Питкяранта — город в Ладожской Карелии, на северо-восточном побережье Ладожского озера, в 200 километрах к западу от Петрозаводска и в 200 километрах к северо-востоку от Санкт-Петербурга. Административный центр Питкярантского района республики. В самом городе в целом делать нечего, и он годится только для ночлега по пути (и то если вас не смущает неприятный запах с комбината), но его окрестности изобилуют примечательными природными локациями и подходят в том числе для активного отдыха.
Понять
правитьНазвание Питкяра́нта переводится с финского как «длинный берег», что весьма точно описывает структуру города, вытянутого вдоль берега Ладожского озера на 8 км при ширине всего в 1.5 км. Градообразующее предприятие — Питкярантский целлюлозно-бумажный комбинат, от которого, несмотря на отделённое от города расположение, ветра разносят неприятные запахи по всему побережью вокруг. В-целом, город похож на своего дальнего соседа по региону — Сегежу: делать здесь нечего, а находиться хочется как можно меньше.
А вот окрестности Питкяранты традиционно привлекают туристов относительно девственной природой: по рекам Уксунйоки и Тулемайоки проводятся сплавы на байдарках и рафтинг. Популярен район и среди любителей охоты и рыбалки: в лесах, реках и озёрах обитает множество промысловых зверей, птиц и рыб. В лесах обширно произрастают черника, брусника, малина, грибы.
История
правитьМесторождение гранатов в Кителя известно ещё с XIII века, а в 1500 году Питкяранта впервые упомянута в переписной книге. Исторически здесь занимались добычей полезных ископаемых: в Питкярантском районе есть залежи меди, олова, цинка, железа и даже золота, которые разрабатывались ещё с начала XVIII века. В Юляристиоя и Койриноя с середины XIX века работали олово- и медеплавильные заводы, первый на рубеже XIX—XX веков был переоборудован под выплавку чугуна. Месторождения (одно из которых — дошедшее до наших дней в виде руин Герберц-1) имели собственные обогатительные фабрики и были связаны с плавильнями посредством канатных дорог. Несмотря на столь развитую промышленность, до 1930-х годов Питкяранта оставалась скорее деревней, уступая по экономическому и социальному значению городкам Кителя 13 километрами севернее и Салми 35 километрами южнее. До 1917 года Питкяранта с окрестностями находилась в составе Великого княжества Финляндского, входившего, в свою очередь, в состав Российской империи. Затем она перешла к независимой Финляндии, а после Финской войны 1940 года была передана СССР.
В 1921 году на острове Пусунсаари возле Питкяранты был построен целлюлозно-бумажный комбинат, а в 1932 году сюда продлили железную дорогу из Ляскеля. С этого момента Питкяранта начала развиваться как город, но серьёзно пострадала во время войны: в июле 1941 года при налёте финских ВВС на станции взорвались два советских эшелона с боеприпасами, что разрушило практически весь центр Питкяранты, а в 1944 году в результате теперь уже советского авианалёта был полностью уничтожен ЦБК.
После войны, когда Питкяранта вернулась к СССР, ЦБК восстановили, вдобавок в северной части города появился дробильно-сортировочный комбинат, для снабжения которого сырьём в окрестностях открыли несколько карьеров по добыче гранита. На месте старого центра и южнее него появились панельные и кирпичные многоэтажки, к югу и востоку от города были заложены садоводства. Положение моногорода, когда на ЦБК работало более половины трудоспособного населения Питкяранты и окрестностей, привело к тому, что в 1990-х с началом финансовых трудностей в городе резко выросла безработица. Это, в свою очередь, привело к оттоку населения, численность которого продолжает уменьшаться, несмотря на развитие туризма в этих местах.
Ориентация
правитьЦентральная площадь расположена в южной части города и построена в советские годы, в то время как до 1960-х годов центр находился заметно севернее, в районе нынешнего железнодорожного вокзала, где ещё сохранилось несколько построек финских времён. Расстояние между старым и нынешним центрами — около 2 километров, и как раз между ними расположено большинство достопримечательностей, магазинов, заведений питания и других общественных мест. Здесь же большая часть многоэтажной застройки, отделённой от берега Ладожского озера промзоной и железной дорогой.
Как добраться
правитьНа поезде
правитьЧерез город проходит уютная и малодеятельная линия Лодейное Поле — Янисъярви. Она интересна тем, что на ней по-прежнему используется семафорно-жезловая система регулировки движения. В обеих горловинах станции Питкяранта сохранились действующие семафоры — одни из последних в России. С 2015 по 2021 год регулярное пассажирское сообщение по линии отсутствовало, но в период январских праздников 2021 года РЖД запускали поезд в Питкяранту из Сортавалы через Ляскеля. Летом же был запущен пригородный поезд «Орлан» сообщением между Лодейным Полем, Олонцом, Питкярантой и Сортавалой, на 2022 год 2 пары поездов продолжают ходить и отменять его не планируют.
На автомобиле
правитьИз Петрозаводска по трассе на Сортавалу, 200 км; до самой Сортавалы ещё 70 км. Питкяранта стоит немного в стороне от сортавальской трассы А121, нужно свернуть на юг и проехать ещё 19 км. Дальше на юг вдоль берега Ладожского озера дорога продолжается в Олонец (120 км) и сразу после него выходит на трассу Р21 (E105) «Кола». Из Санкт-Петербурга можно ехать через Олонец (415 км) или через Сортавалу (330 км), причём второй вариант не только короче, но и отличается более качественным дорожным покрытием, хотя сложный профиль с обилием поворотов, подъёмов и спусков на участке от Питкяранты до Лахденпохьи делают эту дорогу и более утомительной.
Заправок в городе нет, единственная закрылась в 2019 году, зато по-прежнему работают две чуть севернее, ближе к сортавальской трассе. В южном же направлении заправок не будет почти до самого Олонца, ближайшая находится в Ильинском в 100 км от Питкяранты.
На автобусе
правитьЕжедневно через Питкяранту проходит 1 рейс сообщением между Санкт-Петербургом и Петрозаводском через Приозерск, Лахденпохью, Сортавалу и Ляскеля. Также 4 раза в день через Ляскеля курсирует автобус из Питкяранты в Сортавалу, маршрутки на Петрозаводск через Олонец и на Санкт-Петербург через Олонец и Лодейное Поле. Расписание часто меняется, актуальное всегда вывешено в группе автовокзала ВКонтакте.
На корабле
правитьНесмотря на наличие судоходства на Ладожском озере, регулярное пассажирское водное сообщение Питкяранты с другими городами отсутствует. Время от времени бывают рейсы метеора от базы «Длинный берег» на остров Валаам, их расписание следует уточнять на сайте базы.
Транспорт
правитьВнутригородской общественный транспорт в Питкяранте отсутствует. Имеются несколько служб такси, при этом приложения-агрегаторы здесь не действуют.
- Такси «Пчёлка» +7 (921) 010-16-16 Самое популярное такси в городе, есть группа ВКонтакте, в которой проводятся акции и публикуются расценки и новости.
- Такси «Лидер» +7 (921) 223-13-25 Ещё одна служба такси, также имеется группа ВКонтакте.
При этом большая часть интересных мест в городе расположена на участке 1800 на 500 метров и легко достижима пешком. Воможно также передвигаться по городу на велосипеде, но подобный метод подходит не всем по причине холмистого рельефа.
Достопримечательности
правитьДо 1944 года Питкяранта была очень маленьким городом с крупной железнодорожной станцией и преимущественно деревянными постройками, уничтоженными во время войны. Ныне большинство хоть сколько-нибудь интересных объектов города — это мемориалы Великой Отечественной войны и сопутствующие им братские могилы, в одной из которых, на ул. Горького 12, похоронены 2 героя Советского Союза: И. П. Борисов и С. Я Киреев. Также в городе сохранились 3 довоенных финских здания в стиле функционализма.
Чем заняться
правитьПокупки
правитьВ Питкяранте действуют десяток супермаркетов, в которых можно приобрести продукты и даже небольшой ассортимент готовой еды. Большая часть магазинов работает до 22-23 часов.
Еда
правитьДёшево
правитьСредней стоимости
правитьГде остановиться
правитьВ городе
правитьВ Питкяранте всего одна гостиница. Если она вас не устроила, на сайтах объявлений нетрудно найти предложения аренды квартир по цене от 1000₽ за сутки (2020).
Базы отдыха
правитьКроме непосредственно размещения турбазы могут предлагать прогулки (в том числе на квадроциклах или катере), экскурсии по местным достопримечательностям и даже рыбалку или сплав по одной из рек. Если вы не готовы устраивать подобные мероприятия самостоятельно, это неплохой компромисс между отдыхом на природе и наличием благ цивилизации.
Связь
правитьПокрытие сотовых сетей в Питкяранте и окрестностях имеется только в пределах населённых пунктов, подключение к интернету предоставляется преимущественно посредством сигнала 3G, сигнал стандарта 4G ловит крайне точечно. В случае отсутствия сигнала рекомендуется подняться на любую близлежащую возвышенность.
Меры предосторожности
правитьСама Питкяранта вполне безопасна, а вот посещение большинства окрестных достопримечательностей сопряжено с нахождением на природе или прогулками по заброшенным промышленным объектам, где следует проявлять повышенную осторожность. В исторических карьерах и шахтах края склонов и шахтных стволов не только никак не огорожены, но и не укреплены, а потому могут осыпаться. В лесу будьте готовы к встрече с крупными и не всегда безвредными дикими животными, а в сезон также с клещами, змеями и кровососущими насекомыми. Осторожность стоит соблюдать и при посещении болот: широко здесь распространены так называемые верховые болота, где слой перегноя и мха лежит на поверхности водоёма; зачастую он не способен выдержать вес человека, несмотря на кажущуюся прочность.
Окрестности
правитьИз Питкяранты можно направиться по воде исследовать Ладожские шхеры или тем же транспортом посетить Валаам. Сухопутные маршруты делятся на три направления: северное, восточное и южное. Все три направления богаты различными воинскими мемориалами: в 1939—1944 годах в этих местах проходили одни из самых ожесточённых боёв на советско-финском фронте, места к северу от Питкяранты даже получили название «Долина смерти», после войны исправленное на более пафосное «Долина героев». Как бы то ни было, на территории одного только центрального мемориала захоронено более 1000 найденных в этих местах останков советских бойцов. Также на территории Питкярантского района есть несколько памятников погибшим в войнах 1940-х годов финнам.
Северное направление
правитьК северу от Питкяранты преобладает скалистый рельеф, образующий многочисленные водопады. Обычно они представляют собой перекаты не выше метра на ручьях, затерянных где-то в лесной чаще, но есть и несколько более внушительных стремнин, ставших теперь туристическими объектами.
Выехав на А121, можно отправиться на восток в Петрозаводск или на запад в Ляскеля и Сортавалу.
Восточное направление
правитьВосточное направление от Питкяранты — это примерно 250 км² леса, рек и болот. Общая площадь лесного массива, ограниченного треугольником трасс 86К8, А121 «Сортавала» и Р21 «Кола» — больше 3500 км², он изрезан старыми и современными лесовозными дорогами, но из Питкяранты доступна только малая его часть. Эти места крайне популярны среди грибников, рыболовов и охотников, также здесь много ягод, добываемых в том числе заготовщиками в промышленных масштабах. В лесу можно устраивать пешие или велосипедные походы или, приехав на автомобиле, встать лагерем на берегу одного из многочисленных озёр. Ближайшие к краю лесного массива 10—15 километров неплохо обжиты отдыхающими (стоянки оборудованы костровищами, из подручных материалов сколочены столики, скамьи и каркасы для навесов), зато углубившись дальше в лес, можно найти совершенно дикие земли, где на почти заросших лесовозных дорогах 40-50-летней давности встречаются непуганые животные, и за неделю отдыха мимо вашей стоянки не проедет ни один автомобиль.
Южное направление
правитьИз Питкяранты на юг, вдоль берега Ладожского озера, уходит трасса 86К8, через 120 км приводящая в Олонец — столицу ливвиковской Карелии и один из древнейших городов Северо-Запада России. По пути будет Салми — некогда один из центров местной торговой и общественной жизни, а ныне тихий посёлок, где о былом величии напоминают только полуразрушенная каменная церковь, железнодорожная станция и паромные причалы. Рельеф к югу от Питкяранты более равнинный, пересечённый лишь многочисленными моренными грядами — следами ледника. Реки здесь не имеют крупных водопадов, но изобилуют порогами и популярны у водных туристов.