столица Боснии и Герцеговины

Сараево — столица Боснии и Герцеговины. Это «балканский Иерусалим», место встречи ислама и христианства, востока и запада; город со сложной, противоречивой историей и не менее уникальным набором достопримечательностей, по количеству и разнообразию которых он легко поспорит с подавляющим большинством более крупных европейских столиц. Один из ключевых городов Балканского региона.

43.857718.4187


ПонятьПравить

ИсторияПравить

Сараево наиболее известен двумя, в равной степени трагическими обстоятельствами. 28 июня 1914 года сербские террористы убили здесь эрцгерцога Франца-Фердинанда, наследника австрийского престола, что послужило поводом к Первой Мировой войне, а в 1990-е гг. город почти четыре года находился в блокаде, ставшей самым страшным эпизодом не только Боснийской войны, но и всех вооружённых конфликтов второй половины XX века. Вначале, однако, ничто не предвещало беды. Сараево был основан в 1461 году наступавшими на Балканы турками, и название города, следовательно, турецкое — это славянская форма тюркского слова "сарай" (город).

Турецкие власти с самого начала рассматривали Сараево как столицу и отстраивали город соответствующе. Их усилия пошли прахом в конце XVII века, когда австрийская армия разрушила Сараево. С 1699 года столицу Боснии (в то время это был так называемый Боснийский эялет — провинция Османской империи) перенесли в Травник, но в 1850 году вернули на прежнее место. В период турецкого правления Сараево был крупнейшим городом на Балканах и одним из самых значительных городов Османской империи. С 1878 года фактический контроль над Боснией перешёл к Австро-Венгрии, что пошло Сараево только на пользу. Щедрая империя не жалела средств на обустройство своих региональных «представительств», поэтому рядом с одноэтажными мусульманскими «сараями» стали строить роскошные дома в духе австрийской сецессии, перемежая их зданиями в мавританском стиле, чем поддерживался восточный колорит. В 1885 году в Сараево был запущен первый в Австро-Венгрии трамвай — таким образом в империи тестировали технические новинки перед их внедрением в столице (в качестве же испытательного полигона для венского метро выступил Будапешт).

35 лет австрийского правления — период расцвета города, закончившийся печально известным Выстрелом в Сараево в июне 1914 года. Впрочем, сама Первая Мировая война обошла Сараево стороной, и город плавно перекочевал в состав Югославии, где стал столицей боснийского региона, после 1945 года — республики Боснии и Герцеговины. Вторая Мировая война была ознаменована немецкой оккупацией и депортацией живших в городе с самого его появления евреев-сефардов, бежавших в конце XV века от испанского преследования и нашедших себе приют в Османской империи. В остальном же Сараево не знал беды, и в социалистической Югославии чувствовал себя весьма вольготно, обзаведясь автомобильной промышленностью (в 1980-е гг. здесь собирали Volkswagen Golf), а также став городом зимней Олимпиады-1984.

Межнациональные противоречия дали о себе знать в начале 1990-х, когда от Югославии стали последовательно отделяться составлявшие её республики. В Боснии и Герцеговине этот процесс шёл особенно тяжело, поскольку половину населения составляли сербы, не хотевшие отделяться. Сараево быстро стал камнем преткновения и местом наиболее ожесточённой борьбы. В самом городе обосновались боснийцы — сторонники независимости, а сербы начали осаду, продолжавшуюся почти 4 года, с 5 апреля 1992 года до 29 февраля 1996 года — дольше, чем блокада Ленинграда. Хотя город не был полностью лишён продовольствия — его доставляли через находящийся под контролем миротворцев аэропорт, война тут шла самая настоящая. Очутившись в Сараеве, вы быстро поймёте, что при здешнем рельефе с окрестных холмов город простреливается насквозь. Число жертв блокады оценивается в 10 тысяч человек, и тот факт, что всё это происходило на глазах «миротворцев» в самом центре Европы, остаётся позорным пятном в истории ООН. Снятие блокады стало возможным только после того, как осенью 1995 года авиация НАТО вынудила сербские войска отойти от города. По итогам мирного урегулирования, Сараево оказался в составе федерации Боснии и Герцеговины, однако граница республики Српской проходит по самой окраине, и некоторые сербские поселения как бы отделены от города, хотя, как и всюду в стране, граница между боснийской и сербской частями не содержит ничего кроме скупых информационных табличек.

СовременностьПравить

 
Берег Миляцки — мусульманские кварталы
 
Берег Миляцки — Академия искусств

После окончания Боснийской войны Сараево был полностью восстановлен и сейчас выглядит едва ли не лучше иных балканских столиц. Он также набирает популярность как одно из туристических направлений — пока на уровне своего региона, но притоку туристов со всего мира мешает, кажется, лишь относительно низкая транспортная доступность. Что же касается внутренней инфраструктуры, она в городе уже есть — от информационных табличек на достопримечательностях до широкого ассортимента мест питания и ночлега, а также достаточного знания местными жителями английского языка. Цены при этом всё ещё балканские, то есть Сараево заметно дешевле Загреба, не говоря про Любляну или хорватское побережье. Спешите увидеть его таким: восточный колорит отсюда никуда не денется, а вот западный лоск рано или поздно будет наведён. К слову, Сараево — одна из последних европейских столиц, куда с российским паспортом пока ещё можно ехать без визы.

ОриентацияПравить

Сараево находится в ущелье Миляцки и потому вытянут вдоль реки. С запада на восток ущелье постепенно сужается. Центр, он же Старый город (Stari Grad), расположен в довольно узком месте, составляя 1.5 км в длину и не больше 400 метров в ширину. Он делится на две очень разные части — новую и старую, или христианскую и мусульманскую. Первая находится западнее и представляет собой прямоугольную сетку улиц, застроенных многоэтажными зданиями времён Австро-Венгрии. Мусульманская же часть, более известная как Башчаршия (Baščaršija), расположена восточнее, и это едва ли не единственный в Европе старый город восточного типа, по сути огромный базар, превращённый в очень колоритное, но вместе с тем совершенно цивилизованное скопление магазинчиков и кафе. За мусульманским центром начинаются не менее колоритные предместья с лепящимися на крутых склонах домиками и мечетями. Новая же часть центра плавно переходит в промзону и спальные районы социалистического образца.

Достопримечательностей в Сараево много, и не все они находятся в центре города. Если у вас есть время, стоит посетить расположенную к северу от центра олимпийскую деревню или старую крепость Вратник, стоящую на отвесной скале в самом узком месте ущелья, на восточной окраине города. По склонам окружающих Сараево гор много видовых точек, ну а западные кварталы, при всей своей серости и безликости, содержат памятники времён Боснийской войны и осады Сараево, в том числе знаменитый «Тоннель надежды» под аэропортом. На осмотр города нужен хотя бы день. Вместе с музеями можно провести тут и два дня.

Как добратьсяПравить

На самолётеПравить

Аэропорт Сараево принимает около 10 рейсов в день. Лучшие стыковки — у Turkish Airlines (Стамбул) и Croatian Airlines (Загреб). Ещё несколько европейских компаний (Lufthansa, Austrian Airlines, сербский JAT) летают в Сараево один раз в день.

1  Международный аэропорт Сараево (Međunarodni aerodrom Sarajevo).   Находится на западной границе города в живописной долине. До и после контроля два однотипных кафе, предлагающих напитки и сэндвичи по ценам, которые примерно в 1.5 раза выше обычных, но по меркам международного аэропорта всё равно довольно гуманны. На первом этаже есть обменник с нормальным курсом. Wi-Fi платный, 5 марок в час.

Как добраться: в аэропорт ходят автобусы Centrotrans. Проезд стоит 5 марок (2018); автобусы ходят, в среднем, каждый час. Они едут по проспекту Zmaja od Bosne и объезжают центр против часовой стрелки — также, как трамваи. Утверждается, что сесть в автобус можно на любой остановке городского транспорта по маршруту. Городской транспорт к аэропорту не подъезжает, однако маршрут троллейбуса 103 проходит по улице Bulevar Mimar Sinana в полукилометре от терминала. Выйдя из здания, забирайте левее к выходу с территории (она огорожена глухим забором), переходите дорогу и углубляйтесь в жилой квартал, двигаясь примерно в том же направлении до следующей поперечной улицы: днём при наличии карты этот путь не составит никаких проблем, в темноте может быть не очень уютно. Троллейбус ходит каждые 10-15 минут, действуют обычные городские билеты (1.60 марок в киоске или 1.80 марок у водителя), в пути около получаса. Троллейбус следует по левому берегу реки с конечной на площади Austrijski trg. Таксисты известны своей наглостью: поездка в центр должна стоить 15-20 марок, но будьте готовы торговаться.

На поездеПравить

По состоянию на осень 2017 года международных поездов в Сараево нет. Дважды в день ходят «экспрессы» (поезда Talgo) на МостарЧаплину и ЗеницуДобойБаня-Луку. Есть ещё несколько пригородных, не больше 3-4 пар поездов в день.

2  Железнодорожный вокзал (Željeznička stanica).   Большой вокзал югославских времён по большей части пустует. В его просторном зале вы увидите пару кафе с на удивление уютной плетёной мебелью и почти полным отсутствием посетителей. Как и на других боснийских станциях, на вокзале Сараево царит атмосфера забытья, но не запущенности: посидеть в здешнем кафе даже приятно, хотя непонятно зачем. Вокзал находится в 1.5 км от центра, можно дойти пешком или доехать на трамвае № 1, который подъезжает прямо к вокзалу, однако ходит раз в 20 мин. Также можно пройти 400 м до проспекта Zmaja od Bosne, по которому каждые 5-7 мин ходит трамвай № 3.

На автобусеПравить

Если вы путешествуете по Балканам, то, скорее всего, приедете в Сараево именно на автобусе. Прямые маршруты есть по всем направлениям: Загреб, Сплит, Дубровник, Белград, Подгорица — каждый из них 2-4 раза в день, в пути 7-8 ч. Все маршруты в Сараево живописны, но весьма утомительны.

В городе два автовокзала: упрощённо, один боснийский, а другой — сербский, но всё, как это обычно бывает на Балканах, перемешано. Например, автобусы в Белград ходят (независимо) с обоих автовокзалов.

3  Центральный автовокзал (рядом с ж/д вокзалом). Небольшое здание с камерой хранения (первый час — 2 марки, дальше 1 марка в час), обменником (6:00 – 22:00) и кафе на перроне. Между железнодорожным и автовокзалом есть пара довольно приличных, открытых с утра до позднего вечера заведений типа ćevabdžinica.
4  Восточная автостанция (Autobuska stanica Istočno Sarajevo) (троллейбус 103 до конечной, около 1 км от аэропорта).   6:00 – 23:15. Расположена в предместье Лукавица (Lukavica), которое находится в республике Српской, в отличие от самого Сараево, принадлежащего федерации Боснии и Герцеговины. Автобусы в глухой городок Фоча на юго-востоке страны, Черногорию и Белград. Несколько кафе-баров и кассы, открытые эпизодически.

На автомобилеПравить

В Сараево начинаются два из двух боснийских автобанов, но довольно быстро они переходят в обычные двухполоски. От Белграда 260 км, от Загреба 360 км (по пути будет Баня-Лука), от Дубровника 220 км, от Подгорицы 240 км.

ТранспортПравить

 
Венский трамвай в центре Сараево

В Сараеве шесть трамвайных маршрутов, пять троллейбусных и довольно много автобусных. Весь транспорт находится в ведении GRAS (Gradski saobraćaj Sarajevo), на сайте есть маршруты и расписания, но только на боснийском — вам нужен раздел Redovi vožnje. Оплата талончиками, которые следует компостировать при входе в транспорт. Талончик на одну поездку стоит 1.60 марок в киосках и 1.80 марок у водителя. Если вы делаете пересадку, нужно пробить новый билет. Должны быть также билеты на день (5.30 марок) и на 10 дней (37.20 марок); продают их, скорее всего, в тех же газетных киосках.

Трамваи ходят по главной городской магистрали, проспекту Zmaja od Bosne, огибая центр по кругу: в восточном направлении по набережной, а в западном - по улицам Mula Mustafa Bašeskija и Maršala Tita. Наиболее полезен трамвай № 3, курсирующий каждые 5-7 мин. Более редкий трамвай № 1 (каждые 20-30 мин) связывает центр с вокзалом. Остальные трамваи ходят ещё реже и вам, скорее всего, не понадобятся. Маршрут № 3 работает с 5 утра до полуночи. Трамваи были одной из составляющих европейской помощи Сараево, поэтому на улицах города можно увидеть целый музей старых машин.

Троллейбусы почему-то имеют трёхзначные номера и встречаются только на левом берегу реки.

ДостопримечательностиПравить

БашчаршияПравить

 
Хусрев-бегова мечеть и часовая башня
 
Турецкий фонтан
1  Хусрев-бегова мечеть (Gazi Husrev-begova Džamija).   Главная мечеть города построена в 1530-31 гг. вскоре после окончательного перехода Боснии под власть турок. Как и многие мусульманские объекты, мечеть сильно пострадала во время Боснийской войны, поэтому интерьер здесь современный, хотя, как утверждается, приближен к первоначальному. Как и в других боснийских мечетях, посещение туристами не возбраняется при условии подходящей одежды и соблюдения всех норм.
2  Турецкий фонтан (Sebilj).   Красивые питьевые фонтаны — примета старого османского города. Сараевский фонтан, более известный под турецким названием сабиль, построен в 1753 году, а в 1891 году восстановлен после пожара. Он стал чем-то вроде символа турецкого и боснийского присутствия на Балканах, в конце XX века копии этого фонтана появились в Белграде, Нови-Пазаре (сербском городе с преимущественно мусульманским населением) и даже в Америке.
3  Национальная библиотека (Vijećnica).   Бывшее здание ратуши построено в 1892-94 гг. на краю старого мусульманского квартала и полностью отражает представления австро-венгерских властей о мавританском стиле как ярком, местами аляповатом выражении восточного духа города. Над проектом работали несколько архитекторов, но главную роль сыграл Карел Паржик, автор доброй половины сараевских построек австрийского времени.

Новый центрПравить

 
Мечеть Али-Паши
4  Собор Сердца Иисуса (Katedrala Srca Isusova).   Главный католический собор Боснии был построен в годы австрийского протектората после того, как местную епархию Врхбосны повысили до статуса архепархии. Строительство велось в 1884-87 гг., интерьер в основном того же периода: особенно необычна в нём восточная раскраска в красно-жёлтую полоску — дань господствовавшему в то время в Боснии мавританскому стилю. Остальные части собора не менее эклектичны: например, снаружи он наполовину готический, а наполовину романский. Всё вместе, однако, смотрится очень неплохо.
5  Мечеть Али-Паши (Alipašina džamija)  , Hamze Hume. Турецкая мечеть 1560-61 гг. постройки отмечает западную границу исторического центра. Она была сохранена при австрийской перепланировке этой части города: более того, ей даже оставили её двор с небольшим кладбищем, так что рассматривать её куда проще, чем многие другие. Оформление, впрочем, довольно скудное, а внутри, говорят, и вовсе ничего не сохранилось.

Левый берегПравить

6  Ашкеназская синагога (Sinagoga u Sarajevu)  , Hamdije Kreševljakovića 59. В турецкое время еврейское население Сараево составляли прибывшие из Испании сефарды. С переходом Боснии под власть Австро-Венгрии в город стали прибывать и центрально-европейские евреи, ашкеназы, построившие себе в 1902 году отдельную синагогу. Проектировал её всё тот же Карел Паржик, и это одна из самых оригинальных его работ в мавританском стиле. На сегодняшний день, ашкеназская синагога остаётся единственной в городе действующей. Внутри должны быть оригинальные интерьеры, но как туда попасть, не совсем ясно.
7  Францисканский монастырь (Franjevačka crkva svetog Ante Padovanskog).   Самые заметные здания на левом берегу Миляцки — красная башня сараевской пивоварни и красная же, по цвету почти не отличимая от предыдущей, колокольня церкви францисканского монастыря, освящённой в честь Антония Падуанского. Община францисканцев обитает в Сараеве с середины XIX века. Современные здания монастыря относятся к первому десятилетию XX века, а церковь строили даже чуть позже, в 1912-14 гг., по проекту Иосипа Ванкача — автора Собора Сердца Иисуса. Снаружи это неоготический храм на стыке религиозной и промышленной архитектуры, но ещё интереснее он изнутри, где практически всё оформление выполнено в 1960-е гг. современными художниками.

ОкраиныПравить

 
Коридор Сараевского тоннеля
8  Сараевский тоннель (Sarajevski tunel).     9:00 – 17:00, с ноября по март: 9:00 – 16:00. 10 марок. Осада Сараево имеет много общего с блокадой Ленинграда, и тоннель под аэропортом, более известный как «Тоннель надежды» — ни что иное, как местная Дорога жизни. Аэропорт контролировался миротворцами, поэтому снабжение города худо-бедно шло по воздуху, однако ООН наложила эмбарго на любое вооружение, да и мирные жители не могли покинуть город. Для связи с внешним миром весной 1993 года под аэропортом прорыли тоннель длиной почти 850 метров. Строили его вручную, позднее оснастили рельсами и вагонетками, а также проложили трубопровод для снабжения осаждённого города топливом. Ежедневно по тоннелю проходили 3-4 тысячи человек и около 30 тонн грузов. Входы располагались в обычных жилых домах по обе стороны лётного поля. В одном из этих домов сейчас обустроен музей, сохранивший небольшой участок тоннеля. Расположен музей со стороны, противоположной городу — в предместье Бутмир (Butmir), и добираться до него крайне неудобно: нужно идти 3 км от конечной трамвая № 3 (Ilidža) или приехать в аэропорт и обходить лётное поле пешком (3.5 км).

Чем занятьсяПравить

 
Национальный музей
 
Фрагмент Сараевской Агады:
сюжет с артишоком
1  Национальный музей Боснии и Герцеговины (Zemaljski muzej Bosne i Hercegovine)  , Zmaja od Bosne 3.   Вт–Пт 10:00 – 19:00, Сб–Вс 10:00 – 14:00. 6 марок. Главный музей страны ведёт свою историю с 1888 года. Он был создал по инициативе правительства Австро-Венгрии как часть программы по повышению грамотности и образовательного уровня национальных окраин. Перед Первой Мировой войной для музея построили красивые здания в классическом стиле, и если здания до сих пор в целости и сохранности, то музей лихорадит: из-за нехватки финансирования (в том числе на отопление помещений) он то сокращает часы работы, то закрывается совсем. В музее три отдела — археологии, этнографии и естественной истории. Самый ценный экспонат — Сараевская Агада (Haggadah), иудейская книга 600-летней давности, привезённая сефардами из Испании.
2  Исторический музей (Historijski muzej Bosne i Hercegovine)  , Zmaja od Bosne 5.   9:00 – 19:00. Небольшой музей, целиком посвящённый осаде Сараево. Сделан он на удивление ровно, без патриотического угара и попыток расставить точки над i или дать однозначную оценку творившимся в городе ужасам. Представлена хронология событий, но интереснее всего та часть экспозиции, которая рассказывает о бытовых подробностях — очереди за водой, детские рисунки, концерты и спектакли в осаждённом городе. Много параллелей с блокадным Ленинградом — впрочем, невысказанных. Кубистическое здание музея было построено в начале 1960-х для музея революции.
3  Музей Сараево 1878-1918 (Muzej Sarajeva) , Zelenih beretki 1.   Пн–Пт 10:00 – 18:00, Сб 10:00 – 15:00. 4 марки. История города в период австрийского правления. В музее подробно рассказывают обо всех аспектах оккупации Боснии и убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в июне 1914 года. Само убийство произошло на Латинском мосту рядом со зданием музея.
4  Еврейский музей (Muzej Jevreja Bosne i Hercegovine).    Пн–Пт 10:00 – 18:00, Вс 10:00 – 13:00. 3 марки. Музей находится в здании старой синагоги, построенной в 1580 году вскоре после прибытия в Сараево испанских сефардов. Синагогу не раз перестраивали, а после Второй мировой войны и вовсе перестали использовать по назначению, однако музей здесь открылся уже в 1966 году и содержит очень много исторической информации.

ПокупкиПравить

ЕдаПравить

 
Чевапи в лепёшке
 
Кофе по-восточному и десерт tufahije

Район Башчаршия наполовину состоит из ресторанов и кафе. Они тут бывают разными, в том числе весьма современными, но преобладают традиционные заведения типа ćevabdžinica, т.е. боснийский фаст-фуд. В них подают вложенные в лепёшку крошечные колбаски (ćevapi) или большие котлеты (pleskavica), реже кусочки шашлыка (ražnjići), снабжая их щедрой порцией сырого лука, салатом, изредка печёной картошкой и, по желанию, соусом (попробуйте айвар — икру из баклажан и сладкого перца). Запивают эту еду холодными безалкогольными напитками, спиртного в таких местах не бывает. Обслуживание при этом есть: просто садитесь за столик, и к вам подойдёт официант, причём, скорее всего, без меню. Ассортимент тут стандартный; все и так знают, какие блюда в наличии. В продвинутых заведениях подают и более сложные блюда — например, фаршированные баклажаны (punjeni patlidžan) и перцы (punjena paprika).

Другой интересный жанр — кондитерские-кофейни с широким ассортиментом восточных сладостей и кофе по-восточному (bosanska kafa), который пьют из крошечных фарфоровых стаканчиков, вставленных в медную «формочку» под цвет турки. Здесь же можно отведать пирожные и торты в австрийском стиле или местные боснийские сладости, в том числе потрясающе вкусные печёные яблоки с начинкой из грецкого ореха (tufahije). Логическим продолжением кофеен являются заведения с кальянами в районе турецкого фонтана, и вообще мусульманская часть Сараево — это самый аутентичный филиал Ближнего Востока на европейском континенте. Если вы любите такие места, в Сараево вам понравится.

Более европейский формат в городе тоже есть. Более того, за пределами района Башчаршия он преобладает. И в центре, и на окраинах вы найдёте все блюда европейской кухни, многочисленные кондитерские и хороший эспрессо. Боснийские вина вполне на уровне, а в завершение трапезы можно взять рюмочку айвовой ракии (dunjevača) — это традиционный сербский напиток. Ужин с алкоголем должен стоить в пределах 25-30 марок, фастфуд же гораздо дешевле, и вместе с напитком уложится в 10-12 марок.

ДёшевоПравить

1  Petica, Bravadžiluk 29 (Башчаршия).   8:00 – 23:00. Классическое заведение типа ćevabdžinica, всегда шумно и многолюдно.

Средней стоимостиПравить

ДорогоПравить

Ночная жизньПравить

Где остановитьсяПравить

В центре десятки отелей на любой вкус, пользуйтесь сайтами бронирования. Одноместный номер можно найти за €30-35, двухместный — в пределах €50. Местоположение подскажет вам тип заведения. В австрийской части центра обычные гостиницы в многоэтажных домах, а вот восточнее попадаются весьма необычные варианты, где в традиционные двухэтажные дома кое-как встроены удобства, что не очень комфортно, но весьма колоритно.

СвязьПравить

Wi-Fi есть во многих городских кафе. Обратите внимание, что Босния не входит в Евросоюз, а потому не подключена к бесплатному европейскому роумингу. Стоимость роуминга у операторов не из стран ЕС также может отличаться от обычной европейской.

Меры предосторожностиПравить

Центр безопасен в любое время суток. Возможно, что-то нехорошее по ночам случается на окраинах, но туристу делать там нечего. Как и везде в Восточной Европе, будьте внимательны с такси.

В окрестностях города могли остаться необезвреженные мины времён Боснийской войны. Если вы отправляетесь гулять по холмам в окрестностях, не сходите с дорожек и троп.

ОкрестностиПравить

На один день можно съездить в Мостар или Травник. Мостар — самый туристический город Боснии, интересный, как и Сараево, соседством христианской и мусульманской культур, причём без австро-венгерского оттенка. Расположен Мостар не менее живописно — тоже в ущелье, но с отвесными берегами реки и перекинутым через неё старым турецким мостом, давшим название городу. Травник — город более камерный и совершенно восточный, с частоколом минаретов, старой крепостью и видами на горы.

Сараево часть посещают в рамках общего тура по Балканам. Если вы тоже путешествуете «галопом по Европам», путь ваш будет лежать либо на восток в Белград — возможно, через Вышеград с его старым мостом, разрекламированным Кустурицей — либо на запад к адриатическому побережью через уже упомянутый Мостар. Ехать в Черногорию логичнее всего через Дубровник и Мостар.

Этот путеводитель является скелетом.
У него есть шаблон, но очень не хватает информации.
Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!