Копер находится на побережье Адриатического моря. Это морские ворота Словении и одновременно старый венецианский город, довольно популярный среди туристов, но при том весьма необычный: узкие улочки, тесные дворики, палаццо и кампанила соседствуют здесь с пейзажем грузового порта и напоминающими американскую глубинку крупными супермаркетами. Все эти странные, на первый взгляд неуместные сочетания придают Коперу некоторую живость: здесь вы сможете не только насладиться старым городом в компании других туристов, но и увидеть повседневную словенскую жизнь на городском рынке или пообщаться с местными жителями в одном из аутентичных кафе.
Понять
правитьКо́пер стоит на берегу своего маленького залива, входящего в большой Триестский залив. Город известен с античных времён. Древние греки называли его Aegida. Римляне же использовали название Capris, от которого произошло словенское Копер.
Копер издревле имел тесные экономические связи с Венецией и Триестом. В многочисленных средневековых войнах он поначалу был на стороне Священной Римской империи, т.е. с Венецией воевал, за что в 1035 году получил городской статус. Тем не менее, с конца XIII века вся Истрия, не исключая и Копер, отошла к Венецианской республике, в составе которой Копер оставался до её распада в конце XVIII века. Влияние Венеции не заметить в городе трудно, и это влияние для адриатического побережья вообще характерно, но Копер играл в иерархии приморских городов особую роль, будучи столицей венецианской Истрии — Caput Histriae, что превратилось потом в современное итальянское название Capodistria.
В 1719 году, после получения Триестом статуса свободного портового города, значение Копера начало падать. С распадом Венецианской республики и окончанием наполеоновских войн он попал в состав Австрийской империи, где пробыл чуть больше ста лет, до 1918 года, но играл второстепенную роль, оставаясь маленьким, преимущественно итальянским городом: в 1900 году здесь жили свыше 7000 итальянцев и менее 400 словенцев. После Первой мировой войны Копер перешёл к Италии, а после Второй мировой войны оказался в составе Свободной территории Триеста, но той её части, что контролировалась Югославией. К 1954 году, когда эта часть была поглощена Югославией, из города уехали почти все итальянцы, и он стал полностью югославским, а с 1991 года — словенским. Впрочем, итальянский язык в городе остался; например, названия улиц здесь пишут на двух языках.
Исторически город был основан на острове. Береговая линия проходила примерно там, где сейчас железная дорога и автобан, а огромное мелководье, отделявшее остров от берега, долгое время использовалось для выпаривания соли: этот древний промысел сохранился южнее, в окрестностях Пирана и Порторожа. В начале XIX века соль выпаривать перестали и коперское мелководье засыпали, в результате чего город оказался на материке, но разница между старой, островной частью и новой, отвоёванной у моря до сих пор заметна с первого взгляда. В югославское время Копер вырос в немаленький портовый город, каковым и остаётся, не утратив, впрочем, своей исторической части. На её осмотр вполне хватит нескольких часов. Интересные объекты есть также вне города, но к ним не так просто добраться общественным транспортом.
Ориентация
правитьСтруктура Копера становится ясна при первом взгляде на карту. У моря находится овальной формы старый город с узкими пешеходными улицами. К северо-востоку от него расположен порт, а к югу начинается широкое пустое пространство, застроенное редкими торговыми центрами и заканчивающееся в районе вокзала в километре от центра: всё это когда-то было соляными полями и морем. Достопримечательности находятся либо в черте старого города, либо в пригородах.
Как добраться
правитьНа самолёте
правитьВокруг Копера несколько аэропортов, но все они расположены не очень удобно. Ближе всего аэропорт Триеста, однако он гораздо дальше от Копера, чем сам Триест, да и рейсов туда очень мало. Несколько лучше ситуация в Любляне, от которой до Копера 1.5-2 ч пути. Вам также подойдут хорватские аэропорты Пулы, Риеки или Загреба, но оттуда не так много автобусов в Копер.
На поезде
правитьВ Копер приходит тупиковая железнодорожная линия из Любляны. По ней 4-5 раз в день ходят поезда, затрачивающие на дорогу 2.5 ч, иногда с пересадкой в Диваче. В Триест железной дороги нет кроме как большим крюком через Дивачу, а линия на юг в хорватскую Пулу имеет столько редкое сообщение, что поездка по ней потребует специального планирования.
От вокзала до центра 15 мин быстрым шагом, можно подъехать городским автобусом. Рядом с вокзалом обратите внимание на грязноватый канал, в котором водятся приходящие из соседнего заповедника и совершенно ручные ондатры.
На автобусе
правитьВ Копере останавливаются автобусы, связывающие прибрежные хорватские города с Триестом и остальной Италией: обычно 4-5 раз в день. Несмотря на небольшие расстояния, рассчитывайте на 2.5-3 ч до Пулы, поскольку автобусы заезжают решительно во все города по дороге. В Загреб ходит прямой автобус через ту же Пулу, дорога занимает почти 7 ч, и вы сэкономите кучу времени, если поедете с пересадкой в Любляне.
Автобусы в Любляну ходят несколько чаще, примерно 10 раз в день, и обычно тратят на дорогу 1.5 ч (есть пара более медленных с промежуточными остановками). В Триест местные автобусы компании Arriva (расписание[dead link]): каждые 1-2 ч, в пути 40 мин, но только с понедельника по субботу. По воскресеньям и праздникам автобусов из Триеста в Копер практически не бывает (кроме редких хорватских). Можно поехать на такси (€50).
Копер связан местным автобусным сообщением с другими городами словенского побережья. Автобусы в Пиран через Изолу и Порторож ходят каждые полчаса-час с раннего утра до не очень позднего вечера. Эти автобусы, как и почти все пригородные, обслуживаются компанией Arriva, на сайте которой есть актуальные расписания.
На автомобиле
правитьКопер связан с Любляной скоростной и очень живописной трассой: 100 км, ехать около часа. Дороги в Триест (25 км), а тем более в сторону Хорватии не очень похожа на автобан, но всё равно являются платными и требуют виньетки. Если вы следуете транзитом и не хотите поддерживать Словению материально, после пересечения итальянской границы съезжайте с трассы и следуйте по местным дорогам. К югу от Копера виньетка потребуется на коротком участке до Изолы (его тоже легко объехать), а дальше дорога в любом случае становится двухполосной и оплаты не требует. До хорватской границы (20 км) ехать почти полчаса, дальше снова начинается автобан; до Пулы 100 км, в пути чуть больше часа.
Парковка в городе повсеместно платная. На широких заболоченных просторах вокруг Старого города есть куча мест, где можно оставить машину, но повсюду расставлены шлагбаумы, и даже на парковках при супермаркетах с вас попросят плату €1 в час, причём круглосуточно. Приятным исключением служат парковки со стороны порта, где ту же плату в €1 в час взимают только с 6:00 до 19:00 (впрочем, 7 дней в неделю), и хотя бы на ночь машину можно оставить бесплатно.
На корабле
правитьПорт Копера — в большей степени грузовой и принимает также круизные лайнеры. Суда местных линий в Копер не заходят.
Транспорт
правитьГородские автобусные маршруты связывают автостанцию с центром и пригородами. Если вы не планируете ездить по окрестностям, то автобус может вам понадобиться в основном для того, чтобы доехать от вокзала до Старого города. Маршруты и расписания — на сайте Arriva[dead link]. Оплата проезда только смарт-картой Koper Card Plus, одна поездка стоит €0.80 (2023), а месячный проездной — всего €10. Смарт-карту можно купить за €3.50 в автоматах, которые есть на некоторых остановках.
Некоторые пригородные маршруты не обслуживаются Arriva, их расписания есть на городском сайте.
Достопримечательности
правитьЦентром Старого города служит площадь Тито (Titov trg). На юг от неё ведёт самая колоритная, а потому и самая людная улочка Старого города — Čevljarska ulica: узкая и шумная, утыканная магазинами и кафе. В стороне от неё Старый город довольно тих и живёт своей собственной, неторопливой жизнью.
Площадь Тито
правитьПо Старому городу
правитьОстальные площади Старого города расположены по его периметру, но они настолько маленькие, что их трудно принять за площади. Сам же Старый город неоднороден: всё самое историческое находится в нём к западу от площади Тито, а на востоке старая застройка постепенно размывается современной. В Старом городе не меньше десятка исторических палаццо XVII-XVIII веков, а вот храмов, напротив, практически нет. Отведите хотя бы полчаса на то, чтобы побродить по узким улочкам, заглядывая во дворы: там попадаются старые фонтаны, каменные скульптуры и другие интересные штуки. Самая любопытная улица — Kidričeva ulica, связывающая площадь Тито с площадью Карпаччо на берегу.
Окраины
правитьЧем заняться
правитьПодходящая для неспешных прогулок набережная находится с западной стороны Старого города. В северной своей части она упирается в огороженную забором пристань для яхт, за которой, в свою очередь, начинается порт. Пляжа как такового нет, но в хорошую погоду желающие купаются везде, где можно подойти к воде: там либо бетонные стенки, либо галька. Вода не такая чистая, как в других городах словенского побережья.
Покупки
правитьПространство между Старым городом и вокзалом занято торговыми центрами, которых в Копере аномально много, особенно для города с 50-тысячным населением. В Старом городе вам встретятся в основном специализированные, рассчитанные на приезжих магазинчики, торгующие местными продуктами или, например, крафтовым пивом.
Еда
правитьВ Старом городе кафе и рестораны ориентированы в основном на туристов. На набережной вы обнаружите типичную для любого приморского городка «первую линию» сверкающих и довольно дорогих ресторанов, предлагающих рыбу и морепродукты, а также традиционные блюда из Истрии. Рассчитывайте на €15-20 за горячее, особенно рыбу. Внутри Старого города и за его пределами заведений меньше, но как раз там скрываются менее дорогие и одновременно более колоритные места. Если же вы хотите чего-то совсем интернационального, то в торговом центре на полпути между Старым городом и вокзалом имеется, например, Макдональдс.
Рестораны
правитьКафе
правитьНочная жизнь
правитьГде остановиться
правитьДля приморского города в Копере сравнительно мало гостиниц. Крупных всего несколько штук, на рынке доминируют частные апартаменты, которых, впрочем, меньше, чем в Пиране или Изоле. Обратите внимание, что многие апартаменты можно снять только на срок от 2-3 дней.
Окрестности
правитьМожно остаться в Словении, а можно поехать в Италию, где первым пунктом на вашем пути будет Триест. Отделённый от Копера невысоким хребтом он разительно непохож на Истрию уже тем, что не содержит в себе ни капли венецианского: это в прошлом австрийский город, но с сильным итальянским оттенком. В районе Триеста один из самых красивых участков адриатического побережья с обрывающимися в море скалами, стоящими на них замками и обширным плато Карст, с которого открываются шикарные виды на море. Если вы путешествуете без машины, исследовать Карст лучше всего именно в окрестностях Триеста, где в гору ходят городские автобусы. При наличии же своего транспорта стоит обратить внимание и на ту часть Карста, которая относится к Словенскому Приморью, примыкая к люблянской трассе.
Побережье
правитьПиран — самый красивый город словенского побережья, и почти все приезжающие в Копер туристы направляются прямиком туда. По дороге будет более тихая и уютная Изола, а совсем рядом с Пираном находится единственный в Словении морской курорт Порторож. В его окрестностях красивое, местами заболоченное побережье и развито традиционное производство соли, превращённое ныне в музей. Дальше граница с Хорватией.