерный макет дороги, узнать интересные факты из истории тракта и о знаменитых людях, жизнь которых так или иначе была связана с ним, посмотреть на старые карты и другие артефакты. Помимо экспозиций о самом тракте, в музее представлены геологическая, палеонтологическая, зоологическая и ботаническая коллекции.

Интересные ответвления:

1  Белокуриха.   Бальнеологический курорт федерального значения. Из интересного, можно подняться на подъемнике на гору Церковка (801 м), откуда открывается шикарный вид на равнинный Алтай и на сам город. Зимой здесь работает горнолыжный спуск. Кроме того, можно с комфортом переночевать и вкусно поесть (правда, цены будут тоже курортными, то есть выше, чем обычно). Расстояние от Бийска около 70 км. Сюда можно заглянуть, если вы захотите проехать в Горный Алтай старым маршрутом, как это делали путешественники XIX века (Бийск — Алтайское — Черга), но учтите, что асфальт где-то за Алтайским заканчивается, и до Черги будет гравийная дорога и никакой туристической инфраструктуры.
2  Лебединое озеро. Если вы едете зимой, имеет смысл отклониться от маршрута и заехать на незамерзающее озеро — место зимовки лебедей-кликунов, прилетающих сюда в ноябре с севера Западной Сибири, из окрестностей Салехарда. Озеро не замерзает зимой благодаря теплым ключам с температурой около +5 градусов. Также не замерзает и близлежащая река Кокши, на протоках которой тоже можно найти лебедей. В зимнее время на озере находится порядка 400-500 особей. Помимо лебедей, здесь можно встретить и птиц других видов, например крякв (диких уток). Лучшее время для наблюдения — утро, в районе 9-10 часов, когда работники заказника подкармливают птиц. Для наблюдения построен специальный мостик, за вход на который необходимо заплатить 50 рублей с человека. Как добраться: в Бийске необходимо отклониться от Чуйского тракта и двигаться в сторону села Советское, в котором надо повернуть в сторону села Урожайное. Проехав последние дома в Урожайном, повернуть направо. Оттуда близко будет парковка, от которой необходимо пройти пешком до озера около 300 метров. Расстояние от Бийска - около 70 км. На парковке работает рынок, где можно приобрести сувениры и местные продукты.

Из Алтайского края в республику АлтайПравить

 
Памятник Шукшину на горе Пикет

После Бийска тракт всё время идёт вдоль Катуни, по правому её берегу, хотя первое время реку не будет видно с дороги.

3  Сростки.   Родина советского писателя, актёра и режиссёра Василия Макаровича Шукшина (1929-1974). Героями его произведений были простые люди из русских деревень. В селе проводятся Шукшинские чтения — фестиваль памяти писателя. На горе Пикет установлен памятник. Есть музей-заповедник Шукшина.

Дальше начинается плавный переход из равнинной части Алтая в горную.

4  Гора Бабырган.   Первая ощутимо высокая гора (1008 м), которую видно с тракта, предвещает въезд в Горный Алтай.
5  Майма.   Крупный населённый пункт и районный центр на Чуйском тракте, по сути часть Горно-Алтайска, который дорога обходит стороной. В сам город стоит заехать ради интересного национального музея, а также цивилизованных мест питания и ночлега. В Горно-Алтайске начинается дорога к Телецкому озеру — самому большому на Алтае, куда в летнее время стекается масса туристов. Расстояние до северной оконечности озера — около 170 км, и дальше дороги нет.

Долина КатуниПравить

 
Домик в Черемшанке
 
Озеро Манжерок

После Маймы ландшафт становится всё более горным. Чуйский тракт продолжается по правому берегу Катуни, но теперь есть и дорога по левому — это так называемая Бирюзовая Катунь, особая экономическая зона и центр массового алтайского туризма. Здесь много турбаз и сопутствующей им инфраструктуры, а также несколько достопримечательностей (комплекс Тавдинских пещер, памятник Рериху, грот Ихтиандра на берегу Катуни, обзорная площадка с хорошим видом на окрестности, теплое искусственное озеро, где можно искупаться). Это первое место, где уже есть горы, но ещё не кончилась цивилизация, так что летом здесь многолюдно, скапливаются пробки на въезд и выезд, а с турбаз могут доноситься звуки дискотеки.

6  Тавдинские (Талдинские) пещеры.  +7-905-925-10-11 (запись на экскурсии), +7 (3852) 33-74-89 (для справок). Комплекс из около 30 карстовых пещер на левом берегу Катуни на границе Алтайского края и Республики Алтай. Пожалуй, это самые доступные пещеры для неподготовленных туристов, путешествующих по тракту (значительно дальше по тракту будет Большая Белобомская пещера, но никакой цивилизации там нет, и даже вход придется искать самостоятельно, а остальные расположены существенно дальше от тракта). В пещерах были найдены предметы, свидетельствующие о проживании человека здесь в различных эпохах. На выбор предлагается несколько типов экскурсий. Пещеры находятся в особой экономической зоне «Бирюзовая Катунь». Для проезда не доезжая 200 метров до источника Аржан-Суу надо пересечь Катунь через мост (проезд легкового автомобиля днем — 100 р, ночью бесплатно), после моста — повернуть по кольцу налево и проехать около километра до указателя. Рядом с пещерами есть небольшой сувенирный рынок и кафе.

Ниже перечислены лишь те объекты, которые находятся прямо на тракте или по правому берегу рядом с ним.

7  Черемшанский источник (после Соузги, не доезжая Черемшанки). Благоустроенный источник чистой природной воды трудно назвать выдающейся достопримечательностью, но если вы захотели попить, набрать с собой воды или просто передохнуть от дороги — почему бы не сделать здесь короткую остановку?
8  Памятник В.Я. Шишкову (немного не доезжая до села Манжерок). Вячеслав Яковлевич Шишков, получивший известность за роман «Угрюм-река» и другие произведения, был не только талантливым писателем, но еще и инженером. Он руководил изыскательными работами на Чуйском тракте с 1914 по 1916 год, и по сути проложил его современный маршрут по правому берегу Катуни через Майму и Усть-Сему (до этого путь пролегал через Белокуриху и Чергу). Среди его произведений есть и небольшие по объему путевые очерки «По Чуйскому тракту» и сборник рассказов «Чуйские были». Памятник был поставлен в 1973 году к столетию со дня рождения инженера-писателя.
9  Озеро Манжерок.   Находится вблизи одноимённого населённого пункта. Длина водоема — около одного километра, максимальная ширина — 400 метров, глубина — до 3 метров. Вода иногда прогревается до 24 градусов, что делает озеро пригодным для купания. В зимнее время рядом работает горнолыжный комплекс, круглогодично действует подъёмник.
10  Подъёмник на гору Малая Синюха (у озера Манжерок). Закрытые кабинки на 8 человек. Работает круглогодично: летом можно просто осмотреть с высоты окрестности, а в зимнее время подъёмник будет интересен горнолыжникам и сноубордистам. Высота смотровой площадки 1020 м, длина канатной дороги около 2400 м, время подъёма летом — 25-30 минут, зимой — 15 минут.
11  Источник Аржан-Суу.   Располагается на 478 км Чуйского тракта. Вода источника гидрокабонатно-кальциево-магниевая с содержанием серебра (так называемая «живая вода») и двухвалентного железа («мёртвая вода»). Температура воды около 8 градусов. Рядом с источником работают сувенирные лавки и кафе.

За Бирюзовой КатуньюПравить

 
Камышлинский водопад
12  Камышлинский водопад.   Располагается на реке Камышла — притоке Катуни, около 490 километра Чуйского тракта. Чтобы добраться до водопада, следует остановиться в селе Барангол и пройти на территорию турбазы «Царская охота» (150 руб. за вход). Далее перейти на другой берег Катуни по подвесному мосту и пройти около 2 км по несложной тропе, следуя указателям. На турбазе предлагается доставка до водопада на моторных лодках. Бесплатным способом на водопад можно попасть, проехав мост через Катунь в районе Усть-Семы и пройдя около 2,5 км по лесу вниз по реке.
3  Чемальская ГЭС и остров Патмос.   Две наиболее популярные достопримечательности на Чемальском тракте. Гидроэлектростанция на реке Чемал была построена в советское время, в настоящее же время не эксплуатируется по прямому назначению, а используется в качестве туристического объекта. Тут же река Чемал впадает в Катунь, образуя красивое двухцветное слияние. А если пройтись от ГЭС по тропке, можно дойти до скалистого острова Патмос с действующим православным храмом, отделенным от берега раскачивающимся подвесным мостиком. До указанных достопримечательностей от Чуйского тракта около 40 км по хорошему асфальту.

От Чемальского тракта до Семинского перевалаПравить

Расстояние: около 90 км.

Перед селом Усть-Сема тракт, пересекая Катунь по новому мосту, уходит направо, а дорога прямо — это тупиковый Чемальский тракт. После моста можно увидеть следующее:

13  Горно-Алтайский ботанический сад.     в весенне-летнее время ежедневно 09:00-20:00. 160 руб взрослый, 70 руб детский. Ботанический сад расположен в селе Камлак у реки Сема в урочище Чистый Луг, и располагает коллекцией растений в 1500 наименований, как из Горного Алтая, так и с других уголков мира. Предлагаются экскурсии, в наличии имеется экотропа вдоль реки, а также на территории ботсада есть кемпинг с летними домиками. Здесь можно продегустировать и приобрести чаи местного изготовления, а также купить семена и саженцы.
14  Зубровый питомник   (В 2-х километрах от Чуйского тракта между с. Камлак и с. Черга). Около полусотни этих огромных, до тонны веса (а иногда и больше), редких животных обитает в питомнике, созданном в 1982 году в научных целях. В летнее время запаситесь биноклем: животные свободно ходят по большой территории, а близко подходить к ним небезопасно. Зимой же они держатся около людей, и их можно рассмотреть вблизи. Как проехать: после села Камлак не доезжая Черги повернуть по указателю направо на грунтовую дорогу посредственного качества. Через два километра будет мостик, рядом с ним на импровизированной парковке надо оставить машину. После пересечь мост пешком и дойти до домика смотрителей. Если вам повезет и персонал будет на месте, можно договориться об экскурсии (около 250 рублей).

Перевалы Семинский и Чике-ТаманПравить

 
Стела на вершине Семинского перевала

Расстояние: около 80 км.

15  Семинский перевал.   Располагается на 583 км тракта. Подъем — 9 км, спуск 11 км, высота 1717 м. Дорога пересекает Семинский хребет между горами Сарлык (2507 м) и Вершина Тияхты (1900 м). На север с перевала стекает река Сема, на юг — Туэкта. Обозреть окрестности с вершины не получится, она абсолютно пологая, а извилистых поворотов немного. Зато при подъёме заметна смена смешанного сосново-лиственного леса кедровым, а чуть выше вершины — горной тундрой. Окрестности перевала — одно из мест, где добывают кедровую шишку. На вершине установлена стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав России. Перевал — излюбленное место спортсменов: на склоне Вершина Тияхты расположен учебно-тренировочный центр «Семинский» с летними беговыми дорожками для лыжероллеров, зимним горнолыжным спуском с вершины горы и горнолыжным подъёмником. На вершине работает рынок с сувенирами и едой.
16  Гора Сарлык.   Наивысшая точка Семинского хребта (2507 м). Название Сарлык переводится с алтайского как дикий як. Снизу хорошо видно, что эта гора выше других. С перевала это уже не так заметно, но снег, между тем, тает на ней позже всего. С вершины открывается вид на группу из пяти Куратинских озёр. Чтобы добраться до вершины, потребуется преодолеть около 12 километров с подъёмом на 800 метров — такой поход займёт целый день. Есть дорога, которая может существенно приблизить к вершине, но она проходима только для внедорожников. Изначально она предназначалась для находившегося здесь когда-то давно пункта ПВО, руины зданий которого можно увидеть и по сей день. Зимой же окрестные турбазы предлагают доставку к склону горы на снегоходах и ратраке.
17  Петроглифы Бичикту-Бом. Сотни наскальных рисунков разных эпох у села Бичикту-Боом. Как добраться: после Семинского перевала, не доезжая до села Каракол, повернуть направо в сторону села Бичикту-Боом. На выезде из села у дороги с правой стороны будет гора, на которой находятся древние рисунки.

Спустившись с Семинского перевала, обратите внимание на поворот у Нефтебазы на Усть-Кан: это основной путь в Уймонскую долину, к Катунским белкам и главной вершине Алтайских гор — Белухе.

 
Вид с перевала Чике-Таман
18  Перевал Чике-Таман.   Располагается на 659 км тракта. Подъем и спуск — по 4 км, высота 1295 м. Из-за относительно крутого подъёма и большого числа обрывов вдоль дороги, наиболее живописен из всех асфальтовых перевалов Горного Алтая. На вершине — смотровая площадка с рынком, памятником строителю Чуйского тракта и тематическими фотографиями.
19  Источник «Кара-Суу». Придорожный источник чистой воды сразу после спуска с перевала Чике-Таман, культовое место у местных жителей. Оборудован парковкой и скамейками.

От перевала Чике-Таман до АкташаПравить

Расстояние: около 130 км.

Вдоль КатуниПравить

 
Подвесной мост в Ине
20  Катунские террасы. Огромные ровные площадки различной площади, расположенные на разной высоте в долине реки Катунь на участке тракта от впадения реки Большой Ильгумень до места слияния Катуни и Чуи.
21  Песчаные скалы. Двигаясь вдоль Катуни по одному из прижимов, не пропустите необычный участок, прорубленный через песчаную гору. Так и кажется, что вертикальная стена песка может обрушиться на дорогу (да, понемногу стены осыпаются, но дорожные службы за этим следят).
22  Яломанское городище. Множество каменных кругов — остатки древнего тюркского поселения эпохи раннего средневековья в месте слияния Большого Яломана и Катуни, на одной из катунских террас.
23  Подвесной мост в селе Иня.   Построен в 1936 году. Памятник архитектуры, первый двухцепной висячий мост в России.
24  Ининские стелы. 3 стелы, археологический памятник эпохи бронзы. Неподалёку можно увидеть и большой каменный курган.
25  Место слияния Чуи и Катуни. Место слияния двух главных рек Чуйского тракта — Катуни и Чуи. Культовое место для местных жителей. С высокой обзорной площадки у тракта можно наблюдать как реки, сливаясь в единый поток, некоторое время не смешиваются, и хорошо можно отличить бирюзовый оттенок Катуни и грязно-серый Чуи. Впрочем, цвета могут быть другими, все зависит от интенсивности таяния ледников, количества осадков и других факторов. Обратите внимание на узкую дорогу, уходящую по обрыву левого берега Катуни. Всего где-то через 70 километров она могла бы привести вас к селу Тюнгур, главной отправной точки походов в сторону Белухи. Но эти считанные десятки километров можно преодолеть только пешком или на лошади, на автомобиле же придется ехать 400 километров в объезд через несколько перевалов по не самым комфортным дорогам .

Низовья ЧуиПравить

 
Петроглифы в урочище Калбак-Таш
26  Петроглифы Чуй-Оозы. Небольшой комплекс древних наскальных изображений прямо у дороги, рядом со слиянием Чуи с Катунью. Если хочется поближе познакомиться с древностями, то проследуйте несколько километров до следующего, более крупного комплекса Калбак-Таш, где к тому же есть экскурсионное обслуживание.
27  Урочище Калбак-Таш   (723 км тракта). Это место известно благодаря петроглифам различных исторических периодов. Проводятся экскурсии, на которых рассказывают об истории и значении наскальных рисунков.
28  Белый Бом. Скала из белого известняка на 742 км тракта. До постройки автодороги в этом месте Чуйского тракта не могли разъехаться даже лошади. Есть источник воды, придорожное кафе и турбазы.
29  Белобомская пещера.   Состоит из четырёх галерей общей протяжённостью около 140 метров, имеет три входа и одно окно, выходящее на обрыв над Чуйским трактом. Добраться можно, поднимаясь вверх по тропинкам от кафе — на прогулку в один конец потребуется около часа, хотя потом не очень просто найти вход. По пути встретятся небольшие гроты.
30  Памятник красноармейцам. Памятник находится на небольшом скальном останце между дорогой и Чуей у Белого Бома. По легенде, отряд красноармейцев погиб в этом узком месте тракта, попав в засаду. Памятник был установлен в 1957 году.
31  Памятник Кольке Снегиреву. Памятник посвящён герою песни «Есть по Чуйскому тракту дорога». На постаментах установлены автомобили АМО и «Виллис» и выгравированы слова песни. Здесь можно остановиться и, поднявшись пешком немного в гору, прогуляться по старому Чуйскому тракту.
4  Белобомский ретранслятор (Ачик). Радиорелейная вышка, с окрестностей которой открывается великолепный панорамный вид на все 360 градусов. При должном везении (хорошей погоде, отсутствии дымки и облаков) отлично видно Белуху, Катунский хребет, Теректинский хребет, Северо-Чуйский хребет со многими снежниками, а также Айгулакский хребет.
Как добраться: доехать любым способом до села Акбом, и поискать на окрестных туристических стоянках экскурсию на ретранслятор (также имеет смысл спрашивать в селах Чибит и Акташ).

На автомобиле повышенной проходимости: на въезде в Акбом сворачивайте направо на деревянный мост через Чую, с моста опять направо и двигайтесь по единственной дороге вдоль ручья (пересекая его несколько раз) до перевала Ачик. На перевале, который легко опознать по дереву с ленточками, следует повернуть направо и идти дальше в подъём — это единственное место, где можно заблудиться. Вся дорога проходит вдоль линии электропередач, а сама вышка ретранслятора будет хорошо видна уже на подъезде к перевалу. С соседних возвышений виды лучше, чем непосредственно от ретранслятора. Дорога в летнее время проходима для внедорожников. При наличии опыта можно пробовать проехать и на полноприводном кроссовере. Учитывайте, что состояние дороги меняется, адекватно оценивайте свои навыки и возможности автомобиля. Внизу после дождя может быть грязь, а на перевале Ачик есть затяжные крутые подъёмы с камнями. На подъёме не забывайте останавливаться и остужать двигатель, а на спуске — двигайтесь на минимальной доступной передаче и не перегревайте тормоза. Путь от Белого Бома на автомобиле составляет около 15 км и занимает около двух часов.

32  Водопад Ширлак («Девичьи слёзы»).   Не самый эффектный, зато самый доступный водопад Горного Алтая: увидеть его можно прямо с тракта, а прогулка до него не займет больше трех минут. Высота падения — около 20 метров. Обустроен парковкой у дороги, беседкой и табличкой с местной легендой, объясняющей происхождение названия водопада. Расположен между Белым Бомом и Чибитом.

Вокруг АкташаПравить

 
Село Чибит
 
Красные ворота
33  Чибит.   Небольшое село на Чуйском тракте, стандартная отправная точка многодневных пеших и конных походов на каскад Шавлинских озер у подножия снежников Северо-Чуйского хребта. Имеются магазины сельского типа, АЗС, в окрестностях — несколько турбаз.
34  Водопад на реке Верхний Карасу (Чибитский водопад). Узкий каскадный водопад с высотой падения около 10–12 метров. Чтобы добраться сюда, надо пересечь Чую по деревянному мосту не доезжая Чибита, и дальше двигаться по грунтовой дороге, а затем пешком по тропинке.
35  Водопад на реке Нижний Карасу (Большой Уларский водопад). Более мощный водопад, чем на реке Верхний Карасу: поток воды разделяется на две части и с грохотом падает с высоты около 12 метров. Доехать можно также как к водопаду на реке Верхний Карасу, только немного дальше проехать по грунтовой дороге.
36  Мажойский каскад. Участок Чуи протяжённостью около 15 километров, где река, изначально спокойная в своём верхнем течении, превращается в настоящий горный поток и прорывается через узкий каньон с отвесными скалами. Множество сложных порогов привлекают сплавщиков-экстремалов. Посмотреть на каскад проще всего, поднявшись по грунтовой дороге от села Чибит.
37  Акташ.   Крупное по местным меркам село (около 2500 человек), в котором есть пара приличных (опять же — по местным меркам) АЗС, кафе (придорожного типа), магазины, турбазы и гостевые дома. Отсюда начинается ответвление на суровое Улаганское плато с множеством живописных озёр и в долину реку Чулышман через грунтовый перевал Кату-Ярык к южному берегу Телецкого озера. Если же проехать ещё пару десятков километров по Чуйскому тракту, начинают открываться виды на снежные белки Северо-Чуйского хребта.
38  Красные ворота.   Узкий извилистый проход между отвесными скалами ярко-красного цвета в 15 километрах от Акташа по дороге в сторону Улаганского плато и долины Чулышмана. Красный цвет скал обусловлен наличием киновари — ртутной руды. Высота скал — порядка 50 метров. Проход был расширен при строительстве автомобильной дороги при помощи взрывных работ.
 
Гейзеровое озеро
39  Гейзеровое озеро. Небольшое озеро в живописном месте с необычным видом: вода абсолютно прозрачна, а дно бирюзового цвета разрисовано концентрическими узорами, которые периодически меняются подводными источниками. Приходить смотреть за работой родников лучше всего утром, имея в запасе немного терпения. Помимо этого, можно понаблюдать за живущей здесь рыбой, а двигаясь к озеру по тропе через болото, на отмелях можно заметить стаи мальков. Озеро имеет пару десятков метров в диаметре и глубину около двух метров. Окружено лесом, в озеро впадает ручей.
Добраться проще всего, остановившись у турбазы «Маленький рай», которая находится на Чуйском тракте в пяти километрах от Акташа. Тропа длиной около полукилометра частично проходит через болото, оборудованное деревянным настилом, проход стоит 50 рублей с человека.
 
Вид на Курайскую степь от Акташского ретранслятора
5  Акташский ретранслятор. Радиорелейная вышка и по совместительству — отличная видовая точка на высоте около 3000 м, откуда открываются панорамные виды Северо-Чуйского хребта и Курайской степи. Дорога сюда непростая и проходима только летом, на внедорожнике, но весьма интересна и живописна. На полпути до вершины расположен заброшенный Акташский ртутный рудник с отвалами красной руды, заброшенными зданиями и штольнями. Месторождение было обнаружено в 1842 году П.А. Чихачевым, а его разработка началась во время войны, в первую очередь для обеспечения нужд фронта, дав начало селу Акташ. История вполне типичная: до 1990-х годов предприятие развивалось, потом пришло в упадок и, наконец, было закрыто в начале двухтысячных. Ходят слухи об экологических проблемах, связанных с закрытием рудника, но достоверные подтверждения или опровержения этому отсутствуют.
Как добраться: доехать любым способом до Акташа, где будет достаточно рекламных вывесок, сообщающих об экскурсиях. Если вы остановились в самом селе или в его окрестностях (Чибите, Курае), обратитесь к администратору или к хозяевам дома: у них скорее всего будут контакты водителей. На автомобиле повышенной проходимости: двигаясь по Чуйскому тракту, в Акташе повернуть в сторону Улагана. Приблизительно на выезде из села основная дорога будет уходить налево (пересекая мост через ручей Ярлыамры), а прямо будет грунтовый съезд, с которого начинается подъём. Дорогу условно можно разбить на два участка: до рудника, и после рудника. Первая часть проходит по лесу вдоль ручья. Основная сложность, требующая хорошей геометрической проходимости и аккуратности — множество промоин и больших камней. У самого рудника будет шлагбаум, но по состоянию на 2019 год он открыт (если же будет закрыт и будет охрана, всегда можно договориться за разумную плату его открыть, также есть непростой вариант объезда). Далее, после рудника, дорога выходит из зоны леса и представляет собой серию каменистых, крутых и нередко затяжных подъёмов, где пригодятся пониженная передача и/или хороший запас мощности. Здесь же начинают открываться захватывающие дух виды на окрестности. Состояние дороги может меняться, поэтому адекватно оценивайте свои навыки и возможности автомобиля. На подъёме не забывайте останавливаться и остужать двигатель, а на спуске — двигайтесь на минимальной доступной передаче и не перегревайте тормоза. Весь подъём может занять более 2 часов, спуск — час-полтора, перепад высоты от начала подъёма до вершины — около полутора километров.
40  Источник Кара-Тыт. Источник чистой питьевой воды у трассы, культовое место для местных жителей. Место оборудовано парковкой и беседкой.
41  Акташская ГЭС. Руины недостроенной плотины гидроэлектростанции неподалеку от Акташа на реке Чуя. Строилась в советское время для нужд Акташского рудника, но что-то пошло не так, проект признали неудачным, а стройку забросили.
6  Перевал Кату-Ярык и долина реки Чулышман (см. также отдельную статью).   Отклонившись от Чуйского тракта, можно добраться до живописного грунтового перевала Кату-Ярык, спускающегося петлями к реке Чулышман, долина которой больше напоминает каньон. По пути до перевала вы увидите суровое Улаганское плато с множеством озер и преодолеете самый высокий в Республике Алтай асфальтированный Улаганский перевал. Прямо с дороги будут видны курганы пазырыкской культуры, многие находки из которых, в том числе невероятный древний ковер, хранятся в настоящее время в Эрмитаже. Полноценное путешествие в долину Чулышмана с осмотром всех достопримечательностей может занять несколько дней, а добраться до перевала Кату-Ярык и вернуться обратно на Чуйский тракт вполне можно за один день (около 100 км дороги в одну сторону, большая часть которой имеет посредственное качество, но проходима для практически любых автомобилей), что вполне оправдывается открывающимися с его вершины видами.

От Акташа до Чаган-Узуна: Курайская степьПравить

Расстояние: около 80 км.

См. также: Северо-Чуйский хребет, Актру

 
Путь к альплагерю Актру через Курайскую степь
 
Гигантская рябь течения

Почти сразу за Акташем дорога выходит в межгорную котловину, окруженную Курайским и снежным Северо-Чуйским хребтами. Это Курайская степь, расположенная на высоте около 1500 м над уровнем моря. Река Чуя пронизывает всю степь вдоль тракта.

42  Курай.   Небольшое село на Чуйском тракте. В селе и окрестностях особой инфраструктуры нет, за исключением нескольких турбаз и гостевых домов, но оно зачастую является отправной точкой к альплагерю и ледникам Актру.
43  Гигантская рябь течения. Геологическая достопримечательность степи, свидетельствующая о крупной геологической катастрофе в далёком прошлом: когда-то здесь находилось озеро, прорыв которого образовал специфическую волнообразную форму рельефа. Чтобы рассмотреть рябь течения, следует забраться на какую-нибудь окрестную сопку: снизу увидеть это интересное явление затруднительно, а лучше всего вести наблюдение в утреннее или вечернее время, когда игра света и тени делает волны более выразительными.
7  Ледники и альплагерь Актру (см. также отдельную статью). Один из самых крупных центров альпинизма в горах Алтая, и по совместительству — один из наиболее доступных с точки зрения транспорта. Посмотреть на ледники вблизи может практически каждый, достаточно нанять в Курае (или на окрестных турбазах — обратитесь к хозяевам или администратору) УАЗ или другой автомобиль повышенной проходимости (УАЗ целиком обойдётся около 5000 руб. за рейс в одну сторону), запастись терпением, и через пару-тройку часов вы окажетесь прямиком в альплагере, в живописной долине реки Актру с видом на ледники и трёхтысячники. Вы проедете через всю Курайскую степь, преодолеете бурный брод через реку Актру, подниметесь по каменистым и грязным дорогам в долину реки и, наконец, проедете прямо по широкому её руслу. Если же вы физически здоровы (спортсменом быть не обязательно), то за несколько часов сможете добраться по горной тропе прямо до ледника Большой Актру, откуда берет начало река, и до горного Голубого озера, откуда стартуют уже более сложные альпинистские маршруты. В минимальном варианте на посещение Актру хватит даже одного, хоть и тяжёлого, дня целиком. Для более размеренного путешествия в сезон в альплагере есть условно-комфортные условия для проживания и питания.
44  Куехтанарские озера. Система из четырех небольших озер на Курайском хребте, хороший однодневный трекинговый маршрут, начинающийся прямо с Чуйского тракта. Машину лучше всего оставить на одной из турбаз на трассе у реки Куехтанар. Путь до первого озера занимает в среднем 2-3 часа и проходит по хорошо натоптанной лесной тропе с умеренным подъемом. Оно находится на высоте чуть менее 2200 метров, состоит из двух частей, соединенных узким перешейком, и имеет зелено-бирюзовый цвет. Чтобы добраться до остальных озер, потребует больше времени и усилий: необходимо подняться по крутому склону по тропе вдоль водопада, впадающего в первое озеро. Зона леса сменится на горную тундру: заросли карликовой березы станут типичным препятствием. Также потребуется переходить небольшие ручьи по камням и проходить несложные скальные участки. Со второго озера открывается отличный вид на снежники Южно-Чуйского хребта.
45  Куехтанарские плавильные печи. По легенде, в устье реки Куехтанар в древности было металлургическое производство, свидетельством чему являются останки плавильных печей, сложенных из камней. Разные источники указывают об обнаружении до шести плавильных печей, но легко найти только две из них. Двигаясь по Чуйскому тракту, надо пересечь реку Куехтанар, после чего повернуть направо и ехать сколько возможно до реки Чуя. Выйдя на берег реки, надо немного пройти вверх по течению: печи прячутся в обрывистом берегу реки, и есть немалая вероятность скорого исчезновения этого археологического артефакта.

От Чаган-Узуна до границы с Монголией: Чуйская степьПравить

 
Одинокая лиственница в Чуйской степи
 
Урочище Кызыл-Чин
 
Тархатинский мегалит

Расстояние: около 80 км.

См. также: Чуйская степь

Следующая и финальная межгорная котловина, она же самая крупная в республике (70 км на 10-40 км), ограничена Курайским, Северо-Чуйским, Южно-Чуйским хребтами, хребтом Чихачева и хребтом Сайлюгем. Находится на высоте около 1800 м над уровнем моря. Климат очень суров: здесь всегда холодно и сухо, а пейзаж разительно отличается от Курайской степи и больше напоминает Монголию, федеральная граница с которой завершает саму степь и Чуйский тракт.

46  Марсианские пейзажи (урочище Кызыл-Чин). Немного не доезжая до Чуйской степи, можно полюбоваться на выходы глин различных ярких цветов, которые создают очень необычный «марсианский» пейзаж. Интересное место для фотографирования, особенно в ясную погоду утром. Добраться можно, свернув с Чуйского тракта направо на мост в селе Чаган-Узун, проехать село насквозь и некоторое время двигаться по грунтовым дорогам (лучше по навигатору или спрашивать местных жителей). Часть дороги может оказаться грязной, но в сезон будут дежурить местные жители на УАЗах, которые провезут до точки назначения за вознаграждение, либо можно будет прогуляться час-два пешком. С недавнего времени проход и проезд в само урочище платный (около 100 рублей с человека), зато появилась необходимая для мест массового туризма инфраструктура: мостик через ручей, ступеньки, урны. Для тех, кто хочет остаться на Марсе подольше, неподалёку есть домики для проживания, а также кафе с пирожками.
8  Гора Сукор. Видовая точка на высоте около 2900 метров, до которой можно добраться на машине повышенной проходимости. С горы открываются отличные виды на Курайский хребет, с узкой полоской асфальта Чуйского тракта внизу, снежные Южно-Чуйский и Северо-Чуйский хребты, граничащий с Монголией хребет Чихачева. Видно всю Чуйскую степь как на ладони, в том числе широкий разлив Чуи, а также населенные пункты - села Кош-Агач, Ортолык, Новый Бельтир. На вершине установлена триангуляционная вышка, а немного не доезжая можно увидеть заброшенные штольни. Если прогуляться вдоль хребта, можно увидеть и Курайскую степь. Дорога начинается от марсианских пейзажей, найти ее не просто, на популярных картографических сервисах она не представлена. Дорога сложная, много крутых подъемов и серпантинов вдоль обрывов: ехать стоит только на внедорожнике с понижающей передачей и опытным водителем, а лучше - поискать туристическую базу или местных жителей, организующих подобную экскурсию.
47  Чаган-Узунский источник. Водный источник у Чуйского тракта, культовое место для местных жителей. Вода — гидрокарбонатно-сульфатно-кальциево-магниевая, маломинеразированная.
48  Кош-Агач.   Последнее крупное село по Чуйскому тракту, население около 9000 человек, преимущественно казахи. Имеется инфраструктура в виде гостиниц и гостевых домов, кафе, супермаркета, АЗС. Солнечных дней в этой местности очень много, а осадков — крайне мало, поэтому в 2014 году в селе была построена Кош-Агачская солнечная электростанция. Здесь начинается грунтовая дорога в сторону высокогорного плато Укок.
49  Тархатинский мегалитический комплекс. Алтайский Стоунхендж — набор из больших камней, уложенных кругом и ориентированных по сторонам света, предположительно древняя обсерватория или что-то в этом духе. На некоторых камнях сохранились петроглифы эпохи бронзы. Добраться можно по грунтовой дороге от Кош-Агача (около 20 км).
50  Музей казахов Алтая. В небольшом селе Жана-Аул в Чуйской степи неподалёку от государственной границы расположился музей, повествующий о культуре, традициях и быте казахов, составляющих большую часть населения этой местности.
51  Ташанта.   Финальная точка Чуйского тракта, маленький населённый пункт, заканчивающийся таможенным постом. Какая-либо туристическая инфраструктура отсутствует, и ехать сюда незачем, если только вы не собираетесь дальше в Монголию.

Обратите внимание, что местность за Кош-Агачем входит в погранзону. Иностранцам формально нужен пропуск, граждане РФ могут ездить свободно везде за исключением пятикилометровой полосы вдоль границы, хотя на практике вы вряд ли отправитесь так далеко. Погранпереход находится сразу за Ташантой, куда стоит ехать только в случае поездки в Монголию. Погранпереход в Ташанте открыт для граждан всех государств, работает с 9:00 до 18:00, в воскресенье и по некоторым государственным праздникам (как России, так и Монголии) закрыт.

ЕдаПравить

В крупных населенных пунктах — Новосибирске, Барнауле, Бийске, Горно-Алтайске, Белокурихе — выбор мест питания неплохой, и можно найти практически все, начиная от киосков фаст-фуда и заканчивая приличными ресторанами. Вдоль трассы ситуация иная, и на первое место здесь выходят придорожные кафе с соответствующим уровнем сервиса, выбором блюд и разбросом цен. Найти прямо у трассы что-то отличное от данного рода предприятий будет сложно, но исключения бывают. Меню будет, как правило, у барной стойки, заказ надо делать там же, а обед будет стоить в районе 300 рублей и принесут его практически сразу. Часто, но не всегда, подобные кафе входят в состав придорожных комплексов, где заодно можно и переночевать. До Усть-Семы, где разветвляются Чуйский и Чемальский тракты, достаточно много мест, где можно поесть. Дальше ситуация становится хуже, и порой в радиусе 50 км может не оказаться ни одного приличного кафе. Но практически во всех селах есть сельские магазины, а в селах покрупнее — супермаркеты вроде «Мария-Ра», где можно пополнить свои продовольственные запасы. Крупные базы отдыха обычно предоставляют какие-то варианты питания, от нормальной столовой или кафе до питания по предварительному заказу, поэтому имеет смысл поинтересоваться об этом при бронировании.

От Новосибирска до БийскаПравить

1  Кафе «Грань Алтая» (на границе Алтайского края и Новосибирской области).   круглосуточно.
2  Русско-узбекская кухня (около поселка Тальменка).   круглосуточно. Формат столовой, недорого, прилично.
3  Кафе «У дяди Вити» (около поселка Тальменка).   круглосуточно. Придорожное кафе с качеством и ценами выше среднего
4  Кафе «Облепиха» (около развилки Новосибирск-Бийск-Барнаул).   круглосуточно.
5  Придорожное кафе, рядом с селом Полковниково.

Первые горы: от Бийска до Чемальского трактаПравить

6  Кафе «Печки-лавочки», село Сростки.   08:00-22:00.
7  Рынок в Сростках. Ориентированный на проезжающих туристов. Можно затариться пирожками в дальнейшую дорогу.

От Чемальского тракта до Семинского перевалаПравить

8  Кафе узбекской кухни, село Черга, 500 метров съехать с тракта.   08:00-21:00.
9  Кафе «Ирбис», после с. Барлак.   08:00-23:00. Придорожное кафе с летней верандой.
10  Кафе «Форсаж», Шебалино.   08:00-22:00.

Перевалы Семинский и Чике-ТаманПравить

11  Кафе «Алина» (у подножия Семинского перевала).   08:00-23:00.
12  Кафе «Золотой Кедр», у вершины Семинского перевала.   08:00-22:00.
13  Сувенирный рынок, на вершине Семинского перевала. На сувенирном рынке есть придорожные забегаловки, продают выпечку.
14  Кафе «Место встречи», за Семинским перевалом, у поворота на Усть-Кан.   09:00-22:00.
15  Кафе «Шелковый путь», Туекта.   08:30-22:00.
16  Кафе «Вояж Туу», Туекта.   08:00-22:00.
17  Кафе «Никитка», Онгудай, ул. Ленина 2Б.   08:00-22:00.
18  Кафе «Фара», Онгудай.   10:00-22:00.
19  Кафе «Жар птица».   09:00-22:00.
20  Сувенирный рынок (на вершине перевала Чике-Таман). На сувенирном рынке есть придорожные забегаловки, продают выпечку.

От перевала Чике-Таман до АкташаПравить

21  Кафе «Чуй-Оозы».   08:00-23:00.
22  Кафе «Ак-Боом», Белый Бом.   08:00-24:00.
23  Кафе «Как дома», между Чибитом и Акташем.   08:00-23:00.
24  Кафе «М52», на въезде в Акташ, у гостиницы «Расул».   08:00-21:00.

От Акташа до Чаган-Узуна: Курайская степьПравить

От Акташа и до Кош-Агача нет никаких полноценных мест питания. В лучшем случае около трассы или на какой-нибудь туристической стоянке будут продавать пирожки или что-нибудь в этом роде, но не стоит рассчитывать найти полноценный обед или ужин. В селе Курай есть маленькие сельские магазины, где можно найти продовольственные товары. Рассчитывайте на свои собственные запасы, или двигайтесь до Акташа или Кош-Агача, где есть хотя бы придорожные кафе.

От Чаган-Узуна до границы с Монголией: Чуйская степьПравить

Единственное место, где можно нормально поесть, — это Кош-Агач, в котором есть несколько невзрачных кафе придорожного типа. В маленьких селах вроде Чаган-Узуна можно найти сельские магазины, а в Кош-Агаче есть супермаркет «Мария-Ра».

У достопримечательностей:

25  Мини-кафе, урочище Кызыл-Чин (Марс), около села Чаган-Узун. Мини-кафе, в основном выпечка (пирожки, чебуреки), подойдет для перекуса в случае, если вы приехали смотреть марсианские пейзажи. В остальных случаях лучше ехать до Кош-Агача.

Кафе в Кош-Агаче:

26  Кафе «Ирбис», Кош-Агач, по трассе на въезде в село.   10:00-22:00.
27  Кафе «Лакомка», Кош-Агач.   09:00-19:00.
28  Кафе «Золотой телец», Кош-Агач.   08:30-19:00.
29  Кафе «Еламан», Кош-Агач.   08:00-19:00.
30  Кафе «Юлдуз», Кош-Агач.   11:00-24:00.

Где остановитьсяПравить

В Новосибирске, Барнауле, Бийске, Горно-Алтайске и Белокурихе пользуйтесь популярными сервисами бронирования жилья. Здесь есть варианты разных ценовых категорий, от хостелов и квартир до крупных гостиниц.

По тракту от Новосибирска до Бийска немало гостиниц придорожного типа и кафе того же формата, с остановками междугородних автобусов и дальнобойщиками: через каждые 100 км вы обязательно встретите что-нибудь, но качество и сервис могут быть ожидаемо невысокими. На онлайн-бронирование здесь рассчитывать не приходится ввиду специфичной целевой аудитории. От Бийска до Маймы (Горно-Алтайска) ситуация та же, но потенциальных клиентов придорожного сервиса здесь меньше, и плотность размещения ниже.

Немного не доезжая до Маймы начинается туристический Алтай со своими особенностями. Больше всего инфраструктуры в промежутке до Усть-Семы и далее по Чемальскому тракту. Для этой местности характерны туристические базы с собственной территорией, по которой разбросаны здания разных размеров и уровня комфорта, от дорогих и пафосных коттеджей до маленьких летних домиков. Также будут приятные дополнения в виде дорожек, беседок, бассейна и других благ цивилизации, а бронировать можно онлайн. Варианты питания тоже, как правило, будут. Цена проживания в туристический сезон может неприятно удивить: 3000-4000 рублей за номер с удобствами считается нормой. Встречаются и недорогие простые варианты с минимумом удобств. Кроме туристических баз есть и отдельно стоящие гостевые дома, небольшие гостиницы и кемпинги.

Участок от Чемальского тракта до границы с Монголией тоже туристический, но гораздо более дикий, и не может похвастаться тем же уровнем комфорта. Здесь часто встречаются классические турбазы с небольшими летними домиками и местами под палатки. Удобства на улице, вместо привычного городскому жителю душа — баня (топится по заказу, оплата как правило почасовая). Электричество и связь обычно бывают, но для полного погружения в дикость могут и отсутствовать. Домики бывают двух вариантов, с печкой и без: первые, как правило, гораздо дешевле (от 400 рублей за койко-место, от 700 рублей за двухместный вариант), но смотрите на прогноз погоды и на свою морозоустойчивость. Подобного рода турбазы как правило работают только в сезон, с мая по сентябрь. В полной мере прочувствовать местный колорит можно, поселившись в национальном алтайском жилище — аиле: круглом деревянном доме с высокой крышей, который тоже бывает с печкой или без. Зимой стоит ориентироваться на придорожные комплексы в крупных населённых пунктах (Акташе, Кош-Агаче) или горнолыжный комплекс на Семинском перевале, куда туристы едут и зимой. Есть единичные варианты и на природе. Онлайн-бронирование доступно для части объектов, но отношение к нему здесь ещё не сформировалось, и вас могут не понять: лучше по старинке звонить по телефону. В летнее время, если у вас нет особых предпочтений, скорее всего вы без труда найдёте вариант по приезду.

Наиболее полное описание вариантов размещения вдоль Чуйского тракта есть на сайте путеводителя по Алтаю.

От Новосибирска до БийскаПравить

1  Гостиница «Грань Алтая» (на границе Алтайского края и Новосибирской области). Придорожная гостиница. Кафе.

Первые горы: от Бийска до Чемальского трактаПравить

2  База отдыха «Два медведя», после села Манжерок. от 500 руб за сутки с человека. База с летними домиками и коттеджами. Кафе.
3  База отдыха «Золотые пески», после села Усть-Муны. Благоустроенная база, номера в коттеджах и отдельные домики. Места под палатки. Кафе, ресторан, баня, беседки, мини-зоопарк и прочие элементы благоустройства.
4  База отдыха «Царская охота», село Барангол. от 3800 за двухместный номер. Большая благоустроенная база с отдельными домами для проживания, кафе, бассейном, прудом с рыбками, караоке и прочими благами цивилизации.
5  База отдыха «Иволга», около села Усть-Сема. от 1000 руб за двухместный летний домик. Большая база с летними домиками, благоустроенными номерами и коттеджами. Зимнее проживание.

От Чемальского тракта до Семинского перевалаПравить

6  Кемпинг «Шишкулар», около Усть-Семы. Места под палатки и машины
7  Кемпинг «Рассвет», между селом Усть-Сема и селом Камлак. Места под палатки и машины
8  Этно-отель «Деревня Берендеевка», село Камлак.  +7 (983) 052–42–62. от 3400 руб за двухместный домик. Благоустроенная туристическая база на берегу реки Сема. Свое кафе. Круглогодичное проживание.
9  База отдыха «Малиновый остров», на тракте после села Барлак.  8-800-200-40-42. от 5200 руб за 4-местный домик. Деревянные домики и кемпинг. Круглогодичное проживание.

Перевалы Семинский и Чике-ТаманПравить

10  База отдыха «Динамо» (двигаясь со стороны Горно-Алтайска на вершине Семинского перевала сразу после стелы, не доезжая до рынка, повернуть направо на асфальтовую дорогу, после чего сразу же повернуть налево на грунтовую дорогу, уходящую немного вниз). От 1000 руб. в сутки за двухместный номер. Находится на вершине Семинского перевала. Проживание в домах на несколько номеров с «картонными» перегородками, отоплением и общим санузлом с горячей водой и душем. Также есть отдельные небольшими дома. Столовая. Баня. Работает круглый год.
11  Учебно-тренировочный центр «Семинский перевал». Центр подготовки спортсменов по лыжным видам спорта. Гостиничные корпуса и коттеджи. Столовая. Баня. В зимнее время — прокат горнолыжного снаряжения, несколько горнолыжных трасс с подъёмником.
12  Мини-гостиница «Алина» (у подножия Семинского перевала, в километре от села Топучая).  +7 (913) 999-35-48, +7 (913) 990-68-22, +7 (960) 967-75-07. Стандарт/люкс: 700/1000 руб. с человека. Мини-гостиница придорожного формата. 4 номера «стандарт» на 2-3 человека с удобствами на этаже и один люкс с собственными удобствами. На первом этаже хорошее придорожное кафе. Wi-Fi, телевизор. Сотовая связь присутствует только у барной стойки. По договорённости можно воспользоваться крытой террасой с мангалом.
13  Гостиница «Золотой Кедр», у вершины Семинского перевала. Небольшая гостиница придорожного типа.
14  Гостиница «М52».  +7-960-968-22-20. Маленькая придорожная гостиница за Семинским перевалом
15  Гостиница «Шелковый путь», село Туекта.  +7-960-967-71-30. Придорожная гостиница с кафе после Семинского перевала
16  Туристический комплекс «АиЛ», около села Шашикман.  +7(983)580-8549, +7(913)995-6023. одноместный летний домик без удобств от 1100 руб. Деревянные домики и аилы.
17  Усадьба «Белая Чудь», село Онгудай, ул. Советская, 208б.  +7 (913) 222-77-59, +7 (983) 325-28-20. от 1700 руб за двухместный номер с удобствами на этаже, от 2900 руб за двухместное размещение в отдельном благоустроенном домике. Номера в коттедже и отдельно стоящие благоустроенные домики на небольшой территории.
18  База отдыха «Коктубель».   +7‒983‒603‒71‒25. Кемпинг и небольшие деревянные домики.

От перевала Чике-Таман до АкташаПравить

 
Типичная туристическая база с летними домиками
19  Кемпинг. Места под палатки и машины без каких-либо удобств у подножия перевала Чике-Таман на реке Большой Ильгумень.
20  Кемпинг. Места под палатки и машины без каких-либо удобств неподалеку от перевала Чике-Таман на реке Большой Ильгумень.
21  Кордон Кур-Кечу.  +7-913-992-82-11 (связи может не быть, в этом случае использовать SMS или писать в WhatsApp). Турбаза у впадения реки Большой Ильгумень в Катунь. Аилы и деревянные домики, места под палатки. Небольшой коттедж для зимнего проживания.
22  Большой Яломан. Место впадения реки Большой Яломан в Катунь. Место для палаток и машин, стоянка платная. Песчаный пляж, красивое слияние рек разного цвета. Катунские террасы окружают место стоянки.
23  Усадьба «Яломанка».  +7-913-690-30-57, +7-983-328-45-82. Кемпинг с деревянными домиками на берегу реки Большой Яломан.
24  Кемпинг. Кемпинг с деревянными домиками на берегу Катуни.
25  Турбаза «Горный рай».  +7-903-074-53-09 (связь может отсутствовать). Кемпинг с деревянными домиками на берегу Чуи.
26  База отдыха «Сартакпай». Кемпинг и деревянные домики с печкой на берегу Чуи недалеко от села Чибит.

Белый БомПравить

27  Ак Боом. Расположена в районе Белого Бома. Предлагаются конные и пешие экскурсии. Напротив работает кафе, есть источник питьевой воды.
28  Турбаза «У Егорыча» (Белый Бом, 741 км тракта. Если двигаться по направлению к Монголии, необходимо повернуть налево по указателю на грунтовый подъём, немного не доезжая до кафе, гостиницы и турбазы Ак Боом). Небольшая база находится немного в стороне от трассы, в ущелье на небольшом ручье с чистой водой. На выбор — два тёплых летних двухэтажных домика и четыре аила (четырёх- и пятиместных) с печкой. Стоимость размещения в аилах и домиках — 500 руб. с человека в сутки, при проживании от 3 дней и постоянным клиентам — 450 руб. в сутки. Баня — 200 руб. с человека. Есть общая кухня с плитой и холодильником. По предварительной договорённости возможны конные экскурсии.

Окрестности АкташаПравить

29  Туркомплекс «Кочевник» (недалеко от села Чибит).  +7 (903) 990-69-01, +7 (906) 943-02-22. От 800 руб. за человека. Множество вариантов размещения: корпус на 18 номеров, отдельные летние и зимние домики, национальные жилища (юрты, аил). Места под палатки. Бани. Питание. Парковка. Туркомплекс является удобной отправной точкой для похода на Шавлинские озера. Работает круглогодично.
30  Усадьба «Лисья нора» , Акташ.  +7-913-747-78-11. Небольшая туристическая база с летними домиками.
31  Турбаза «Зелёный колобок»  (Акташ).  +7 (913) 999-76-66.   Круглосуточно. Деревянные домики на берегу реки. Работает сотовая связь.
32  Гостиница «Расул» (Акташ).  +7-913-992-33-44 +7 (38846) 2-33-12. Комплекс из придорожной гостиницы, деревянных коттеджей с номерами и аила. Рядом — придорожное кафе.
33  База отдыха «Альтаир»  (Акташ).  +7-913-303-97-77. Туристическая база с большими летними домиками на 5-7 человек.
34  База отдыха «Караван» (Акташ).  +7-913-693-70-77. Туристическая база с летними домиками. Есть места под палатки.
35  Гостевой дом «Авалон» (Акташ).  +7-913-994-20-70. Дом на 10 номеров и несколько деревянных домиков.
36  Турбаза «Чуйская долина» (недалеко от Акташа). Летние и зимние домики, аилы. Тропа длиною в полтора километра на Гейзеровое озеро. Баня. Экскурсии.
37  Турбаза «Златогорье» (недалеко от Акташа). Номера, летние домики, в том числе благоустроенные, аил. Баня. Тропа на Гейзеровое озеро. Экскурсии.
38  Турбаза «Красный Лис»  (недалеко от Акташа). Летние домики. Места под палатки. Экскурсии.
39  Турбаза «Маленький рай» (недалеко от Акташа). Небольшая новая турбаза, пара летних домиков (2500 руб. в сутки), много места под палатки. На территории — практически идеальная чистота. Через турбазу проходит одна из самых удобных троп на Гейзеровое озеро по деревянному настилу через болото.
40  Турбаза «Мены» (недалеко от Акташа). Теплые домики, большой коттедж. Места под палатки. Баня. Круглогодичное проживание. Отсюда идет одна из самых коротких троп на Гейзеровое озеро.

От Акташа до Чаган-Узуна: Курайская степьПравить

41  База отдыха «Кочкор» (немного не доезжая села Курай).  +7-913-991-29-41 (WhatsApp), +7-923-664-71-44, +7-983-329-47-73 (WhatsApp). Деревянные четырехместные (2000 р в сутки) и пятиместные (2500 р в сутки) домики с печкой. Баня. Места под палатки. Хороший вид на Северо-Чуйский хребет. Заброска в альплагерь Актру на УАЗе.

От Чаган-Узуна до границы с Монголией: Чуйская степьПравить

42  Юрточный кемпинг «Тыдтуярык» (Golden Camel).    +7 (983) 582-72-53. 600 руб. Несколько юрт (алтайских и монгольских), аил, места под палатки и машины. Питание по предварительному заказу. Автомобильные туры на близлежащие достопримечательности, в том числе труднодоступные. Баня, гостевая юрта, домашние животные. Работает круглогодично.
43  Гостевой дом, Кош-Агач, по трассе на въезде в село. Гостевой дом придорожного типа, различные варианты размещения
44  Гостиница «Расул», Кош-Агач, ул. Новочуйская, 72а.  +7-913-991-33-44, +7 (38842) 23-080. Гостиница придорожного типа
45  Гостиница «Центральная», Кош-Агач, ул. Кооперативная, 31.  +7 (38842) 2-20-13, +7-913-690-84-28, +7-913-997-96-49. Гостиница придорожного типа
46  Гостиница «Заря», Кош-Агач, ул. Коммунальная, 71.  +7-913-698-52-08. Гостиница придорожного типа
47  Гостевой дом «Кош-Агач», Кош-Агач, ул. Комсомольская, 3.  +7-913-998-94-01. Гостиница придорожного типа

Меры предосторожностиПравить

На территории Республики Алтай тракт проходит через сельскую местность, где живут в основном алтайцы и казахи. Уважайте традиции и быт местного населения: например, не стоит привязывать ткань на деревья, не зная деталей и смысла обряда. Внимательно относитесь к местам покосов и не ставьте там лагерь. Существует мнение, что алтайцы плохо переносят алкоголь и даже от небольшой его дозы становятся неадекватными, поэтому держитесь подальше от пьяных. Останавливаться на ночлег безопаснее всего на турбазах и в кемпингах; если же вы хотите остановиться в необорудованном месте, отходите подальше от населённых пунктов, но всё равно будьте готовы к появлению хозяина территории с требованием оплатить стоянку (хозяин может оказаться как настоящим, так и просто предприимчивым местным жителем). Чуйский тракт — туристический регион, где местные жители зарабатывают на туристах, поэтому соблюдайте правила игры: с вас могут настойчиво потребовать небольшую мзду, но грабить не будут.

В летнее время и особенно в выходные трасса может быть очень загруженной, как минимум на участке от Барнаула до Усть-Семы (ответвления Чемальского тракта): приготовьтесь к небыстрой и напряжённой езде. Дорожная разметка и знаки в горной части тракта в целом адекватны — внимательно следите за скоростными ограничениями и ограничениями обгона. Особенностью горной части является также свободный выпас скота, то есть коровы, лошади, бараны бродят без пастуха, в том числе прямо по трассе и могут прилечь отдохнуть прямо на асфальте. Животные не всегда ведут себя предсказуемо, поэтому обязательно снижайте скорость вплоть до полной остановки. Гораздо более редким, но тоже вполне возможным явлением являются камнепады: будьте начеку, проезжая в непосредственной близости от скал, в особенности в дождливую погоду. На спусках с перевалов не перегревайте тормоза и используйте торможение двигателем, а на подъемах следите за температурой двигателя.

В отличие от более диких уголков Алтая, медведей и волков вы вдоль тракта не встретите, зато, гуляя по траве, следует опасаться клещей — переносчиков смертельно опасного энцефалита и массы прочих неприятных болезней. Меры предосторожности стандартные: закрытая одежда, постоянные осмотры, прививка от энцефалита, противоклещевые репелленты, страховка на случай укуса. Вероятность встречи с клещами сильно зависит от местности: в Чуйской и Курайской степи она минимальна, а в районе Бирюзовой Катуни или Семинского перевала есть места, где, отойдя от дороги даже на пять метров, можно подцепить сразу несколько экземпляров. Территории крупных туристических объектов обычно обрабатывают от клещей, но мер предосторожности это не отменяет. Змей редко, но можно встретить, поэтому всегда разумно смотреть под ноги. Кроме того, Монголия и приграничный Кош-Агачский район являются естественным очагом бубонной чумы: не стоит контактировать с сурками, сусликами и прочими грызунами.

Куда дальшеПравить

Если вы едете в Монголию, то всё только начинается. Счастливого пути!

Эта статья является пригодной.
Из неё понятно, как двигаться по маршруту и что смотреть по дороге,
но, пожалуйста, дополните эту статью — Вперёд!