Сибиу находится в Трансильвании. Это один из семи исторических укреплённых саксонских городов, прекрасно сохранивший ансамбль исторического центра.
Понять
правитьСибиу замечателен, во-первых, историческим центром с брусчатыми улицами. Почти каждый сохранившийся дом в нём исторический, а некоторые относятся к XIII и XIV векам. Вместе с Брашовом и Сигишоарой Сибиу входит в так называемый Трансильванский треугольник, и когда говорят, что южная Трансильвания очень интересна, в первую очередь имеют в виду эти три города и то, что находится между ними. Во-вторых, исторически Сибиу — это Херманштадт (Hermannstadt): немецкий город, основанный переселенцами из Германии, что на фоне остальной Румынии очень заметно. Здесь есть также венгерский компонент (Надьсебен — Nagyszeben), хотя и менее выраженный. В-третьих, в Сибиу есть несколько хороших музеев, из которых выделяется самый большой в Румынии этнографический музей под открытым небом с более чем 300 зданиями, перевезёнными со всей страны. И, наконец, Сибиу представляет собой хорошую базу для путешествий по Трансильвании: в частности, к укреплённым саксонским церквям, около десятка которых внесены в список Всемирного наследия, и для посещения Фэгерашских гор — самой высокой части Карпат.
Без посещения музеев вы осмотрите город за полдня. С музеями может легко уйти и два полных дня, в зависимости от того, что вы хотите посмотреть. На укреплённые церкви уйдёт ещё день, при этом желателен собственный транспорт.
История
правитьСибиу впервые упоминается в 1191 году в связи с немецкой колонизацией Трансильвании. Она входила тогда в Венгерское королевство, и король Геза II способствовал поселению здесь немцев: во-первых, для развития региона, во-вторых, для защиты Венгрии с востока. Немцы эти традиционно называются трансильванскими саксами, хотя к Саксонии большая их часть никакого отношения не имела. Изначально немцы основали в Трансильвании семь городов, откуда и происходит альтернативное название Трансильвании — Семиградье, Siebenbürgen. Одним из этих семи городов и был Херманштадт, современный Сибиу. Румынское название города происходит от латинского Кибиниум (Cibinium), по реке Сибин. Формально у Трансильвании не было столицы, но Херманштадт в Средние Века был наиболее значительным из её семи городов, а также крупным торговым центром. Это был развитый средневековый город: такой же, как, например, в Германии или Австрии — уже в XIII веке здесь имелись свои гильдии, с 1324 года существовала ратуша (первое здание находилось на Малой площади, дом 31). В 1380 году в городе открылась первая в Венгрии школа, а в 1494-м — первая в Венгрии аптека. В 1520-е годы вся Трансильвания, включая Херманштадт, перешла в протестантизм лютеранского толка. В 1544 году здесь была напечатана первая в мире книга на румынском языке, который тогда ещё использовал кириллический алфавит.
В 1241 году Херманштадт на излёте своей европейской кампании разрушили монголы Батыя. В 1438 году город осаждали турки, но взять не смогли: в 1442 году около города произошло Херманштадское сражение, в котором венгры победили турецкую армию. В 1526 году, впрочем, турки всё равно нанесли венграм сокрушительное поражение, после чего в 1540 году страна была разделена, и Трансильвания попала в Восточную Венгрию, фактически независимое королевство под протекторатом Османской империи. В 1570 году оно было преобразовано в княжество Трансильвания с тем же статусом. Столицей как восточной Венгрии, так и Трансильвании был до 1692 года город Алба-Юлия, а первым князем Трансильвании — Стефан Батори, более известный в России как король Польши Стефан Баторий, с которым Иван Грозный вёл Ливонскую войну. Турки в управление практически не вмешивались, в Трансильвании массово не селились, и город продолжал существовать в том же режиме, как и до турецкого завоевания. В 1683 году османские войска потерпели поражение под Веной, и постепенно турецкое влияние начало сменяться австрийским. В 1692 году столицу княжества перенесли в Сибиу, но в 1711 году княжество Трансильвания вошло в состав Австро-Венгрии. После этого город до 1791 года оставался столицей княжества, но уже в составе Австро-Венгрии. В 1791 году столицу перенесли в Клуж. Сибиу оставался культурным и научным центром. Так, в 1782 году Франц-Йозеф Мюллер открыл тут химический элемент теллур, а в 1817 году открылся музей Брукенталя, первый публичный музей на территории современной Румынии. В XVIII-XIX веках Сибиу стал одним из центров компактного проживания трансильванских румын, что, разумеется, отразилось на облике города. После Венгерского восстания, в 1848 году, столицу Трансильвании снова перенесли в Сибиу, но в 1861 году вернули в Клуж. В 1867 году, при разделе Австро-Венгрии на Австрию и Венгрию, Трансильвания была упразднена, а город попал в Венгерское королевство.
После Первой мировой войны, в 1918 году, Трансильвания была передана Румынии. Тем не менее, до 1940-х годов немцы (трансильванские саксы) составляли большинство населения Сибиу. После 1950-х годов началась их эмиграция в Германию, и уехали практически все — сейчас из примерно 150 тысяч населения в городе только две тысячи этнических немцев. Хотя уроженец и многолетний мэр Сибиу, Клаус Йоханнис, в 2014 году стал президентом Румынии, немецкое присутствие в городе сейчас почти незаметно. Сибиу, бывший Херманштадт — это румынский город с трансильванским прошлым, сохранивший исторические улицы и здания, ставший туристическим центром, но не сумевший уберечь построивших эти здания жителей.
Ориентация
правитьПочти все достопримечательности Сибиу находятся в компактном Старом городе, ограниченном рекой с северо-запада и набором широких улиц с интенсивным движением со всех остальных сторон. Почти все здания в Старом городе исторические, хотя, конечно, не все средневековые, и не все в хорошем состоянии. Старый город делится на Верхний и Нижний: Верхний действительно метров на двадцать выше, и из него в Нижний надо спускаться либо по крутым улицам, либо по лестницам. В центре Сибиу расположены три площади — Большая, Малая и Гуэта. К ним с юго-запада ведут пешеходная улица Николае Бэлческу и улица Митрополей, а на северо-запад — Аврама Янку, за пределами Старого города выводящая к железнодорожному вокзалу. Самые быстрые способы попасть в Нижний город — либо по улице Окнеи, начинающейся прямо с середины Малой площади, либо по ступенькам с Лестничной башни на площади Гуэта.
Как добраться
правитьНа самолёте
правитьАэропорт Сибиу обслуживает всего несколько рейсов в день. Стыковки предлагают Lufthansa (Мюнхен) и Austrian Airlines (Вена). Из лоу-костов представлен венгерский Wizz Air, эпизодически летающий в маленькие немецкие аэропорты, а также в Лондон-Лутон и в Мадрид. Румынская авиакомпания TAROM ежедневно летает в Мюнхен. Внутренних рейсов по Румынии нет совсем, даже в Бухарест, так что при необходимости туда надо будет добираться наземным транспортом.
Если вам не удаётся взять билет в Сибиу, лететь удобнее всего через Бухарест. В тех же 5-7 ч езды расположены Клуж и Тимишоара, но рейсов оттуда существенно меньше.
В город ходят автобусы 11, 112, 116, 117, 118 — из них только 11-й курсирует относительно часто (каждые 15 мин по будням и каждые полчаса по выходным), а остальные являются экзотикой, но при необходимости тоже за 10-15 мин довезут вас до центра. Остановка находится в 100 м от терминала: нужно выйти на шоссе и немного пройти налево, примета — билетный автомат (принимает только наличные). Если же вы хотите попасть в аэропорт из центра, идите по пешеходной улице Nicolae Balcescu до того места, где она перестаёт быть пешеходной, и сворачивайте направо на Strada Andrei Șaguna — там будет остановка с тем же названием. Такси не должно стоить дороже 20 лей.
На поезде
правитьВ Бухарест 9-10 поездов в день: либо прямых (5 1/2 ч), либо с пересадкой в Брашове (7 1/2 ч). Прямые поезда тоже идут через Брашов, до которого 2.5 ч. Прямой поезд в Клуж ходит не чаще раза в день; есть несколько пересадочных вариантов, но все они безумно долгие (от 5.5 ч), поэтому лучше ехать автобусом. Поезда имеют некоторый смысл в сторону Медиаша (5 раз в день, 1.5 ч), а вот уже в Сигишоару лучше ехать автобусом, так как поезд идёт не меньше 3 ч и обычно требует пересадки.
Дважды в день ходят поезда в Тимишоару (6.5-7 ч) — один днём и один ночью. Можно уехать и на юг: железная дорога вьётся по долине реки Олт, пересекая горы и достигая Рымнику-Вылчи (2.5 ч), а затем и Крайовы (5-6 ч) — 3-4 поезда в день, иногда с пересадкой. Кроме того, дважды в день можно приехать в Сибиу прямиком из Будапешта: через город проходят ночной поезд Будапешт–Бухарест и дневной Будапешт–Брашов.
На автобусе
правитьНа автобусе можно уехать в Бухарест (4-5 часов), Брашов (около 3 часов), Тимишоару (7 часов, два раза в день), Клуж (4 часа), а также другие города Румынии. Кроме того, через Сибиу проходит кратчайшая дорога, связывающая Бухарест с Западной Европой, поэтому прямые автобусы ходят в совершенно экзотические места, такие как Лондон, Гётеборг или Милан. Расписания смотрите, например, тут. Разные компании используют разные автовокзалы, поэтому может легко получиться, что, например, разные автобусы в Бухарест отправляются из совершенно разных мест, проверяйте по тому же сайту.
На автомобиле
правитьИз Сибиу в Бухарест можно доехать по дороге 7 примерно за три часа. Первый её участок, до Рымнику-Вылча, пересекает Карпатский хребет и потому довольно медленный, а последний, от Питешти, построен как автобан с ограничением скорости 130 км/ч. Если у вас есть время, вместо 7 можно прехать по 7c — Трансфэгерашскому шоссе (см. Окрестности) в Куртя-де-Арджеш, а оттуда уже через Рымнику-Вылча и Питешти в Бухарест, но это займёт как минимум полдня, а если совмещать с прогулками по горам - то и целый день. На восток в Брашов вам потребуется 73, а на северо-восток в Сигишоару — 14, она проходит через Медиаш и является базовой для осмотра большинства укреплённых церквей. Эта дорога довольно медленная, так как идёт почти исключительно по населённым пунктам, и до Сигишоары можно ехать и три часа при неудачном стечении обстоятельств. Дорога на запад уходит в Арад и дальше в Венгрию, а на север можно проехать в Клуж.
Вся парковка в старом городе платная, зато вокруг него парковка бесплатна, и при желании в любое время суток можно найти парковочное место, например, южнее старого города (со стороны стены).
Транспорт
правитьИз общественного транспорта в Сибиу есть только автобусы, и для осмотра центра они вам вряд ли понадобятся. В недалёком прошлом в городе были троллейбусная и трамвайная системы, включая даже такую экзотику, как междугородный трамвай, но всё это благополучно кануло в лету.
Автобусами заведует компания Tursib, имеющая неплохой и переведённый на английский сайт с маршрутами и расписаниями. Автобусы разделены на три группы. Маршруты 1, 2, 3 и 5 относятся к основным, т.е. ходят каждые 10-15 мин независимо от дня недели. Десяток автобусов с двузначными номерами курсируют несколько реже (каждые 15 мин по будням, каждые полчаса по выходным). Наконец, автобусы с трёхзначными номерами ходят совсем редко — не чаще одного раза в час. Текущие расписания также вывешены на остановках.
Билет на одну поездку стоит 3 лея (2023) и действует в течение часа. Если вы делаете пересадку или планируете больше одной поездки, смело берите дневной билет за 5 лей. Оплатить проезд можно прямо в автобусе бесконтактной банковской картой или через приложение 24Pay. На некоторых остановках сохранились билетные автоматы.
Такси можно заказать через Bolt или Uber. Крупнейшая местная служба — Taxi942.
Достопримечательности
правитьСибиу замечателен не столько единичными памятниками, сколько целостным ансамблем, сложившимся вокруг трёх центральных площадей. Старый город компактен, постарайтесь обойти как можно больше улиц. Если вы всё же хотите выяснить что-то про отдельные здания, хорошая и большая подборка есть на сайте культурного наследия города.
Большая площадь
правитьМалая площадь и окрестности
правитьВерхний город
правитьНижний город
правитьОкраины
правитьЧем заняться
правитьМузеи
правитьВ Сибиу около десятка музеев, но все они относятся к двум группам — музей Брукенталя и музей ASTRA. Внутри каждой группы можно комбинировать билеты, иногда получая за это скидки. Система цен на билеты и там, и там довольно сложная: разбирайтесь заранее по сайтам или просто выясняйте в музеях.
Развлечения
правитьПокупки
правитьБанки и обмен валюты: банкоматов в Сибиу более чем достаточно, но все они страдают от обычной для Румынии проблемы — сильно заниженного курса лея. Если у вас на руках наличные (евро, доллары или даже венгерские форинты), проще поменять их в любом банке или уличном обменнике. И те, и другие встречаются в центре на каждом шагу — особенно на пешеходной улице Nicolae Balcescu — но банки открыты, разумеется, только по будням. В субботу обменники работают по сокращённому графику, в воскресенье могут не работать совсем, хотя утром в воскресенье найти хотя бы один работающий обменник вам, скорее всего, удастся.
Сувениры: традиционные румынские и трансильванские сувениры продаются в Галерее народного искусства в здании музея саксонской этнографии.
Еда
правитьВ центре кафе и рестораны сильно ориентированы на туристов, среди их посетителей преобладают иностранцы. На качестве это, к счастью, не отражается, но цены на 20-40%, а то и в полтора раза выше, чем в рядовой румынской провинции.
Дёшево
правитьНа пешеходной улице верхнего города, Nicolae Balcescu, достаточно дешёвых кофеен и булочных, где можно прямо на улице перекусить. Попробуйте бублики (covrigi) с начинкой. См. также кондитерские и кофейни.
Средней стоимости
правитьДорого
правитьКофе и сладости
правитьНочная жизнь
правитьГде остановиться
правитьВариантов размещения в Сибиу более чем достаточно. В центре дешевле всего остановиться либо в хостеле, либо в сдаваемых посуточно апартаментах. Отзывы предыдущих постояльцев помогут вам найти хорошие и надёжные варианты, не уступающие по комфорту трёхзвёздочной гостинице. Единственный недостаток — необходимость созваниваться с хозяевами и встречаться с ними для того, чтобы забрать ключи.
Дёшево
правитьСредней стоимости
правитьДорого
правитьСвязь
правитьМеры предосторожности
правитьНичего особенного.
Окрестности
правитьФэгэрашский хребет
правитьК югу от Сибиу проходит южная дуга румынских Карпат. Это Фэгэрашский хребет, самые высокие горы Румынии и самая высокая часть Карпат (высшая точка — пик Молдовяну, 2544 м). Значительная часть хребта расположена выше зоны леса и предоставляет замечательные возможности для пеших прогулок. Тропы обычно размечены цветной маркировкой, их описания смотрите, например, здесь. Хотя высоты тут несерьёзные и обычно не требуют акклиматизации, это самые настоящие горы, и, собираясь туда, позаботьтесь о том, что у вас имеются подходящие одежда и снаряжение, и вы знаете, что делать (или идёте в составе организованной группы).
Трансфэгэрашское шоссе — единственная дорога, пересекающая Фэгэрашский хребет в высокой его части и дающая доступ к пешеходным тропам. Дорога имеет код 7C (не путайте с 7 — обычной дорогой из Бухареста в Сибиу). Шоссе было построено по приказу Чаушеску в 1970-х годах, после вторжения войск стран Варшавского договора в Чехословакию: он проводил относительно независимую внешнюю политику и боялся аналогичного вторжения, а потому решил построить дорогу, по которой легко было бы перебросить боевую технику на север. Это вторая по высоте дорога в Румынии (2042 м).
Длина дороги около 100 км. Северный её конец 1 находится на шоссе E68 Сибиу-Брашов около Скорею, километрах в 20 восточнее Сибиу. Южный конец шоссе 2 в Куртя-де-Арджеш. Оттуда шоссе идёт на юг в Питешти, вливаясь в автобан на Бухарест, но можно свернуть по 73C на запад в Рымнику-Вылча или на восток в Кымпулунг. Сквозных указателей очень мало, ориентируйтесь на номер дороги. Общественного транспорта нет, можно проехать либо на своей машине, либо на такси. Сам хребет шоссе пересекает по тоннелю длиной в несколько сот метров. Севернее тоннеля (на стороне Сибиу) стоят несколько отелей. Там можно остановиться, поесть, при необходимости переночевать, купить сувениры, бублики или сыр. Парковка там, где она разрешена, бесплатна.
В сотне метров от дороги находится озеро Быля 3 , на которое замечательные виды на фоне гор. Оттуда же начинаются многие пешеходные тропы. К тоннелю и с севера, и с юга дорога поднимается серпантином со множеством витков. От видовых точек около озера также (если нет тумана) хорошо видно северный серпантин. На южном склоне дорога уходит в лес и спускается вдоль реки Арджеш. Особенных видов из леса не открывается, но довольно долго она обходит водохранилище, Лакул Видрару, которое местное население использует как место отдыха в выходные. Много мест, где можно оставить машину и, пройдя несколько десятков метров, найти неплохой вид на водохранилище. Плотину водохранилища шоссе пересекает 4 , но машину на ней, естественно, запарковать нельзя.
Укреплённые церкви Трансильвании
правитьВ Трансильвании сохранилось большое количество укреплённых готических церквей, построенных в XIII—XVI веках. Такие церкви строили в саксонских деревнях, и при нападении (в XIII веке монголов, позднее — татар и турок) всё население деревни собиралось внутрь стены. Когда никто не нападал, церкви функционировали в обычном режиме. До нас дошли, в той или иной степени сохранности, больше сотни таких церквей, семь из них включены в список Всемирного наследия. Совершенно не обязательно (и обычно невозможно) посмотреть все укреплённые церкви Трансильвании, и даже все семь, отнесённых ко Всемирному наследию, посмотреть трудно. С другой стороны, если одна такая церковь попалась вам по дороге — обратите на неё внимание: обычно они стоят той четверти часа, что понадобится на осмотр.
Большинство этих церквей находятся в окрестностях Медиаша, но и около Сибиу кое-что тоже есть. Две церкви находятся прямо в городе (но не в центре), в Гуштерице и в Турнишоре.
- 6 ☆ Укреплённая лютеранская церковь (Biserica Sfântul Servatius) (На 106E на северном берегу реки, центр деревни). Изначально романская базилика посвящена Серватию Маастрихтскому. Западная башня относится к XIII веку, остальная церковь — к XIV, да ещё и перестраивалась в 1490-х годах, так что сейчас имеет вполне готический вид. Интерьер, в том числе алтарь, XVIII века. Церковь окружена двойной стеной с шестью башнями. В XVI веке к северу от стены пристроили ещё один прямоугольник стен: впрочем, внутри него нет ничего особенно интересного.
- 7 Румынская православная церковь (Biserica Ortodoxă „Buna Vestire”), Str. XII, 6 (На E81, в западной части деревни). Церковь является гибридом традиционной румынской архитектуры (круглая алтарная часть, росписи снаружи, хоть и немного) и лютеранских трансильванских церквей (башня со шпилем). Построена в 1790 году.
- 8 Музей (Casa muzeu din Cristian), Str. IV, 29. Открытый в 1969 году краеведческий музей рассказывает об истории и этнографии, само здание XVII века.
- 14 ☆ Укреплённая церковь в Чиснэдие (Biserica fortificată din Cisnădie) (центр города, площадь Революции). Романская базилика святой Вальпурги была построена во второй половине XII века, и до нас дошла большая часть первоначального здания, включая фрески в хоре и апсидах. Башня целиком (кроме крыши) — романская, и на пятом этаже, где размещаются колокола, сохранились восемь романских окон. На башню можно подняться. Алтарь святого Николая, который сейчас стоит в хоре, был выполнен в 1520 году, то есть ещё до реформации. Стену вокруг церкви построили после опустошительного набега турок в 1493 году. Снаружи к стене пристроены дома, и церковь вместе с ними составляет большой комплекс. В XX веке были проведены несколько реставраций, вернувших, насколько возможно, первоначальный облик церкви. Часть комплекса используется как музей и художественные выставки.
- 15 ☆ Церковь святого Михаила в Чиснэдиоаре (Biserica fortificată din Cisnădie) (Чиснэдиоара, на холме, примерно в 3 км западнее Чиснэдие). Чиснэдиоара, по-немецки Михельсберг (Michelsberg), известна с 1223 года. Церковь была построена, по всей видимости, в конце XII века. Это старейшая романская церковь Румынии. Трёхнефная романская базилика эффектно стоит на вершине холма и окружена стеной с тремя башнями, построенной в XIII веке.
- 16 Церковь святой Марии в Чиснэдиоаре (Церковь в долине, Biserica din vale) (Чиснэдиоара, в долине, примерно в 3 км западнее Чиснэдие). Церковь впервые упоминается под 1428 годом. До XVIII века она была готической, затем заметно перестроена, и сейчас основной её объём выполнен в стиле барокко.